huangcaiting
看到這樣的消息，其實作為一個互聯網行業觀察者，也創過業的人來說，不足為奇。這說明創業不易，用雷軍的話說，創業是九死一生。
記得在2015年，本人下海創業，在深圳將近80餘萬的資金，在不到8個月創業用盡之後，才恍然大悟：好的創業idea與reality之間的差距是非常大的。
就像無人貨架，確實是一個好創意，也是一道封口，是創業的好方向。但不一定是一門好生意。說直白點，無人貨架是屬於重實業的創業，其上下游涉及的產業鏈非常多，無人貨架只不過是一個小環節而已。
這就是問題所在，創業的環節問題至關重要。很多人可能就一個孤立的應用場景，將單個idea看做是全部。
辦公室無人駕駛，只考慮到了無人貨架在場景內的便捷，但沒有考慮到上游商品的供應，下游無人貨架的場地實際問題，當然還有複雜的運營問題。
也就是說，如果不是物流公司或者電商公司的話，無人貨架不是好的生意。即便是阿里巴巴集團出來的人，也沒辦法運營，足見其的環繞生態鏈是多麼重要。特別是基於辦公室的無人貨架，應用場景太侷限。
唐氏二少
互聯網總是伴隨著一波又一波的風口，風口來了，豬飛上天，風口過了，掉下來摔死。
無人貨架，去年炙手可熱，但是從去年下半年開始，就逐漸被打回原形。
看上去，無人貨架是一個好生意，零售的本質是成本、效率和體驗。無人貨架，表面上無人值守，所以能夠降低人力成本；體驗呢，因為是DIY式，所以體驗還不錯。還記得你去服裝店，老有人跟著你問，需要幫忙嗎？的糟糕心情嗎？
不過，無人貨架的這個表面背後，卻是對人性的挑戰。因為這一切的大前提，都是自覺，你拿了東西，自覺付費。但是，恰恰在中國，這是一個大問題。
所以，無人貨架出問題，都是因為損耗太大，現在大多數的無人貨架損耗成本都在5%以上，這就決定了入不敷出。
也有解決辦法，那就是智能貨架，只是如此一來，設備成本就高企了。
伴隨風停，無人商業估計會消停一段時間。
閆躍龍
乘著新零售的風頭，無人貨架受到了資本的追逐，一時之間，果小美、小e微店、每日優鮮便利購、猩便利等無人貨架如雨後春筍般進入大眾視野。果小美於2017年6月份成立，創始人為前阿里入獄高管閻利珉。在此後不到半年時間內，果小美共收穫了近10億元人民幣投資，但於今年4月中旬公佈的融資消息卻沒了後續，因融資款一直未到賬。
從獲得第一筆融資到傳出撤退消息，僅僅經歷了240天左右。伴隨著風口的極速回落，留下的是一地雞毛。除了果小美，其它無人貨架企業也不斷傳出負面新聞。小e微店與每日優鮮便利購因貨櫃問題引發的口水戰；猩便利也陷入“撤站、資金鍊斷裂”的傳聞，還涉嫌銷售過期食品。
無人貨架倒閉潮逐漸興起，已經有一些企業正在離場。無人貨架是極度依賴資本支撐的行業，企業想要迅速提升線下網點密度，就需大規模的資金投入。因此，如果無法及時獲得新的融資，企業將會快速陷入資金鍊困境。此外，激烈的競爭推高了經營成本，僅靠無人貨架業務很難獲得盈利，而且員工刷單、盜損率、非剛需等問題時有發生，也給企業運營帶來不少負擔。無人貨架作為新零售的探索嘗試，其最大的賣點是產品在終端購買頻次和消費轉化率，如果購買頻次不夠、消費轉化率不高，僅憑燒錢來擴點位，毫無疑問是沒有未來的。
經濟觀察報
不論果小美怎麼否認，現實情況是，2017年火起來的無人貨架已經偃旗息鼓，投資人談起無人貨架都是談虎色變。果小美、猩便利、便利蜂，幾十家搶灘登陸的無人貨架玩家已經死傷大半，足以證明無人貨架是一場“偽風口”。
