王蕾72048285
作為SUV類來說，這是個好問題。。但要說明誰好誰壞這個還是比較有難度的事情。
在討論前驅還是後驅之前，實際要先簡單說下四驅。
就SUV而言，一般前驅車型未必有四驅版本，但後驅車型可以說100%有四驅版。造成這個問題的原因，除了成本方面的考慮（後驅成本比前去更高），更多的是因為一般後驅車都是要乾重活的。。
從單純兩驅車而言，前後驅各有優勢，但前驅是比後驅有優勢要略微大一點。。後驅車主要優勢在於四驅以及載重方面的應用。雖然前驅車沒有傳動軸所以理論上傳動效率會高一點，但實際應用並不完全如此（整體來說前驅的傳動效率還是要高於後驅），因為前驅車的前輪既要驅動也要負責轉向。所以輪邊功率傳導是有限。
第一，前驅車沒有傳動軸等部件，所以成本低。發動機橫置所以佔用空間小。車內空間大。後驅車多為縱置發動機相同車體長度的話，因為車頭長所以導致成員位置窄小。
第二，前驅車沒有傳動軸，對內部空間影響小，四驅版本雖然有，但是後輪不是主動輪所以傳動軸比較細小。所以不會影響車內的地面空間。
第三，轉向方面因為前驅特性，會有轉向不足，但對於某些極端情況下比如溼滑路面，在矯正方面上只需要因勢利導就可以了。。而後驅車需要反向操作，會讓很多人頭大。
第四，後驅也也不是一無是處。。為什麼越野車都是後驅+四驅，主要是因為在爬坡這件事上，後驅車有先天的優勢。。
綜合來說，如果選擇兩驅車生活代步車的話，兩驅車是最優選擇。。
如果選擇兩驅工作車的話，後驅在載重和出力方面要優秀一些。。
如果要選擇四驅車的話，那麼後驅+四驅的模式一般都是最專業的。。
軒轅龍騰
前驅的車在正常情況下更適合家用，由於發動機離變速箱很近，變動的效果直接，緊急制動的時候會因車頭過重造成嚴重點頭現象。
快速過彎的時候會導致轉向不足，因為發動機艙要容納發動機以及變速箱，會使轉向系統空間受約束，轉彎角度沒有後驅的大。
後驅車因為動力輪在後面，會經常在車內地板留下較大的凸起，影響乘坐。快速過彎容易漂移，也容易轉彎過度。
另外在冰雪路面後驅車的抓地能
力反而不及前驅，出現爬不上坡的情況出現。
家庭用車建議前驅比較實用，四驅也是很好的選擇，但是四驅車比較昂貴！！！
買SUV您覺得選擇前驅還是後驅呢？？
小許說說車達人VV
也有的概念認為：SUV＝越野車＋旅行車 SUV是在1991、1992年的時候才開始在美國真正興起，1998年SUV的概念進入中國。從SUV的字面意思上就可以發現，它本身是運動和多用途結合的車輛。旅行車在美國的50年代至80年代都非常盛行，以舒適性和多用途性贏得稱讚；而越野車相對笨重，油耗又大，最後就產生了SUV的概念，它是旅行車和越野車的結合體發展起來的。SUV的底盤高，有大梁，可以牽引，後行李箱的空間同樣寬大，SUV是及越野、儲物、旅行、牽引多種功能為一體的，所以稱之為運動多功能車輛。 SUV是“SportsUtilityVehicle”的簡稱，即運動型多功能車，又俗稱休閒越野車，是由皮卡底盤上發展而來的四輪驅動廂式車，起源於上世紀80年代的美國。SUV最吸引人之處，除了要具備中高檔轎車的舒適性外，還要有更高的越野性和安全性，並有運動感，便於日常生活、外出旅行和野外休閒。這是因為SUV的前懸掛是轎車車型的獨立螺旋彈簧懸架，後懸掛則是越野車車型的非獨立鋼板彈簧懸架，車內的空間較大，載人載貨同樣遊刃有餘。 在發源地美國，SUV近年來一直穩佔暢銷車型的頭位，這都是因為它既適合城市行走，又適合野外奔馳，而且非常配合新一代追求張揚、熱愛親近自然的個性。SUV進入中國市場後，以較高的性價比贏得眾多消費者的青睞。尤其是2003年SUV更成為汽車市場的最亮點，甚至有業內人士驚呼：2003年是SUV元年。
SUV分為前驅，後驅和四驅三種，前驅的車大部分都是非承載式車身，後驅的大部分都是承載式車身，四驅的什麼都有，一般城市SUV都是非承載式車身，以降低車身重量，達到節油的目的，因沒有傳動軸到後車輪，也節省了好多空間和能量損耗，車身也相對要矮一些，主要是代步，一個高一點的視野，偶爾出去郊外走走和應付一些坑窪路面。後驅車大多數都是非承載式車身，坐姿要高一點，應有大梁的存在，要重一些，對拉重貨爬坡的話要好比前驅車。在有就是四驅車了，更重也更好操控，越野愛好者的標配，爬坡上坎不是問題，同時多一點油費，多一點養護。
買車看你的平常的需要了，如果代代步跑跑長途經常在鋪裝路面的話就前驅吧，如果是經常拉貨去非鋪裝路面，那就後驅車，如果想越野，釋放一下激情那就四驅吧，四驅有很多種看你需要了，如果需要老師機在給你說道說道。
步步輝煌騰達
作為真正的SUV最好是四驅的，不管是土道，爬破越野性還是四驅的，而且兩驅和四驅隨意切換。買suv後驅比前驅好些，爬山破重心在後面，抓地力更強，所以後驅更輕鬆，更穩定。後驅起步加速表現很好，舒適度好。轉彎靈活，而且還能玩起漂移，更刺激更有樂趣。但有幾個缺點就是成本高，後驅增加傳動軸扣差速器，不像前驅不需要這些直接驅動。傳動力不足，需通過傳動軸來驅動，必然損耗些動力，油耗也比前驅高些。再就是影響空間，傳動軸然要佔些空間。
前驅不佔空間，空間更寬敞更舒服，牽引力較大，發動機直接驅動前輪，更直接，動力損失小傳動力高。再就是前驅組件少了機械機構更簡單，費用低，車身重量減輕了，油耗低。缺點是操控性差，發動機及傳動部件都在前部，所以車身前部重容量出現打滑現像。
總之各有各的優缺點我健意要買小型的經濟的車選前驅，中大型車由於車身較大較重還是選後驅。希望對你有幫助😀
panxinru
前驅車與後驅車的區別在於一個是發動機拉著車跑，一個是發動機推著車跑，後驅車的操縱性比較強，轉彎靈活，缺點就是造價的成本要高，車內乘坐空間會有一定的侷限性。而前驅車的優點就是乘坐舒適性比較平順，車內空間相對較大，而且售價方面也會相對於後驅車會低。缺點就是操縱性一般，最明顯的就是轉彎時，明顯感覺到頭重尾輕，有些甩尾的現象。
膨脹的趣味
買車得看你的用途了:
1.如果是日常代步或者家用的話建議前驅(畢竟前驅的便宜且選擇性多一些)
2.如果你是為了裝那什麼，想玩什麼漂移啊什麼的後驅應該可以滿足你(SUV玩漂移好像有點傻)！
3.四驅的話相對而言性價比不高，除非你經常在沙漠或者雪地裡跑！
