易觀:2018年第1季度中國前裝車載導航出貨量環比下降

易觀:2018年第1季度中國前裝車載導航出貨量環比下降

根據Analysys易觀分析顯示,2018年第1季度,中國前裝車載導航市場出貨量為88.68萬臺,環比下降16.10%。

易觀:2018年第1季度中國前裝車載導航出貨量環比下降

2018年第1季度,中國前裝車載導航市場四維圖新、高德、易圖通分別以38.11%、30.45%和24.86%佔據中國前裝車載導航出貨量市場份額前三位。

易觀:2018年第1季度中國前裝車載導航出貨量環比下降

Analysys易觀發現,2018年第1季度,中國乘用車銷量為610.03萬輛,環比下降18.51%。第1季度乘用車銷量稍有下降,前裝車載導航出貨量也出現一定程度的下降,其市場滲透率與上季度持平。

在前裝車載導航市場整體略顯疲軟情況下,行業內企業積極拓展導航產品在商用車等新領域的應用場景,並且持續升級傳統乘用車領域導航產品性能。1月3日,凱立德宣佈將與千尋位置開啟智慧物流領域合作,結合千尋精準定位能力和凱立德旗下物流雲平臺,為物流車輛提供精準定位。3月15日,吉利汽車發佈與高德合作的GKUI吉客智能生態系統。此係統推出基於車機互聯的信息同步功能、智能油量預警模式服務、以及可以在信號不佳情況下提供基於車自身傳感器數據的慣導精準定位服務等。3月29日,高德地圖正式發佈了新一代智能車載導航3.0。此版本升級為三維圖像呈現方式、可根據實時路況動態規劃路線、採用第九代星雲引擎,加快數據迭代速度,增強定位精準度。3月底,易圖通表示目前已在商用車聯網、新能源車聯網、車輛後服務等幾大板塊進行業務佈局,其商用車及新能源車聯網產品有望在2018年實現量產。

與此同時,高精度地圖作為自動駕駛技術的基石,越來越受到行業內傳統車載導航服務商以及初創企業的重視。1月11日,四維圖新宣佈將與Mobileye組建合資企業,藉助安裝有Mobileye攝像頭和軟件的汽車來獲取數據,助力其高精度地圖發展。1月22日,四維圖新表示公司高精度地圖已處於準備量產階段。2月26日,寬凳科技宣佈完成數億元人民幣的A輪融資,其主要業務為通過眾包高精度地圖模式推動自動駕駛廣泛應用。3月19日,DeepMotion深動科技宣佈獲得千萬美元級的A輪投資,其核心業務為基於多傳感器融合的3D環境感知、高精定位、以及高精地圖構建的解決方案。

Analysys易觀認為,國內前裝車載導航市場,正朝著車聯網與智慧化的方向飛速發展。目前,前裝車載導航領域專注於在實時數據更新及分析、場景功能延伸、地圖精準度、人機交互等方面對產品進行優化與提升。此外,領域內頭部企業也趨向於與車企的深度合作,利用車輛自身數據提高全場景下車載導航智能化水平。未來,高精度地圖研發依舊是前裝車載市場的爭奪焦點。由於高精度地圖對數據精準度、實時性的較高要求,高精度地圖的繪製仍需生產商通過技術創新、與供應商合作等手段降低數據採集門檻。伴隨著高精度地圖的發展,商用車領域或將作為前裝車載導航新的發展方向之一。高精度前裝車載導航將推動物流等行業實現產能優化,拓展物流領域無人作業想象空間。


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