輪胎噪音（以下簡稱胎噪）是汽車噪音的主要來源之一，是輪胎與路面、空氣相互作用引起，但現實中為何有的車胎噪小，而有的大呢？當然對於新車來講，胎噪大小屬於“先天性”的，一是和輪胎設計花紋（花紋槽）有關，這影響著泵氣噪音；二是和輪胎材質軟硬有一定的關係。硬質輪胎往往更加耐磨，但缺點就是舒適性欠佳，噪音也會偏大，因為耐磨的緣故，一般硬質輪胎出租車用的較多；而軟質胎舒適性較好，噪音也偏小，但是並不耐磨。如果輪胎太硬，過一些不平、粗糙的路面能特別感受出來，發出如同打雷一樣的沉悶聲響。
除此之外，胎噪的大小還和隔音有關，如車門、翼子板、前輪弧等處專門使用的隔音材料處理。因為隔音處理得比較到位，即便輪胎噪音實際很大，但在駕駛室內聽起來也是很小的。事實證明，當汽車速度超70km/h時，輪胎噪音會成為汽車的主要噪音，所以說輪胎的靜音與否對汽車的舒適性有很大的影響，但是隨著汽車的使用，輪胎的噪音卻會越來越大，這是為何呢？也許下述這6點原因可以解釋。
輪胎氣壓
胎壓低或高可不僅會增加輪胎的爆胎風險，而且會影響到胎噪的大小。缺壓使輪胎接觸面增大，不但會使汽車油耗增加，同時也會使噪音加大；而氣壓過高，輪胎減震效果就會差，噪音也會變大，尤其是在走坑窪路面時。
輪胎磨損
隨著汽車行駛里程數的增加，輪胎磨損到花紋逐漸損耗，噪音也會隨之增加。實際上，輪胎的花紋設計對降低噪音也是非常重要的，如果花紋磨損，胎噪自然也會增加，輪胎磨損到極限就要更換新胎。
輪胎老化
橡膠老化，會出現無數細小的裂紋，輪胎質地也會因老化而變硬，噪音變大，這種噪音尤其是在走一些粗糙柏油路或者坑窪的路況時更為明顯。一般輪胎使用年限超過5年，就會進入老化期，不管磨損得如何，都需考慮更換了。
輪胎花紋內石子過多
鋒利的小石子不僅容易破壞花紋，還容易卡在花紋裡，卡在花紋裡的一些大點的石子就又會成為噪音的來源，而且這種噪音往往很有規律性。所以說，汽車行駛一段時間，清理一下花紋內的石子還是很有必要的。
輪胎動平衡
我們知道，輪胎動平衡，就是加一些配重鉛塊，使車輪整體質量分佈均勻起來。如果因輪胎局部變形、鉛塊掉落等各種原因使車輪出現動不平衡，那車輪震動會變大，噪音也會變大，這種情況需要重新動平衡。
吃胎隱形故障
吃胎造成輪胎磨損不均勻，嚴重影響輪胎的使用壽命，但吃胎造成的偏磨也是造成胎噪變大的一個可能原因。造成吃胎的原因很多，但除了底盤、大梁的變形，多數的吃胎現象都可以通過四輪定位來矯正。
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