高原上的老黃牛

《高原上的老黃牛》

文/杜錦超

代可國,原汽車一團供應股股長,重慶市銅梁縣人,1946年8月出生,1968年3月入伍。他中等身材,國字臉,為人忠厚善良,誠實熱情,言語不多,外號人稱老黃牛。新兵入伍他被分到三營10連炊事班。在炊事班他吃苦耐勞,踏實肯幹,自己動手醃製鹹菜,磨豆腐,調濟伙食。還利用空餘時間一鋤一鋤地開荒幫助連隊擴大菜地面積。

高原上的老黃牛

1972年5月,他由10連司務長調任團後勤處供應股任助理員。當年秋天,團裡讓他帶領修理連和司機訓練隊各一個排的戰士,到江西溝生產隊搞秋收。經過30余天夜以継日的奮鬥,3800多畝莊稼收割完畢。當年風調雨順,收成特別好,共計收穫油菜籽42萬多斤,靑稞、豌豆16萬多斤。糧食豐收了,代可國體重卻減輕了8斤。

"軍隊是個大學校,這個大學校,學政治、學軍事、學文化、又能從事農副業生產,還能辦一些中小工廠,生產自已需要的若干產品和與國家交換的產品⋯"根據毛澤東主席1966年的《五.七》指示,汽車一團農副業生產有了長足發展。先後在西大灘、可可西里、沱沱河養犛牛200多頭,養羊1200多隻,增加了團隊3000多人的副食供應,解決了長期見不到"油水",解決了讓戰士們吃飽吃好的問題,減少了"空頭政治"對部隊建設的衝擊。

每年11月10日,是汽車一團與索柴一家(聘用放牧的藏民)法定上山殺羊的日子。從1974年至1979年連續6年代可國帶著4名戰士執行這一光榮任務。殺羊,不知詳情的人會覺得這是一件好玩的事情,箇中苦衷有誰知曉?通常這些牧場都在海拔4200米以上,離青藏公路近的有幾十公里,遠的則100多200公里。到了那裡,只能跟著藏民一起喝酥油茶,吃粘粑和半生不熟的牛羊肉;晚上睡在零下二十多度既透風又漏雪的"解放大樓"(汽車大箱)上。殺羊,首先是在索柴的指認下,用紅墨水給該殺的羊作記號,然後,一人抓住羊頭,一人抓住羊的後腿,兩人同時用力將羊放倒並壓住,再一人揮刀殺羊。羊血流盡後,用繩子將羊頭套起來拖到木樁邊,再掛起來剝皮,開膛取出內髒。羊是一種有靈性的動物,看到同伴被殺死,整個羊群會發出同情的"咩咩"叫聲,當你去抓第二隻羊時他會拼命反抗。一隻羊100多斤,力氣很大,由於是在海拔4000多米的地方作業,一用勁立馬就會頭昏眼花,殺死一隻羊,人也差不多昏死一次。青藏高原的冬天,風大、雪大、缺氧、零下20~30度的嚴寒,殺300多隻羊,30多頭牛,最快要7天,一般情況都得10天才能完成任務,10天下來,身體再好的都得瘦一大圏。

1977年,西藏那曲地區工商局與汽車一團簽定三年協議,每年供給部隊二萬斤牛羊肉,單價每斤0.27元,條件是部隊每年11月殺羊的季節開車去海拔4500米的索縣和巴青縣收購。1978年,代可國剛剛完成自己牧場的宰殺任務,休息了兩天,又第二次帶車去黑河巴青縣收購牛羊肉。車到黑河兵站,再往東200多公里收購牛羊肉返回途中,離青藏公路還有10多公里的地方,由於便道坑坑窪窪,汽車水箱下水室出現裂縫,水漏光了。焊接好水箱後藏北草原一片白茫茫,無法尋找水源,代股長只好讓駕駛員留下看守車輛和車上的物資,他和後勤處戰士楊樹亮走出草灘背上水桶前往道班要水。

晚上8點多鐘出發直到12點才找到道班。可是敲了半天的門卻沒有人答應,不知道是風聲太大還是睡得太香,代可國他又冷又餓,只好找根棍子一邊敲門一邊敲水桶,足足敲了半個小時,道班工人才開了門。代股長說明情況並再三央求,道班才很不情願地將自己羊皮口袋裡不多的飲用水給了大半桶。此時已是零晨一點,是一天中最冷的時刻。

天上飛舞著大雪,代可國他們輪流揹著水桶高興地往回走,走了不到三公里,風越刮越大,雪花越飄越緊,前進的阻力一步一步地增加,累、冷、餓、缺氧等綜合因素的作用,代股長他們的腿像罐了鉛一樣沉重,實在邁不開歩子,撲通一聲倒在地上,這時他明白千萬別躺下,不然會凍死,他讓小楊將水桶(汽車兵專用的扁桶)上的繩子解開捆在自己腰上,一步一步水桶往前爬行,風稍為小一點,他們趕緊起來拖著水桶往前走。就這樣堅持走到零晨四點多終於將水拖了回來。而留守的戰士在駕駛室裡耳朵凍腫了,腿凍彊了,下不了車,代股長趕緊將那兩條像冰棒一樣的腿插進自己懷裡,用皮大衣包裹起來,並幫他揉槎捶打,好不容易才有了知覺,最後終於把牛羊肉運回團裡。

當代股長拖著一身疲憊,走進自己寢室,眼前的一幕讓他驚呆了。床上被子沒疊,桌子上碗筷沒收,三個孩子擁在一起哭成淚人。猛然間走進一位又黑又瘦的人來,三個孩子一下懵了,片刻大兒子洪成回過神來,悲傷地叫了一聲"爸爸",三個孩子像見到失散多年的親人,刷地撲了上去,哭聲又響了。"你媽媽呢?"。 "住院了",兒子細聲的回答像一聲驚雷,代股長癱倒在地上,兩隻眼睛像山澗的清泉,默默地往下流淌。

當護士給他靜脈注射時,藥水怎麼都推不進去,醫生護士流著淚,說:再晚一點可能沒救了,血管裡的血液缺水流不動了。

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