對於這個問題，我只想說，對於愛國情結的人來說，可能對於日系車，心理上稍微有一些排斥，而不排斥日系車的人，絕對不能等同於不愛國，這不是因果關係。多數在這個問題上糾結並在網絡端大放厥詞的人，都屬於居心不良。對於別人的選擇，不相干人等，沒有說三道四的權利。
對於日系車，罵的兇或許只是表面現象，不可否認，近些年，日系車狀況是呈現出一絲疲乏之態的，這其中，有一些日系品牌對於國內市場的不尊重，從而有些託大，失去了一部分擁護者，顯得有些誠意不足，最為代表性的，就是簡配、減配現象屢禁不止，另外，對於日系車車漆薄、不安全等等印象，不少人都頗有微詞。
最開始，日系車的優勢是精緻的做工和皮實耐用。日本可謂彈丸之地，要啥啥沒有，在有限的資源內，儘可能的最大化利用資源，做出最為精緻的產品，技術上精益求精，不像美系車那樣粗線條，你可以說日系車看上去很小氣，但不能否認，日系車的這些優點。
總體上來看，日系車仍然沒有丟掉這些優勢，大家對於汽車皮實耐用的根本需求還是能夠得到滿足的，而且，絕大部分日系車品牌在國內都是一線 合資品牌，無論是面子上還是品質上，都能夠保證。賣的好，也只能說，國內買車的“務實”群體越來越多，其他的都是浮雲，經久耐用才是王道。開個十年八年，車還是那輛車，而如果是其他品牌，可能已經面目全非了。
但是，日系品牌如果再這麼不尊重國內市場，這一優勢遲早要被其他車系抹平，到時候，影響日系車銷量的，就不再是什麼愛國情結了，而是實打實的兩個字：淘汰，而選擇自主車，也不再因為愛國情結，而是實打實的兩個字：值得。
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