如題所言，果小美是帶著光環誕生的，他的創始團隊是阿里高管、美團高管，這些人給投資人畫了餅圈了錢，隨後帶著一眾玩家把無人貨架炒了起來。然而，無人貨架卻有兩個致命要害：供應鏈、盜損率。
無人貨架可以說是新零售的先鋒，零售講究的是良好的供應鏈建設。顯然，這些一夜崛起的無人貨架玩家們，沒有良好的供應鏈，所以後續能力很差；貨架無人看管，致命問題就是盜損，事實表明，每個貨架盜損率在30%，遠超出預期。這裡要說明，不止是用戶偷拿，很可能內部員工在上貨時就已經拿了，這種無法監管的事情，誰也說不準。
在這些痛點下，不止果小美業務停滯，無人貨架的寒冬已經來臨。任何粗放型的商業模式，都禁不起時間的考驗。
政商參閱
1、果小美可能真的撐不住了
就在5月4號的時候，網上傳來消息，稱果小美正式放棄貨架業務，其零食與貨架可自行處理。不過作為貴重電器的電冰箱可能要收回。
那個圖文消息黯然神傷地說道：“各位客戶，對不起，我們以後沒法兒陪大家了。”
不過，這個消息還沒有得到果小美官方的完全證實。
果小美的貨架業務，可以看作是新零售的一種嘗試，而新零售的本質是要讓貨物無限逼近顧客。
比如將貨架放在出租車裡面，或者將貨架放在辦公室裡面，都是這個意思。
所以就趨勢而言，辦公室無人貨架，符合新零售的整體趨勢。但從具體細節而言，可能並非最好的實踐途徑。
2、貨架業務其實是個好生意
為什麼一門符合趨勢的生意做不下去呢？
網上有所謂謠言，稱果小美是因為融資的壓力。其實，很多時候，謠言就是遙遠的預言。所以，果小美有巨大的融資壓力的消息，應該是有一定道理的。
作為阿里入獄前高管，閻利珉與阿里的關係可能並不太好。而如今的互聯網江湖，除了姓馬還是姓馬。所以在很大程度上，騰訊對閻利珉的態度，也並非完全支持——再怎麼說入獄也是一個汙點。
3、好生意，也不是人人都可以做的
當然，入獄可能是前東家對於前僱員的一種報復方法，讓其在一定時間內無法與之競爭。但也有可能，是因為前僱員真的破壞了內部規矩或國家法律，總之是大家都要遵守的規矩。
於是，騰訊在是否真的要支持果小美這件事情上，保持必要的謹慎也是必然。在互聯網江湖中，既然兩個“馬爸爸”都不願意支持，那麼郭小美的融資的確會增加很大的難度。從這個意義上來說，無人貨架可能並非一門壞生意，而關鍵是看由誰，在什麼時候來做。畢竟，阿里和騰訊都在佈局新零售。
鎂客網
無人貨架是個熱門的生意，在去年它成了新零售的排頭兵和代名詞，憑藉著高頻消費和線下低成本獲客能力備受資本青睞。
一年間，有美味生活、哈米科技、魔盒、小閃科技、果小7、友盒、陽光樂選、老虎快購等在內的十多家無人貨架公司成立。
但是一進入2018年，無人貨架風口上的風停了，快得讓這個行業裡所有人措手不及，包括前阿里入獄高管閻利珉。
經過一年的跑馬圈地，市場格局已經明顯拉開。截至目前，大多數無人貨架公司的融資均處於A輪，還沒有進入B輪以及C輪。但現實情況確實，融資越來越難了。更讓所有創業者絕望的是，電商巨頭和線下實體大企業已經在佈局入駐了。
2017年年底，阿里推出“小賣櫃”；獵豹推出的“豹便利”；京東到推出無人智能櫃；順豐正式運營無人貨架項目“豐e足食”。
此外還有每日優鮮、餓了麼、便利蜂、盒馬鮮生、三全鮮食、良品鋪子等獨角獸們，也都基於相關業務開始進軍無人貨架。
而且這些巨頭有錢，還做好了長期不盈利的準備。每日優鮮便利購則宣佈，今年在無人貨架上要砸10億元。
