剛剛，中國海油一項歷時3年的史詩級建造項目宣佈交付。一個排水量相當於“遼寧號”航空母艦5倍的石油“巨無霸”正式問世了。
中國石油企業的製造水平，正在驚動整個世界。
今天（5月16日），對整個中國的石油工業而言，無疑是具有歷史意義的一天。
因為在這一天，中國海油旗下海洋石油工程股份有限公司（下稱“海油工程”）的史詩級集成建造項目——FPSO（海上浮式生產儲卸油裝置）P67終於在青島成功交付於巴西國家石油公司。
FPSO有“海上石油工廠”之稱，是目前石油行業乃至整個人類社會中最龐大和複雜的人造裝備之一。
石油Link在交付現場瞭解到，海油工程負責集成的P67 FPSO，長度300米，總寬約74米，甲板面積相當於3個標準足球場，其排水量達到35萬噸，
相當於“遼寧號”航空母艦的5倍。
總長度達到300米的P67 FPSO，其排水量相當於“遼寧號”航空母艦的5倍
該項目耗時近3年時間，是迄今為止我國為國外交付的工程量最大、最複雜、技術要求最高的FPSO項目，整個項目實施中刷新了多項世界記錄。
這一項目的交付不僅意味著“中國製造”的一次巨大跨步，更將為中國石油企業打開通向高端國際市場的全新大門。
中國製造挺進世界頂級巨型油田
據瞭解，此番成功交付的P67 FPSO是海油工程與巴西國家石油公司合作的首個項目，它將被應用於巴西東南海域的超級大油田——桑托斯（Santos）盆地海上油田。
對石油行業而言，巴西深水油田絕不陌生。因為這是在過去十多年中，人類在地球上發現的最大常規油田，被不少人譽為石油界20年來的“最大盛宴”。
而巴西深水油田開發，必須要建造世界頂級的FPSO。FPSO的建造也屬於該油田開發的
核心項目之一。所以，海油工程拿下巴西海上油田的FPSO集成製造項目，意義非凡。
FPSO是開採巴西巨型海上油田的核心裝備之一
近年來，巴西在油氣領域可謂異軍突起。2006年，巴西國油在桑托斯（Santos）盆地發現了大型油田魯拉（Lula）油田，拉開了巴西深水油田開發的全新序幕。後來，在周邊又發現了Libra等多個大型油田。
據巴西國家石油、天然氣及燃料局（ANP）預計，巴西海上油田的可採儲量將高達500億桶（68億噸）。
今年3月，巴西國家石油管理局局長德西奧·奧多內表示，得益於鹽下層油田開採，2027年巴西石油產量可能超過日均500萬桶。
這意味著巴西將有望超越伊拉克、伊朗、中國等國家，成為世界第四大石油生產國，並且將成為除OPEC、美國外全球石油產量未來增長最大的國家。
因此，全球的石油企業無不期望能進入巴西石油市場。而海油工程向巴西成功交付P67 FPSO，意味著打開了中企通向巴西石油市場的全新大門。
海油工程創出“世界之最”
海油工程是一傢俱有海洋油氣工程設計、採辦、建造、安裝能力的總承包商（EPCI）。憑藉其完備的一體化能力，在2015年5月，海油工程承攬下巴西P67和P70兩艘 FPSO的詳細設計、採辦、部分模塊建造、運輸以及整船的集成、調試、拖航、交付等工作。
P67 FPSO是海油工程承攬該項目兩艘世界級FPSO中的第一艘。由於該項目的工程量太大、太複雜，曾令全球不少知名大型海工企業放棄承接。
航拍P67 FPSO，這一石油重器擁有17個功能模塊，是當今全球最龐大和複雜的人造裝備之一
建造P67 FPSO使用鋼材約4.5萬噸，相當於3萬輛小汽車的重量；電纜約150萬米，鋪設電纜長度相當於北京到天津距離的十倍。
它的最大排水量可達35萬噸，比全球最大的航空母艦還要大數倍，排水量及生產能力均位居世界最大FPSO之列，是個名副其實的“海上巨無霸”。
P67 FPSO作業水深2200米，最大產油量15萬桶/天，儲油量160萬桶，天然氣處理能力600萬標方/天。其油氣年生產能力相當於1/4個大慶油田，並配有可供158人作業的生活樓及直升機平臺。
從P67 FPSO甲板上可看到其複雜的模塊和系統
如此複雜的巨型裝備，其建造難度可想而知。對於這一“海上巨無霸”的建造，海油工程也經歷了不少挑戰，還為此引入了大量前沿技術。
以巨型功能模塊的安裝為例，P67 FPSO的甲板上密佈著17個功能模塊，總重25000多噸，其中最大的模塊重達2700多噸。
為將這些模塊固定到甲板上，需要球形支座設備，而這種設備安裝平整度誤差不能超過0.2毫米，難度極大，並且需要連續48小時作業。海油工程為此創新採用機加工墊板代替高強樹脂，調整球形支座的安裝平整度，成功將平整度誤差控制在了0.2毫米範圍內。
作業者正在往P67 FPSO上安裝巨型模塊
據悉，在P67 FPSO的建造過程中，海油工程進行了120多項技術和工藝創新。
接下來，重達8萬噸的P67 FPSO將採用“大船運小船”的方式，將其裝載在世界上最大的半潛式運輸船上“幹拖”至巴西，航行約12000海里，整個航程需要45天，此次“幹拖”作業的運輸載重量和距離也是世界之最。
中國的石油製造正邁向高端
P67 FPSO項目的成功交付，無論從市場還是技術角度看，都表明中國的石油製造能力在邁向高端。
首先，該項目有助於海油工程及其他中國企業擴大在國際高端石油市場的發展空間。
實際上在近年來，海油工程已經加快了海外一流市場的拓展步伐，在俄羅斯、中東、東南亞、非洲等“一帶一路”沿線國家和地區積極推進國際合作與海外佈局，並相繼成功交付了亞馬爾、Ichthys等十餘個大型知名海外項目。
海油工程員工和P67 FPSO
此次海油工程交付的FPSO項目，是首次直接承攬南美及巴西國油項目，也是首次直接與國際油公司簽署境外FPSO交付合同。這進一步提升了海油工程的國際競爭力，將成為其未來參與更多國際項目的強大背書。
由於巴西巨型海上油田的發現，巴西是當前全球絕對的高端石油市場。並且巴西佔據了世界FPSO市場的半壁江山，
其後續市場潛力極為可觀。海油工程董事長、總裁金曉劍表示：“P67的成功交付使得公司海洋工程總承包管理能力得到進一步提升，進入南美石油市場後的發展前景也值得期待。”
在拓展海外市場、轉型高端製造的同時，海油工程還攜手了國內優質企業一起走向國際市場，帶動和促進了國內海工、鋼鐵等產業的技術創新和轉型升級。
其次，P67 FPSO項目的成功完成，也標誌著中國深水油氣裝備製造在高端領域的突破，這為中國向深水油氣開採邁進做了重大技術鋪墊。
據瞭解，中國國內目前深水油氣開發主要位於南海，但其作業水深僅在300~500米之間，還處於初級開發階段。而P67 FPSO作業水深已達到2200米，遠遠超過了目前南海最大作業水深。
還值得注意的是，海油工程在實施P67 FPSO項目過程中，材料採辦的國產化程度已經高達75%。這對中國的石油高端製造自主化 而言，也是一次突破。
“FPSO的完成應該說標誌著中國海油和海油工程具有了完全自主進行超大型浮式生產儲油輪的建設能力、設計能力和調試能力。”金曉劍如是說。
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