今年4月份，國內乘用車市場共11個品牌發佈15次召回公告，累計召回汽車677082輛，召回數量大幅上升，同比去年4月263598輛的召回數量激增156.86%，環比增加87.67%。從召回的十幾款問題汽車中我們發現，裝配了高田缺陷氣囊依然是主要原因，其次還有動力及變速箱故障隱患。此外，最近麻煩不斷的特斯拉，在本月也宣佈召回8898輛Model S系列汽車，這也無疑為其未來更蒙上一層陰影。
一、高田氣囊存安全隱患
值得注意的是，4月因高田問題氣囊共發佈了10次汽車召回公告。其中，東風汽車召回27.49萬輛東風日產汽車，一汽豐田召回29.45萬輛汽車，僅這兩家企業的召回總量就達到了56.94萬輛。此外，斯巴魯、三菱汽車、沃爾沃等車企也因同樣的原因召回數量不等的汽車。對此，上述車企均表示，將為召回範圍內的車輛免費更換所涉及的安全氣囊零部件，以消除安全隱患。
國家質檢總局執法督查司司長嚴馮敏此前表示，截至2017年12月28日，因高田氣囊事件，全國共38家汽車企業實施召回126次，涉及車輛1951.6萬，是近年來召回數量最多的召回活動。進入2018年，高田問題氣囊事件仍在持續發酵。1-3月，捷豹路虎、雷克薩斯、特斯拉、本田、法拉利、寶馬、克萊斯勒等7個品牌累計發佈過10次涉及高田問題氣囊的召回公告，共計召回汽車45.88萬輛，佔到一季度召回量的14.35%。
二、特斯拉Model S轉向助力故障
4月份汽車召回的另一個重點是特斯拉Model S系列的召回事件。因為Model S動力轉向系統存在故障，特斯拉宣佈在全球範圍內召回12.3萬輛Model S轎車，中國市場也在本次召回範圍之內。
據原國家質檢總局官網4月9月消息，日前，拓速樂汽車銷售(北京)有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，自2018年6月28日起召回2013年9月11日至2016年4月9日期間生產的部分進口2013-2016年款Model S系列汽車，中國大陸地區共涉及8898輛。
三、林肯MKZ動力缺陷
福特汽車發佈召回公告，宣佈由於部分車輛供應商生產原因，自動變速箱液力變矩器螺柱焊接不當，可能導致汽車在無任何預示的情況下突然失去動力。自5月31日起，召回2017年5月31日至2017年6月15日期間生產的部分進口2017年款林肯MKZ系列汽車，共計47輛。
四、撼路者柴油版無法換擋
江鈴汽車發佈召回公告，宣佈由於部分汽車由於操作員工按照不當，可能導致換擋拉絲斷裂，引起變速箱換擋功能失效。自4月13日起，將召回2015年3月22日至2017年3月1日期間生產的部分江鈴福特柴油版撼路者多用途乘用車，共計491輛。
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