只要和柴油車行業有接觸的人，多少都會了解車用尿素，車用尿素簡單說就是用在柴油車SCR系統內的催化還原劑，通過化學反應處理柴油車尾氣排放中的NOx【氮氧化物】，從而使尾氣排放能夠達到國家現行的排放標準。
尿素市場為什麼讓司機師傅這麼頭疼？
隨著國四、國五，甚至國六的出現，環保越差越嚴，按理車用尿素的發展前景會很好。但是後處理系統本身的不成熟、尿素市場的惡性競爭，讓司機師傅和尿素從業者都對尿素行業產生了抱怨！
溫度不夠不燒尿素…增壓修好…尿素泵壞了…尿素泵修好…增壓機壞了…增壓修好尿素又不燒了…一系列後處理的毛病，讓司機師傅們修車修到心累。
而尿素從業者都在抱怨車用尿素不好做，雜牌子把低價做透了，品牌實力不足又賣不了高價，因此每個人都不免有這樣的疑惑：車用尿素髮展的根本究竟在哪裡？
這個問題幾乎所有的司機師傅和車用尿素從業者都會問。品牌雜、價格亂還只是表面問題，就連已經在國內具有一定影響力的大品牌可蘭素、悅泰海龍也不敢說在車用尿素市場站穩了腳跟，我們現在還完全沒有探到車用尿素行業的底線。
車用尿素品牌格局、市場走向並不在售前，而是取決於售後。
為什麼這樣講？車用尿素只是柴油車SCR系統內的催化還原劑，它需要配合車身各個系統一起保障車輛運行。因此一直強調價格與品牌【售前】毫無意義，司機關心的只是加上它車輛能不能正常運行，出了問題有沒有人能夠迅速處理【售後】。
舉個例子：一個公司有很多職能部門，不會是某一個部門發揮正常就能帶動整個公司發展，反過來公司發展出了問題也不一定就是某個部門的問題。
這就是車用尿素複雜所在，車用尿素品質好就一定保證車輛運轉正常，車輛不能運轉不一定是車用尿素出了問題。
這就需要有完善的售後保障，只有打好售後這張牌才能真正在這個行業站穩！
針對這種情況來看，完善的售後保障要做到以下兩點：
迅速發現車輛不能運轉問題所在【究竟是車身故障還是尿素異常】
迅速解決掉已發現問題【將車輛維修好或更換其他品牌尿素】
短短的兩行字其實已經戳中這個行業的脊樑骨，縱觀國內各個車用尿素品牌，除“眾邦龍”以外再無其他品牌將售後保障放在品牌之前並落實到實處，眾邦龍打出了“用眾邦龍車用尿素，後處理維修免費”的宣傳，這也是為什麼眾邦龍能在短短一年時間在全國招募加盟商數十家，發展速度之快折射出了售後這張王牌的真正威力。
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