中國首艘國產航母002和遼寧艦有何區別?

非夢王子

第一艘國產航母叫002,不叫001A,這個問題在之前的國防部新聞發佈會上已經澄清了。具體和遼寧艦的區別表現在滑躍起飛角度、機庫甲板、艦島設計、電子設備。根據之前的遼寧艦和殲15的使用情況002航母在設計建造過程中做了進一步優化。

滑躍起飛角度

之前的遼寧艦和庫茲涅佐夫艦滑躍起飛的角度是14度,這次的002是12度。根據之前的報道,縮減的這2度是根據我們的戰鬥機不斷起降試飛得出的最佳數據,根據艦載機強度及有效載荷加上遼寧艦使用經驗計算得出降低2度更有利於我們艦載機的使用。而且這個改動可以大大縮短艦載機滑跑距離,可以有更多地方來裝載航空燃料、彈藥和零備件。提高了作戰效率

另外還有一個可能性,根據美國海軍工程中心在2005年的測試E2鷹眼預警機在滑躍甲板的測試數據發現,E2預警機可以在25節加班風和25噸起飛重量情況下在165米滑行距離通過12度滑躍起飛甲安全起飛。或許002也在考慮加裝固定翼預警機。

艦島設計

002相比於遼寧艦艦島體積縮減,在保證控制室米麵積的同時夠節省出甲板空間停放艦載機。

另外艦島更注重隱身設計,比如艦體和艦島儘量減少水平與垂直的直角邊、艦島設計成下半V形上半倒V、中間寬上下窄的造型、表面使用吸波材料等。

電子設備

002雷達很有可能採用四面有源相控陣雷達。相比於遼寧艦雷達可靠性更強,而且佈置角度也有了進一步優化改進。相比於傳統雷達,有源相控陣雷達具有探測距離遠、根據能力強,跟蹤目標多等優點。這樣就大大提高了002的作戰能力。

機庫甲板

由於遼寧艦是瓦良格改裝而來,機庫甲板都是沿用瓦良格的設計。雖然遼寧號拆除了原有的反艦導彈和防空導彈裝置,但是仍然在採用瓦良格的整體佈局。而002根據我們自己的經驗和習慣進行甲板和機庫佈局,這樣就會將飛行調度變得更加合理,效率也會大大提高。

綜合來講,002因為是根據我們自己的經驗設計的,所以無論從電子、調度、空間、運載能力都有了大大提升。這無疑讓我國航母具備真正的作戰能力。


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中國的首艘國產航母001A號基本延續了遼寧號的設計結構,但是也在許多地方做了明顯的優化

中國近年來的艦船設計,採取保守的循序漸進的改良路線,以小步快走的形式追趕世界先機造艦水平。001A號也是按照這個思路建造的。001A和遼寧號從外形結構和噸位上基本保持了一致,但是在很多地方做了大量改進。

(001A號航母,從視覺直觀上來看,它的外形要比遼寧號簡潔不少)

首先是艦島

001A號的艦島相比起遼寧號體積大幅縮小,位置也整體後移約10米左右。這樣可以節省出不少甲板面積,增加甲板的使用效率。

並且在外形上判斷,001A號航母艦島進行了部分隱身化嘗試,應該裝備了有源相控陣雷達。(001A和遼寧號的艦島區別)

艦首滑越甲板

有傳言稱001A號航母的滑越甲板角度從遼寧號的14°降低為12°。如果這個改進是真的,那麼其目的可能是為了減小艦載機起飛時,滑越甲板對機身結構造成的衝擊。

(001A外形設計)

機庫容積

001A號航母去除了原來遼寧號上預留的導彈武器系統,節省了彈藥庫空間,增大了機庫容積。保守估計,001A型航母的機庫面積相比“遼寧”艦增加10%左右。

而去除導彈發射裝置後,001A號航母的保衛工作就全部交由航母編隊中的驅逐艦來負責了。

(001號航母艦載機佈置圖)

通過以上變化可以看出,001A號航母作為中國首艘自己獨立製造的國產航母,整體設計依舊是基於遼寧艦的基礎,但也根據自己在使用航母過程中的經驗作出了大量的改進。使得001A號航母的綜合戰鬥能力相比於遼寧號有了小幅的提升,為今後第二首國產常規航母甚至核動力航母的製造打下了基礎。


