MR電摩俱樂部
一般來說，不愛打轉向燈有兩種司機，一個是剛拿下車本的新手，他們可能還沒養成打轉向燈的意識。還有一種就是老司機，自認為道路上的一切都在掌控之下，所以也不愛打轉向燈。
其實國家的《交通法》對於車輛轉彎、超車、變道以及掉頭等有著明確的規定，就是需要提前打開轉向燈，而對於違反規定的車輛，將予以記1的處罰。不過，由於實際情況的取證比較困難，一般來說你打不打轉向燈也沒有交警去處罰你。所以說，打不打轉向燈，也沒人扣分，自然就沒有約束力。
此外，還有就是以“自我為中”的想法。可能對於許多人來說，不打轉向燈扣分這件事兒可能根本就不知道。而對於轉向燈來說，就更是如此，他們可能根本就沒有轉彎打轉向燈這種意識，就如同許多人不知道倒車鏡一樣。還有點就是，人在開車的時候，會自然而然的把自己作為中心。而這種以自我為中心最突出的表現就是在道路上隨意的變道、加塞以及掉頭等，關鍵的是還不打轉向燈，給後車以及旁邊車道的車輛造成極大的困擾。
其實，開車打轉向燈是對其他車輛的一種尊重，不論是轉彎、變道，抑或是掉頭，司機都應該儘可能的提前打轉向燈，以給其他車輛反應的時間。在路上開車就記住最重要的一條，小心小心再小心，儘量少出事兒，而少出事兒的前提就是要告訴其他車你接下來到底要幹什麼。
高氏觀市
很榮幸能回答你的提問！
對於車輛的轉彎、變更車道、掉頭、超車等情況，雖然《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中有著明確的規定，需要提前打開轉向燈，而且違反一次記1分的處罰，但是由於實際取證難等問題，實施起來並不是那麼順利
也許正是因為對轉向燈使用管理的疏忽，造成了現在有相當一部分人不按規定使用轉向燈，例如變道或轉彎時才打開轉向燈，這其實就是在轉動方向盤的時候順便去開啟轉向燈，並沒有什麼實際意義，當然還有不開啟轉向燈的行為，這是屬於個人原因，當然也可能會與部分外界因素有關，為什麼這樣說呢？下面舉一個簡單的例子
記得有一次開車跟領導一塊出差，路上車輛較多，前面有一輛車開的比較慢，我準備變道超車，這時候我打開了轉向燈，無奈後方車輛較多，一直也沒有合適的機會，這時候駕駛經驗更為豐富的領導說“你想幹嘛？”我就說準備超車啊，領導隨後又說，不用開轉向燈，這樣到目的地也超不過去，關了轉向燈看準時機直接加油變道超車，別說這辦法還真是管用
後來我問領導為什麼？給出的解釋是“如果不開轉向燈，後面的車還不會太在意，如果開著轉向燈，後面的車會刻意的加速不讓變道，雖然這樣做不太合適，但是是一個有效的辦法”（PS：這種辦法十分不可取！），其實這就是一個禮讓的問題，雖然後方車輛正常行駛，沒有義務去禮讓，但是看到前方車輛開啟轉向燈，而故意加速不讓行的現象確實存在，各位現在想一下，平時自己有沒有遇到過這種情況？
所以說不開轉向燈這個習慣的養成可能會和外部因素有一定關係，但根本原因還是在個人身上，可能也是對自己的駕駛習慣有著充足的信心吧，當然了以上辦法是不可取的，一定要養成開轉向燈的好習慣
最後要明白轉向燈的意思，例如變道，打開轉向燈的意思是“我想變道，可以嗎？”而不是“我要變道了，你讓開”，這一點往往也是一個誤區，因為有些因為變道引起的剮蹭，變道方下來經常說的一句話就是“我開轉向燈了”，雖然開了轉向燈是正確的，但這是一個提示的作用，並不是可以去直接變道的理由
