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轉向沉重
可能原因：
1、油溫太低。
2、先導油路堵塞。
3、先導油路連接不對。
4、轉向泵壓力低。
5、全液壓轉向器計量馬達部分螺栓擰得太緊。
6、轉向器單向閥鋼球丟失。
7、轉向泵內洩嚴重。
8、轉向器安裝不對(如下圖所示，拔銷1正對轉子2的凹槽)。
9、踩剎車時方向沉重甚至無方向，怠速時特別明顯，大油門時可能消失。
原因：先導泵磨損嚴重，制動閥因壓力不足無法切換，致使轉向器供油不足。
10、單邊轉向無力（通常為右邊），另一邊正常。
原因：流量放大閥中梭閥的O形密封圈損壞。
11、轉向無力。
原因較多，但應重點注意轉向缸活塞桿鎖緊螺母是否脫落。
車子轉向不平穩
可能原因：
流量控制閥動作不靈敏
車子左右轉向都慢
可能原因：
1.轉向泵流量不足。
2.流量放大閥閥杆移動不到頭。
3.流量放大閥主閥杆的復位彈簧沒調好。
車子一邊轉向快一邊轉向慢
可能原因：
流量放大閥兩端調整墊片個數不對
轉向阻力小時轉向正常，阻力大時兩邊轉向都慢
可能原因：
1.流量放大閥內主油路溢流閥閥座滲漏大。
2.流量放大閥內調壓閥滲漏大。
3.流量放大閥內梭閥滲漏大。
轉向阻力小時轉向正常，阻力大時一邊轉向慢
可能原因：
流量放大閥內梭閥滲漏大。
轉動方向盤車子不轉向
可能原因：
1.轉向器有故障。
2.先導油路溢流閥（組合閥ZHF）故障。
3.主油路溢流閥有問題。
4.先導油路洩漏。
司機不操作車子自轉
可能原因：
1.流量放大閥閥杆回不到中位。
2.流量放大閥固定螺栓太緊。
3.流量放大閥端蓋螺栓太緊。
4.流量放大閥閥杆和閥孔配合不當。
車子高速運轉時轉向太快
可能原因：
1.流量控制閥調整不對。
2.流量放大閥閥杆動作不靈。
3.流量放大閥閥杆兩端計量孔被堵或孔位置不對。
轉向泵噪音大，轉向缸動作緩慢
可能原因：
1.轉向油路內有空氣（檢查方法：打開油箱看油中是否有氣泡）。
2.轉向泵磨損，流量不足。
3.油的粘度不夠。
4.液壓油不夠。
5.控制油路溢流閥(減壓閥)的調定壓力不對
6.轉向油缸內漏。
司機不操作方向盤自轉
可能原因：
1.全液壓轉向器閥套卡死。
2.全液壓轉向器彈簧片斷。
液壓馬達應用方案專家
QQ：44621981
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