千佛山車神

我是兵說,我來回答。

相較遼寧艦,剛剛開始海試的002國產航母,不僅在總體結構上有了新的改動,艦橋結構和艦體和甲板的飛行長度都優於遼寧艦,沒有了俄式風格的重型反艦和艦空導彈,給艦載機留足了空間。而且也完成了遼寧艦的未竟之夢,將更為先進的技術設備都集成進去。首艘國產航母更側重於艦艇編隊的海上防空,這需要對周遭海域的情況有細緻的瞭解,需要結合自身需求來制定方案,包括噸位、尺寸、甲板作業方式、艦載機起飛重量、機庫內作業方式、指揮區安排、維修區安排和生活區安排等大大小小的細節問題。

雖然與遼寧艦是“兄弟艦”,在外形結構和甲板起飛方式中有著相似之處,動力都屬常規,但兩者的任務用途和功能定位又有極大的不同,遼寧艦主要用於大量科研試驗任務,是一個大型的試驗平臺,旨在培養和選拔一批批優秀的艦載戰鬥機飛行員,是海上練兵備戰的大課堂。國產航母則從一開始就將功能定位為大型載機作戰平臺,是中國海軍綜合作戰力量建設征程的新起點。


兵說

由於關於這兩型航母的公開資料還相對較少,這裡僅能從部分媒體信息進行推斷。

2001年途徑伊斯坦布爾的“瓦良格”號

遼寧艦的改進工作是基於已建造約68%的蘇聯“瓦良格”號,由於主體結構已基本完工,改進工作就會相對受限,且由於“瓦良格”號設計於上世紀80年代,受限於當時蘇聯的航母建造水平及設計理念,該級艦的原始設計都搭載有P-700重型反艦導彈。這也導致其和如今以艦載聯隊為主要作戰力的航母設計理念相違背,遼寧艦在進行改進時就進行了相應彌補,如拆除了垂髮單元、優化內部結構等,但整體改進也是相當受限的。

001A型航母下水

在遼寧艦2012年9月25日加入我海軍後,到2015年001A型航母在幹船塢開始建造,可以說001A是充分吸收了遼寧艦的改裝及使用經驗,其雖延續了庫茲涅佐夫級航母的整體設計,但在如今的作戰思想指導下,001A型航母的改變應該是很大的。

綜合各方消息,較可以確定的改進為:艦艇長、寬略有增加,排水量或增加幾千噸;艦島縮小約10%,並更換新的346A型相控陣雷達,縮小的艦島也更利於艦載機放;內部艙室進行優化設計,可增加艦載機停放數量,也更方便艦員工作生活。此外,諸如作戰系統、數據鏈等系統預計也會採用遼寧艦使用系統的升級版。

遼寧艦近期進行的全甲板出擊訓練

據外界推測,經過優化設計的001A型航母,艦載機搭載數將至少達到44架(遼寧艦為36架),其中32架為殲-15戰鬥機,其餘為10架直-18反潛/預警直升機、2直-8/直-9通用直升機。另外,較值得關注的是,隨著殲-15雙座版成熟,001A型航母在增加的艦載機中或配備類似美EA-18G“咆哮者”的專用電子戰飛機;且為增加艦載機作戰半徑,擔任“夥伴加油”的殲-15加油機亦會出現在001A航母甲板上。


鼎盛軍事

有分析說國產航母的戰鬥力是遼寧艦戰鬥4.8倍,雖然這個數值可能有待商榷,但是002的進步的確是不小!

滑躍起飛甲板由14度調整為12度

相比於遼寧艦的14度,國產航母的起飛甲板調整為12度。這主要是出於兩方面的考慮:

1. 從艦載機強度與載荷上的考慮,降低滑躍甲板角度可以減少艦載機在起飛時對滑躍甲板的衝擊力,從而減輕為增加集體結構強度而增加的重量。節省出來的這部分重量,可以用到油量和載彈量上,增強艦載機的作戰效能。

2. 坡度較緩的前甲板可以騰出更多的空間,放置艦載機和引導車,從而提高甲板利用率。

攔阻索由4道變為3道

從外觀上看攔阻索只是一道鋼繩,但實際上每一根攔阻索在甲板下方的設備都十分複雜。航母上的每一寸空間都很寶貴,不僅能夠節約航母甲板的面積,還能讓航母獲得更大的內部空間。

在遼寧艦的訓練中,已經可以使用3根攔阻索,就完成艦載機安全著艦。因此在新航母上,大膽地減少了一根攔阻索,這也和美國在福特號航母上的做法相同。

艦島的升級

與遼寧艦蘇式風格的大艦島不同,國產航母的艦島長度縮短了10米左右,並且提高了艦島高度。艦島位置往右側甲板邊緣移動,取消了艦島右側的人行通道,減少對甲板的佔用面積,有利於提高甲板運作效率。

