購買老年代步車這種趨勢已經普遍存在。現如今老年代步車灰色產業鏈完善，地下通道竟成了代步車的停車庫。
北京西直門附近的一個地下通道，這裡邊可以說就是這麼一個所謂的“豪車”的展覽，而且每天成交率還真是不少。買完這車之後，不光是外形看著特別霸氣，還不用怎麼學，三下兩下把您教會了。話說回來，現在北京老年代步車的銷售狀況又是一個什麼樣？
其實購買老年代步車的現場生意好像還不錯，有很多人都比較關心，過來看或有意向要去購買這樣的老年代步車，但是他們在購買的過程當中，或者他們在聊天的過程當中也體現出了他們的一些擔心，他們擔心的到底又是什麼？
一.擔心車輛被“封殺”不能開。
二.擔心警察不知情攔車被扣。
而對於大家的擔心，商家竟然是這樣回應的：
問：“如果被查了怎麼辦？”
商家：“查不了，北京市開這種車的人太多了。”
問：“那如果被查了給我繳了不就虧的慌。”
商家：“那就看命運了。”
問：“能上保險嗎？”
商家：“這上不了。”
問：“要是自己願意花錢，能上嗎？”
商家：“代步車，上不了。”
不需要考駕照，還上不了保險，這樣的車開起來真的安全嗎？他真的能被稱之為老年代步車嗎？
北京工業大學城市交通學院院長 陳豔豔：“真正老年代步車是老年人所用的，參照電動輪椅的標準，速度10km/h。那那些車身全封閉的，上面加個棚加個罩的，往往它的速度是超速的，另外也超長甚至有些超重。那麼這些本身就不是老爺代步車， 不過是一些商家按照老年代步車來去售賣。
像這樣沒法上牌的老年代步車到底能不能開？
北京市交管局西城分局：“上 不了牌子不能上路，要是沒有牌子上路了屬於違法行為，民警會處罰，沒有上牌的都要有處罰規定。”
交管部門已經明確表示了，說這樣的車是不允許上路的，他上路就是違法的。那我們往回推，既然你上路是違法的事，是不是我生產銷售也應該是違法行為？
說到老年代步車，可以總結這麼四點：
第一是沒標準危險大。咱們正規汽車出廠的時候各種檢測標準包括碰撞實驗，可是老年代步車沒有這些標準危險係數多大各位心裡邊心知肚明。
第二是不合法會被罰。就說只要一上路肯定交警攔下來就得罰您錢，咱得不償失。
第三是沒保險理賠難。就是這東西本身不合法。保險公司不給您上保險，一旦出現重大事故，這事只能自己扛著。
第四就是法律空白，維權難。
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