不開轉向燈的習慣是不可取的，為了自己和他人，養成一個良好的駕駛習慣，文明出行，這樣道路就會變得越來越暢通，越來越美好
小輝講車
轉彎不打燈恰恰不是新司機，也與司機素質無關。
現實中的確有不少司機在駕車轉彎時不打燈，為什麼？
要回答這個問題，首先要搞清楚轉彎時為什麼要打燈。要知道行駛在道路上的車輛不止你一輛，你要幹什麼、往哪個方向開，要讓對向及後方司機以及相關行人明白，更不能影響其他車輛及行人。所以車輛轉彎或變道時開啟轉向燈是必須的事情。
但是，如果你處在轉彎車道上且沿該車道行駛無需開啟轉向燈；道路上只有你一輛車行駛或附近無行人及後車距你較遠時我認為無需開啟轉向燈；在道路的轉彎處（而不是分岔口），無需開啟轉向燈；確保安全不影響其他交通參與者的交通行為時可以不開啟轉向燈。因為此時開啟轉向燈，起不了什麼作用。
在某些特定情況下，即使不轉向不變道，也應該開啟轉向燈。有一次我在高速路上行駛，前方因維修道路變窄，左道封閉被椎桶逐步隔離至右道。我見後車快速駛來想要超車，就立即打開左轉向燈並減速，就在後車左前角即將接觸椎桶，車身右側距我也很近的地方停了下來。過了那段路後，後車在超越我的時候，我看見了他豎起的大拇指。當你行駛在川藏線或者青藏線上遇到軍車大部隊的時候，文明之師的駕駛員們也會開啟左轉向燈，提醒你此時不要超車，當右轉向燈亮起的時候你就快速的超吧，絕對安全。
凱歌車人合一
首先你要明白 轉向燈是一種交通語言 既然是語言就會存在一些話癆和話少的人 就會存在有用的和沒用的
我們開車的時候總喜歡對其他司機的駕駛技術品頭論足 最愛說的一句話就是 連個轉向燈都不打 其實那要看當時的情況
有的人即使打了轉向燈也會被後面的司機噴 甚至認為打轉向燈了 後面的車就得讓我變道 忽略了它其實只是你表達意圖的語言 但你考慮到後面司機的情況了嗎 他也許沒及時注意到呢 他也許離你太近來不及讓你呢 從法律規則上講他沒有讓你的義務 跟公交讓座一個道理 有的司機素質高 或安全意識強 讓了你 可你的轉向語言等於說了句廢話
還有一種情況 有些司機變道非常柔和 跟後車保持了足夠的安全距離 就像高速運轉的齒輪那麼精密 從變道開始就非常明顯 從一排車道變道另一排不快不慢 可就是沒打轉向燈 後面的司機也沒噴他 也沒打喇叭表示不滿 當然不提倡這種行為 但你想過為什麼嗎 他的變道語言明顯不只轉向燈這一種 這種人的性格就是要麼不說 一開口聲音不大 但擲地有聲 有的人 尤其是在排隊等後左轉彎的時候 車流已經停下來了 也沒打轉向 反而會讓後面的車主非常感激為什麼呢 有的人在進入右轉專用道150米前就開始打轉向燈 而進入右轉專用道轉彎的時候反倒把轉向燈關了 為什麼呢
有太多的人不會正確使用轉向燈 使用的頻率倒是很多 但不是時機不對 就是不考慮當時的交通路況 拿著轉向燈這個雞毛當令箭 相當於總說廢話還辦錯事 有的人語言很少 辦事卻讓周圍的人都舒服 歸根結底就是你對路況的掌控和視野太差 因為你開車總是在被動的剎車和變線 被動的打轉向燈 你會馬上被老司機歸為車流中的異類 你所表達的語言都會被別人認為可有可無 也不排除有些司機不打轉向是技術不行 還話少 這種人也是最要命的 沒本事還三棍子燜不出個屁
