8.0升發動機，1500匹馬力，最大扭矩為1600 牛·米，這是一組讓人恐懼的動力數據。0-100KM/H加速為2.5秒，0-300KM/H為13.6秒，極速為420km/h，被做到極限的汽車應該就是這個樣子了，今天我們來詳解一下布加迪凱龍，看它到底貴在哪裡？
馬蹄形的前格柵是布加迪的象徵，單側大燈四顆LED燈讓人過目難忘。
車身尺寸，長為4544mm，寬為2038mm，高為1212mm，比布加迪威龍更大，可以根據家用車的尺寸想象一下它的大小，不是誰都能見到這車。畢竟總產量是500臺，現在才生產一百多輛，不過剩下的早以預定完了，工廠一年只能生產70臺左右真的是物以稀為貴。
“中心鰭”
全時四驅配上1500匹馬力，一腳油門兒下去，那個推背感一般人吃不住，見誰秒誰，估計只有F1可以跟它比劃比劃。上一代布加迪當時極速407km/h，威龍每秒跑過的距離相當於一個足球場的長度，也就是110米。在極速情況下輪胎只能堅持15分鐘，油也會在12分鐘內耗完。網友：我在高速上跑150KM/H都感覺快到不行。
一路上回頭率“爆表”，堪比明星大腕兒，畢竟是一堆奔跑的鈔票，法拉利蘭博基尼在它面前都黯淡無光！
大量使用高級皮革的內飾，每一個都是根據客戶的要求量身定做的。
方向盤上的“EB”，是布加迪創始人Ettore Bugatti的縮寫，以前沒注意，以為只有一個“B”，這方向盤曬起來太有存在感了，秒殺一切，一款不一樣的“比亞迪”。
七速DSG雙離合變速器，最大能承受1600牛米的扭矩。
方向盤左側輪輻下的驅動模式
獨特的尾部組合燈，水平直線設計，長度為1.6米。矩形雙出排氣管霸氣外露，不過布加迪還出了款運動版，後面是四出排氣。
500km/h，比普通車多一半，普通車兩百多還跑不上去，500km/h它是認真的。據說此車最快車速為467km/h，為了安全起見被限制在420km/h。
前輪尺寸是20寸，後輪為21寸。碳陶剎車盤，它是採用碳纖維增強碳化硅基複合材料製作而成的一種剎車盤。
極速模式鍵，想跑400km/h必須用另一把專用鑰匙。普通鑰匙最高速度只能開到375km/h！
尾翼，有四個幅度，最大幅度是制動用的。
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