無人貨架是們好生意，因為互聯網發展到現階段，線上流量被巨頭壟斷，流量太貴，獲客成本非常的高。而新零售無人貨架就是突破口，就獵豹董事長傅盛都在強調，後互聯網時代已經來了，線下紅利期的到來已成重要特徵。
但這是場硬戰，融不到錢的無人貨架公司目前最好的出路只能退出或者轉型，很顯然前阿里入獄高管閻利珉創辦的果小美打不起，得罪了阿里系，一是融錢困難，二是沒能力和巨頭打這場大戰。
張知悅
5月4日消息，電商大V龔文祥爆料，無人貨架創業項目果小美已經擱淺，而其創始人是阿里聚划算原負責人“慧空”閻利珉。
目前果小美方面並未對此進行回應。
其實早在一週前，果小美就曾在某匿名爆料平臺上被傳團隊解散的消息。果小美自成立至今，剛剛一年左右，曾先後獲得IDG、藍馳創投、峰瑞資本等多家知名機構的投資，累計融資額度超過5億人民幣。
某匿名爆料平臺上的傳聞
果小美CMO胡冠曾在4月底對這些傳聞做出過回覆，他說：果小美一直都會在，也會不斷探索辦公室零售的運營模式，解散是不可能的。
然而剛剛過去一週，果小美項目擱淺的消息又被龔文祥爆出來，不知道果小美現狀發展究竟如何了。
另外，前美團COO幹嘉偉也擔任果小美的董事和戰略顧問，曾經一手打造了美團地推團隊的幹嘉偉，真的沒能在無人貨架領域複製此前的成功嗎？
左二為幹嘉偉，右二為閻利珉
2017年9月果小美曾經與同樣做無人貨架的項目番茄便利合併。
無人貨架風口自從去年火爆之後，曾經有猩便利、便利蜂、哈米、領蛙等不下30家創業公司出現，就連移動互聯網公司獵豹都推出過豹便利的品牌，不過今年3月23日，曾有媒體爆料稱獵豹已經全面停止線下鋪貨，並變賣資產折現，相當於退出了無人貨架領域。
此前小爆也曾研究過無人貨架的創業項目，5%的貨損率成為了這些項目的生死關鍵點，但許多無人貨架創業公司都沒能將自己的貨損率控制在5%以下，甚至有的項目貨損率高達30%。這樣一來，無人貨架的點位越多，虧損也就會越大。
總的來說，還是無人貨架的商業模式沒能找到盈利的閉環，目前看來更像是一個極度燒錢且不可持續的創業方向。
IT爆料匯
再次說明資本身上是不會流淌道德的血液的，閻入獄基本是定讞的，出獄後創業，並沒獲得馬雲的原諒與投資，人品有問題的人肯定是不值得真正的大佬投資的，孫宏斌則不一樣，出獄創業獲得了柳傳志的原諒和投資，有很大的區別。話說回來，無人貨架只是過渡性產品，推出之時只是有新意，並無持續清晰的經營和盈利能力，運營成本高、貨損與管理不善、來自於無人售貨櫃的競爭，資金有限情況下快速鋪開的網點成本高升，不轉型註定是失敗的，但這裡有個悖論，沒有規模又難以形成有效的流量並轉化為利潤。可以預見，升級轉化後的智能無人售貨櫃（降低成本、線下引流）必將逐步取代無人貨架。
天上飛的火馬
根本不可能成功，想拿就拿，創業者把事情想得太簡單了，人性還沒進化到那麼高級。沒有約束力誰會付錢，白拿誰都喜歡。我幫星便利配過貨，跟車的都是臨時工，每次配完一個點，那兄弟就拿兩份給我一份，什麼貴拿什麼，我問這樣不會被公司知道嗎，他說他是配完貨拿的，公司沒法管，你可以付錢，也可以不付，完全自覺。這個創業會成成功嗎？
深圳的小小
據說已經發官方公告闢謠了，但個人覺得無人貨架終將以失敗告終。
無人貨架其實是對人性的考驗，而我相信人性本來就是貪婪的。隨意拿貨架上的東西沒有任何違法成本，頂多就是一點道德約束，這個在人性面前太小兒科了。
