東風日產-騏達
車主一最不滿意：日產的CVT變速箱導致動力輸出緩慢，毫無駕駛樂趣可言。日行燈設計非常難看。淄博的4s店，非常摳門，合格證壓了7天，才從銀行贖回，保險必須從他家店裡購買才行。還有3000的裝飾費，360的工時費，所作所為讓人厭惡。
車主二最不滿意：老三樣，日行燈，扶手箱，動力。最最擔心論壇上說的變速箱和燒機油！買車的時候也問過4s店熟人，說機率很小。16款還沒聽說過。東風日產你要再燒機油，壞變速箱，就可以關門大吉了！買個車還得拼人品，這是最不滿意的地方！
車主三最不滿意：開的里程比較少，而且定位就是家用，價格便宜，我覺得挺好的。非要說最不滿意就是沒有上坡輔助吧，上下坡不太舒服。還有應該配倒車雷達，不然都要後期加裝挺麻煩的，選裝基本上是選不了的，我想要座椅加熱版，可惜不給定。
車主四最不滿意：不滿意的就是後排沒有出風口，後尾門鍍鉻的裝飾也比較難看，拉低了整體感覺，有點塑料感。還有日間行車燈，也太low了，能說這是廠家的一個控制成本的舉動麼。此外，主駕駛沒有自動調節座椅高低，全系手動調節，有些廉價感！
車主五最不滿意：車內異響，大概在2017年4月份右側中控還是右邊門40碼以上有聲音，在6月末突然駕駛位這邊不知是什麼位子在65碼以上有聲音而且還比較大。有點像線盒鬆動的聲音就是難判斷是什麼位子。
車主六最不滿意：要是有全景攝像頭和胎壓監測就好啦，因為我是新手，我對距離沒什麼感覺，我老是感覺不到車頭的距離，右前方距離更是我的大盲區，還有沒有胎壓，我好怕壓倒釘子不知道，很危險，胎壓我打算自己裝了，可是全景攝像頭要破線的，就算了吧！我再想想別的辦法！
車主七最不滿意：起步時肉，為了防止別人加塞，經常踩到2000轉才能跟上前面的車，不過過了時速30動力就要完全沒有問題。蠟燭燈，到晚上實在是有些暗。其他三個車窗的按鈕，能不能加個背光燈？！能花幾個錢？原唱給裝上不行麼？
車主八最不滿意：過段中獎了，發動機變速器有點問題，偶爾有頓挫感，而且在踩剎車滑行的時候變速器的出動比反應太慢了，每次都是等幾秒鐘，要不就是深踩油門有就頓挫。
車主九最不滿意：想要吐槽的一個是輪胎的耐用性和車內味道。剛開了500公里不到，就發現輪胎上有一小塊被磨掉了，雖然有可能頂配車的泰然者確實不是衝著耐磨用的吧，但是沒想到這麼快就負傷了。 還有一個就是車內味道，開窗戶暴曬了3次，放滿了炭包，仍然會有味道，一開車門都不用進去就能聞到。
車主十最不滿意：大家都說，起步肉，我也會覺得起步慢半拍。不過我覺得可以理解，一呢開老爹1.8T邁騰，習慣了，潛意識會對比，試駕時就開始有了。沒有T那就不會帶來推背感。二呢油耗低，CVT本身就這樣。我覺得可以理解，就是中規中矩的家庭用車吧。跑起來挺順暢的，沒有一絲頓挫感。其實日產的通病，也不算病，日產競爭點，就是節能，自然自身體重也會下降。1.2噸，不到5米長的邁騰1.5噸，福克斯比小達還短一丟，1.4噸。不言而喻了吧。輕，則皮薄，皮薄則易變形。但漆薄，就沒有理由了。最不滿意的就是，沒有電子駐車，霧燈常亮，關不了。我的是酷動版，本身不帶日行燈。頂配有日行燈，與霧燈同時亮，你想下，有多糟糕了吧。
車主十一最不滿意：最不滿意的地方，怎麼說呢一來提車才幾天才開了200多公里，用得比較少就暫時沒發現別的什麼，不過有一點還是要說說的，那就是鐵皮太薄，提車回來的時候下雨，雨滴打在車頂那個脆響聲，是聲聲入耳啊，還有就是車輪壓在到水坑的時候水濺起來打在車底的聲音也是悅耳動聽啊？
車主十二最不滿意：沒有太不滿意的，感覺底盤太輕，開起來輕飄飄得。搞得都不敢用盡踩油門，後面的排氣管不好看個人認為，車中間得扶手太短，不實用，智行版的座椅本人認為應該可以是真皮得，油漆太薄，上回轉彎沒注意碰了下，油漆就刮傷了。
車主十三最不滿意：起步較慢算嗎？因為也不是很懂車，之前其他家的銷售說過一般男的來買車都要求起步有推背感，我在想自然吸氣的車子應該都是沒有推背感的吧。還有就是汽車行駛過程中有“呼呼”的風聲，不知道是什麼原因，我坐過其他品牌的車都沒這種聲音的。
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