另外,國產航母艦島採用雙層艦橋,上面一層是編隊指揮艦橋,下面一層是航海指揮艦橋。而遼寧艦是單層艦橋,需要同時擔負編隊指揮和航海指揮。國產航母通過雙層艦橋將兩個功能分開,有利於提高指揮效率,這是基於遼寧艦使用經驗做出的改進。

內部艙室的優化

攔阻索的減少,滑躍甲板角度的變化和艦島的縮小,都從不同程度上提高了航母容納艦載機的能力。除此以外,國產航母的機庫有著更為徹底的改進。

眾所周知,遼寧艦拆除了原來花崗岩反艦導彈發射裝置,改為艦員休息區,雖然在一定程度上提高了艦內的空間利用率,但畢竟不是原裝的。而國產航母重新設計了艙室,機庫面積擴大了10%左右,可以增加一到兩架殲15。

通過以上這些細節的改進,國產航母性能相比遼寧艦將會有顯著的提升。不過,我們也應該清醒地認識到,國產航母的性能無論是排水量還是起飛方式與國外新型航母還有明顯的差距。


高挺觀點

中國的國產航母001A號航母是自主改造設計的中型航母,花費90億人民幣。如果加船上編隊的其它設置達50億美元。這艘航母沒有按遼寧號的全部設計,而是做了三大改革,可稱為中國特色的航母。

據新華社華消息:這艘中型航母是2013年11月開工建造,2017年4月26日上午9點在大連出塢下水。

這艘國產001A中型航母與遼寧艦有三大區別。


第一,艦島變小,結構優化,但完全可以實現比遼寧艦更強的信息指揮能力。新增加了四個矩形結構,以便安裝四面主動相控陣雷達。可以涵蓋360度全方位捜索扇區範圍。這一改革的設計比遼寧艦高明的多。

第二航母甲板變大。這為飛機起落加大了原來設計的自由空間。更大的利用了航母的最大空間。這是中國設計師的自主大膽創新。就是同樣的航母甲板,比原來更寬敞大氣,而且是艦島變小的合理優化。

第三機庫優化變大,增大百分之十左右。就是說總面積和遼寧艦一樣大。而設計優化組合後多出百分之十的空間體積。可以多放幾架飛機,和裝備戰略物質。


張大河創意富有源泉

一、遼寧艦是利用舶來的烏克蘭重型載機巡洋艦瓦良格號改裝而來,定位是科研訓練艦;而002型航空母艦是我國第一艘自主設計和研發,從鋼板甲板到設備設施完全自主設計和製造的作戰性航母,它的設計和製造有劃時代的意義,它標誌著我國設計和建造航母的技術以及相關的工藝管理水平已達國際先進水平!



二、為了大幅度提高作戰效能,002型航母的軟硬件較遼寧航相比有了脫胎換骨般質的飛躍:1、增加了艦島高度,增加了甲板面積,可以更好地擺放飛機,取消了艦首正中下方反艦導彈設施,重新設計了彈藥庫,增加了艦載機裝載數量。2、安裝的改進型的四面相控陣雷達,探測距離更大;雷達罩不再凸起而是呈平面,散熱性能更優,雷達連續開機時間更長。3、實現了完全數字化的作戰要求。4、滿載排水量更高。


三、我國現有兩艘航母都採用滑躍起飛、攔阻降落的方式,而當今世界上航母最先進的彈射起飛的電磁彈射技術已經取得突破!未來的第三艘、國產第二艘有望跨過蒸汽彈射方式,直接進入彈射方式,而且噸位更大作戰能力更強。
四、首艘國產航母命名在即、海試在即,華夏兒女歡欣鼓舞、翹首以待!實現雙航母在即!建成藍北海軍在即!




彭城居士潁州客

謝悟空邀答。

山東艦是遼寧艦的升級版!

最主要的區別是,山東艦的戰力是大遼的一倍半!如現役大遼能塔載24架飛鯊(殲15),而山東艦是36架,一個飛行團!

別小看僅增加了12架,戰力可是翻倍走的。

至於艦載的設備等,山東艦用了全新的國產先進裝備,比大遼那是進步不小。隨著海試,預計明年山東艦可入裝現役,中國海軍進入雙航母狀態。隨著055大驅的入列,中國海軍成了洋軍,在世界公海上任意馳騁,揚我國威!

大遼是001,山東是002,不是00IA。八萬噸平通甲板電彈的003已建造,綜電系統比美國領先十年,試目以待吧!





腳踏一枝梅

謝謝小蜜書的要求!

