去年我們就說過了，最慘的不是韓系車，而是日漸邊緣化的法系車。頑固不化的法國人到現在都搞不明白國內消費者到底要的是什麼，比如前兩天日內瓦車展發佈的東風標緻508，感興趣的可以跟我打個賭，如此純正血統的法系車，如果原汁原味並且東風標緻之前的德行引進銷售，銷量別說阿特茲了，能超過思鉑睿算我輸。
然而，苦也不是隻是廠家苦，經銷商更苦啊，明明每個月都賣不出去幾臺車，廠家還定期的給店裡發新車，實在是受不了。乾脆跟廠家商量搞活動清庫存吧。這不，又開始換購活動了。
這次的活動是針對目前銷量極差的東風標緻4008推出的“尋找獅王——原價置換4008”活動，官方表示，凡是在2011年1月1日-2015年12月31日的東風標緻301/307/308/408/2008車型，都可以享受70%-100%的原值抵扣置換4008。
估計老標緻車主第一眼看都會有些動心吧？先彆著急打電話，有一點要提前告訴你，根據已經到店諮詢過的網友表示，雖然舊車的置換評估價要比市場行情高些，但是你換購的4008新車可是按指導價來算的，而目前4008車型全國最大的優惠都得好幾萬了吧？這樣一算，是不是羊毛出在羊身上？
首先明確三點：
1、置換的4008是按指導價來（廠家客服確認過了）
2、408或其他車型最多隻能抵價13萬
3、408置換的4008只能選擇豪華版（高配）或豪華GT版（頂配）
4、408置換4008的1萬-1.5萬的補貼取消了，廠家說沒有，4s店說廠家活動收回了
換句話說，雖然裡外裡消費者都不會沾太大光，但至少不會特別吃虧。可是，一個更嚴肅的問題又擺在眼前了。那就是，當你真正擁有過一臺東風標緻之後，再換車的時候你還會考慮東風標緻嗎？
想到這兒恐怕多數車主都會陷入沉思，這還真不是錢的事兒了。根據我身邊開東風標緻的同事對他那臺307的評價來看，我認為如果不是打對摺讓價格具有十分巨大優勢的情況下，他再買車百分之百不可能考慮東風標緻了。為什麼？腦殘的設計、侷促的車內空間、頓挫的變速箱、板車後懸掛、1.6L排量百公里13升的油耗還有時而失靈的玻璃升降，誰能受得了？
再回頭看看PSA這一年的銷量，全年37.8萬臺。要知道，這已經是DS、雪鐵龍、標緻三個品牌的總和了，這樣的銷量，說不上哪年就退出中國市場了，消費者怎麼有信心？
要是真心實意想給國內的法國車鐵粉送福利，那就少一些套路，多一些真誠。不要求讓你虧錢給大家置換新車了，這不切實際，但至少像年初那種減配不減價的行為咱別在有了行嗎？
說完
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