【車314旗下汽車議族 報道】近些年來，國內二手車市場發展速度極快，特別是解除限遷政策之後，進入了一段銷量高速增長的時期。根據數據顯示，2012-2016年中國二手車交易量從794萬輛增長至2016年的1039萬輛，到了去年更突破1200萬輛大關，涉及金額近萬億元。面對如此巨大的市場“蛋糕”，各方資本紛紛湧入準備分一杯羹，一個個二手車電商便在這些資本的支持下，如雨後春筍般冒了出來。
雖然，看似國內二手車電商紅火異常，但其實亂象紛呈各種問題頻發。其中，主力玩家瓜子二手車、人人車、優信二手車沒有哪一個不是投訴不斷，整體市場十分缺乏監管。很多消費者深受其害，調錶車、事故車、銷售欺詐等事件屢見不鮮。下面我就來帶大家一起去看看，目前國內二手車電商到底有多亂!
誇大虛假廣告——天天拍車
同時，據悉虛假廣告只是天天拍車的問題之一，其可能還涉及刷單、單臺車重複交易偽造成交量數據造假。以小觀大，可見如今二手車電商行業內的風氣有多差。
瓜子二手車與人人車互掐
無獨有偶，作為現在市面上規模比較大的二手車平臺，瓜子二手車與人人車問題也不少。去年底還因為一則廣告語而相互撕逼，起因是人人車對於瓜子二手車廣告中“遙遙領先”等用詞不滿，因此以以虛假宣傳及不正當競爭為由，將對手訴至公堂並索賠1億元。結果隨後，瓜子二手車就同樣以“人人車”使用“買車0首付，三天包賣”等不實的宣傳語，以片面性、歧義性語言進行宣傳，造成相關公眾誤解，構成不正當競爭中的虛假宣傳，而反告人人車索賠1千萬元。
明眼人都能夠看得出來，這只不過是場鬧劇，雙方最後除了撤換廣告不會有什麼實質性的損失。因此，其實瓜子二手車與人人車互掐，很大程度有炒作的嫌疑。
調錶/事故車/銷售欺詐問題不斷
其實，上面這些還不是二手車電商最嚴重的問題。真正可怕的是，現在國內二手車市場，不管是瓜子二手車還是人人車，亦或是優信二手車，在二手車銷售環節都投訴頻發，調錶車、事故車、銷售欺詐的現象十分常見，眾多消費者和車主投訴不斷，嚴重影響了國人對二手車線上買賣的看法。
案例一:2017年12月一位傅姓車主，出於對瓜子廣告語以及代言人孫紅雷的信任，他選擇在瓜子二手車出售愛車，然而沒過多久，傅先生髮現瓜子二手車不僅壓價收車，還轉手將車輛賣給了線下車商倒賣。憤然之下，傅先生決定起訴瓜子二手車及其廣告代言人孫紅雷存在虛假宣傳行為，並要求賠償經濟損失8000元以及公開道歉。
案例二:2017年11月重慶地區人人車集中爆發多起維權事件，人人車銷售與車販子勾結欺騙消費者，銷售人員設下圈套私吞服務費。在去年10月底的時候，重慶的王先生在人人車網上看中了一輛二手的大眾朗逸轎車，當他買下車輛時還支付了3000元質保服務的費用。結果幾天後，車輛發生問題人人車否認負責。原來是工作人員與車販子勾結，案發時已經潛逃，最後車主承擔了損失。
相信大家都能夠看出，在這種資本催熟下的虛假繁榮，顯然不利於國內二手車市場的發展。如今，非常需要權威機構的介入與調控，光靠市場本身調節顯然無法完成，國內二手車行業的進一步完善與蛻變。在2016年315晚會曾經曝光過一次二手車電商，如今315又即將到來，央視是否會再次出手為二手車電商行業敲響警鐘呢?讓我們一起來拭目以待吧!
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