中國首艘國產航母正式下水了!這就意味著我們已經從改造他國航母發展到了自己仿造了!將來還會有自行設計的航母!將來我們的艦載設備會得到更大的發展!

第一、首先最突出的變化是內部電子設備的高集成佈置,

1、遼寧號是以前蘇聯的庫茲涅佐夫級航母的第二艘,庫茲涅佐夫級航母是在1985年服役的,那時的艦載設備大家可以想象有多麼的龐大!當然發動機和傳動這些設備到現在也不會有多大的變化!

2、變化最大的就是艦載設備的更新,還有那成捆成捆的電纜傳輸線!這些設備和設施的小型化和集成化讓出了很大的空間。

3、我們新建的這艘母艦最突出的就是艦島的體積明顯的變小了!小了將近一半!這主要就是得益於電子設備的現代化!

4、變小的艦島不光是繼承了先前遼寧號的作戰指揮功能,最主要的是更先進、體積更緊湊的波段有源相控陣雷達系統,這個系統的四個雷達天線處於艦島四周,還是360度的控制,但是體積更小了!更先進了!

第二、動力水平的提高

1、蘇聯的庫茲涅佐夫級航母當初計劃是9萬噸的排量,後來因為窮和技術限制只有5.5萬噸,瓦良格雖然做了優升也只是6萬噸(發動機和傳動沒有帶回來)!

2、遼寧號的排水量是6萬噸!我們的新母艦是6.5萬噸,這是俄羅斯估計的數據!應該差不多!

3、更大的排水量對於整體結構變化不大的新母艦來說,就是提高了航速!庫茲涅佐夫級航母是最高30節,估計我們的新母艦能達到32節以上!

4、新型的或是升級的蒸汽鍋爐代替了那4臺TB-12蒸汽輪機,小型化給燃料儲備讓出了空間,新航母的航程應該是超過15000公里的!

第三、艦載機數量

1、我們的新航母給直升機留出了停靠位置,將來我們的海直研發成功後就可以登艦服役了!應該可以停靠20架左右。

2、我們的殲-15在完全適應航母后,再加上訓練水平作戰水平的提升,估計能停靠45架飛機,這是沒有海直情況下的滿載數量。合理配置是25-30殲15,20架海直!

3、真正具有實戰水平的艦載機還有有電子戰機、預警機、反潛機等這些有待我們開發的機型,不久的將來會有的!

第四、艦首起飛甲板改變了,新的是上翹12度,比以前的減小了2度,主要就是殲-15的發動機在加力起飛時推力更大了!

第五、內部空間的很多原來的設備間被取消了,佔用極大空間的電線電纜橋架被縮小了。這些空間讓出來給機庫和武器庫了!所以我們的新航母內部儲存能力增加了很多!

第六、優化設計後,新型的防護武器有了更合理的安裝位置和數量的提升!反艦導彈,防空導彈,近距離近衛系統這些新的裝備有了存身之地!能更好的發揮其威力!

第七、我們看不見的,能估計到的!

官兵的住宿條件應該是很合理了!舒服多了!還有就是廚房和就餐區的提升,遼寧號的官兵們據說一天就能消耗12噸的食品!這還是沒有滿載情況下的!將來還多!吃的喝的更好睡得更好我們越安全!

第八、航母我們天津就有一艘基輔號航母在開放,去過,找朋友著實的轉了轉!艦體裡就是迷宮,一個艙連著一個艙,無數個艙蛛網一樣的連接著!

估計現在的我們的新航母會好多了吧!

第九、不能忘記的將瓦良格帶回來的人們!

大家都知道賀先生!

其實還有很多的專家沒有參與瓦良格的旅程,但是他們是獲得瓦良格製造圖紙的功臣!

當初購買瓦良格時,我們還購買了一大堆的建造圖紙!

這些圖紙是海量的,原圖我們沒有帶回來!帶回來的只我們的很多專家經過2年時間一筆一筆按照原圖複製繪製回來的。

很多人以為是瓦良格和那重達20多噸的圖紙一起回來了的!80年代沒有繪圖軟件!

其實帶回來的是我們複製的圖紙,複製那海量的圖紙是個極其艱鉅的困難的任務!要翻譯、要整理順序、要核對準確性....

最主要的是,這20多噸圖紙中有重要的缺失,核心部位的圖紙被瑞典公司偷走了,他們是受人指使乾的!沒有這些核心圖紙,買回來的瓦良格只是一個空殼!

經過努力啊部分核心圖紙找回來了!但是極核心的還是沒有!

只好自己公關!!!!!!

謝謝為國奮鬥的人們!


杜口無言


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