各位車友們都知道引擎動力源自裂變後高溫高壓高能量的混合油汽
混合油汽通過進氣門進入燃燒室
這時候汽油中的膠質和碳氫化合物裂變爆炸後會產生小碳粒
沒有和廢氣一起I排出的小顆粒就會在燃燒室形成堆積
最終造成發動機燃燒室積碳
各位車友們肯定都聽說過發動機積碳
也都見過積碳後的故障車
機器積碳後會引起發動機陸續出現各種綜合症
啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣異常、油耗增多等異常現象
積碳的結構其實很像海綿
每次噴入新的油汽後就會有一部分被這些積碳吸附
發動機在氣門工作過程中會產生焦著狀態在進氣門形成積碳
如果發動機燒機油或是加註汽油低劣雜質較多
那麼氣門行車的積碳就更嚴重，而且形成速度也更快
嚴重積碳的會造成氣門封閉不嚴讓氣缸工作不徹底
甚至粘連氣門，此時氣門和活塞會產生運動干涉，最終損壞發動機
拉高速時就能利用高能量氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳
如果沒有機會拉高速
可以隔幾天空檔高轉速運行一下發動機
說白了就是空檔轟油門，這樣也可以協助減少積碳
如果動手能力比較強也可以手動清理氣缸積炭
最好是能在你準備給愛車大保養時再操作
到時先拆掉火花塞
用布團插木棍子把排氣管上，別插太緊
然後再從火花塞孔往氣缸裡多噴化油器積碳清洗劑
然後擰上火花塞，通電，點火或者把車踩著
開始轟油門吧，2-3分鐘即可
這時排氣筒上的布團應該已經被廢氣頂開了
如此法多操作幾次
最後一次嘗試的時候，記得一定要把排氣筒堵死，不能漏氣
噴完清洗劑後，不上火花塞
用白色乾淨的溼巾包衛生紙團代替火花塞，堵上火花塞空
力道適中，千萬別捅進去
捅進去就麻煩了
用指頭攥緊就行
然後啟動車子，這時氣缸內強勁的氣壓就把紙團頂出來了
趕快檢查紙團上邊的水漬，油漬黑不黑，雜質多不多
直到紙團乾淨為止，就不用清理了
這個方法看著麻煩，其實，上手操作時，非常快的
也就20分作就能完成積碳的快速清理保養
要是陳年病車老車
這個方法確實沒有拆機清洗來的更徹底
各位經驗豐富的老司機，還望多提建議。
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