根据资料尼泊尔现在只有59公里的铁路线，其中只有尼泊尔的贾纳克布尔到印度比哈尔邦的边境小镇杰伊讷格尔的29公里的小铁路在实际营运。并且每天只有三趟列车。除了这个之外尼泊尔就没有其他实际运营的铁路通往外界了。
其实在之前尼泊尔政府就和我国有过协商，从我国的西藏日喀则地区修一条铁路到其境内。这条路线我国已经在实际的勘探规划当中了，具体方案是从已建成的拉日铁路日喀则站引出，修到吉隆县，再从吉隆县修到加德满都。这可是跨越了雄伟的喜马拉雅山脉，难度可想而知。
但是这是已经最经济实惠的线路了，从吉隆县边境到加德满都直线距离70公里都不到。预计中尼铁路将要花费7亿美金。预计2022年日喀则到吉隆县的铁路会建成通车。
至于尼泊尔会先修那条铁路，这就需要三方政府的博弈了。当然，作为中国人，我看好先修我国到尼泊尔的铁路。
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