轉向燈只是汽車語言的一種 不是用的越多越好 如果不用轉向燈起碼你要把你的意圖讓別人知道 現在流行插隊向後方來車打開車窗伸出大拇指 這難道不也是一種汽車語言嗎
刻143141687
我開車就按規定拐彎打方向燈，但不止一次，發現有車不但不讓，甚至不聲不響貼近你車開，幸虧我開車較謹慎，不然就要發生碰撞。上週日晚在應天大道高架上，旁近前方一輛貨車在緩慢地變道到我的前方，我只好打著方向燈變道過去，不想旁邊後方一輛奶白色三箱轎車不作聲貼得很近的平行開向前，更有甚者開到我車前方把車頭向裡猛拐一下，有意別我的車，他想發生事故還要說我從後方撞他，欺我還要讓我賠他的車。我本能地向右打方向讓開，避免糾纏，當時路面上車輛較多，我開車趕向前一看，那車窗開著，一男人若無其事地靠著車椅上開著。現在好人是絕大多數，壞人也是有的，開車也如此。
五十年代的
這個真不知道，不過我轉彎的時候從來都是打轉向的，這是一個良好的習慣問題，不僅僅是為了安全，也是一種行車禮儀。如果不是特殊原因，非常不贊同轉彎不打燈的行為，也許他們是出自各自的原因和心理吧，比如有的人以老司機自居，其實老司機就完全可以確定是成熟的司機，有些所謂的老司機的錯誤駕駛方法用了一輩子。
來自月亮的他
隨著科學的進步，現在許多車輛的設計都可以只裝一對超炫目的遠光燈，其他所以的燈都可以不用裝了。對於許多車主來講，剎車燈行車燈都是多餘的，更何況轉向燈。車輛要左還是要右，要開還是要停，我想怎樣就怎樣啊，你看到我車身動作你就剎車避讓就好啊，幹嘛要那麼麻煩？而且漸漸地，我們已經可以在路上看到許多用手機即可操縱的車輛，連方向盤都可以拆掉了。
其實不光是車輛，道路上的一切標線、指示燈、人行道等，都是落後於當前許多駕駛員的駕駛意識的，所以這些實際上都應該廢除，直接光溜溜的瀝青路面就可以了！
Dreaming俊斌
一些司機打開雨刮器。不要說人家不打轉向燈。人家已經打開雨刮器了.在一個就是看距離感覺沒必要打轉向燈。有些時候紅綠燈拐彎我也很少打。超車必須打給後方車提示。虛線插隊就沒必要打了。看別人起步的時間一腳油門就插進去了。掌握好時間速度。前方直行快變燈的時候跟著走。直行完事左轉開始虛線直接插進去就行。插隊不好但是也得看情況。
繁花笑笑出傾國傾城35431541
轉彎不打燈一般是新手開車會忘記打燈，有時候大腦在考慮就已經在轉彎，燈還沒打的也有，老司機轉彎不打燈，有的人認為自己技術高超能快速轉向或超車就不打轉向燈。總的來說，開車提前打轉向燈的司機是有素質的人，是對自己和別的司機負責，對家人負責任的做法。能避免很多交通剮蹭事故何樂而不為呢！我希望看到這個頭條新聞的新老司機都有素質，你記得打燈，就是對別人，對自己，對家人的一種責任。
家和天下幸福
有很多情況。不是猜的，當面直接問他們。第一個覺得自己牛的，我坐黑車那幾個司機都不打燈自己說老子從來不打燈老子水平高，打燈的都笨，這種人真幼稚，第二個覺得沒必要，看的清楚看不懂的笨多此一舉累不累啊，真是沒頭腦，你清楚別人不懂你吧，第三個怕吃虧，自己說不能打燈否則別人知道了會和你搶你就虧了，真夠自私自利的。開車久了就習慣了很多很多中國特色！你也得學會適應學會運用，好孩子不分好壞。
