陳多斌
昂克賽拉上市也有4年了，總體上性能總是不錯的，雖然現在曝出的爆缸問題，很多都是去年開始曝出的，這個也很可能跟馬自達的技術有關。因為外觀設計非常時尚，加魂動紅的設計，非常吸引人，所以很多人非常喜歡，加價出售的情況非常多，現在出現這樣的新聞肯定是對昂克賽拉是有一定的影響的，不過基本都是個例，喜歡的人還是照買不誤。
爆缸（俗稱）支胳膊蹬腿，缸體破裂，不是連桿斷裂就是固定在曲軸上的連桿瓦脫落，如果沒有解體（大修過）發動機的情況下，應該屬於發動機的質量問題！看到有極少數的車友報道的說自己的車子爆缸的，這個可能是個例，但是還是應該提前檢查，所以在使用車子的時候保養儘量在4S店做，出現了問題在質保期內也能很好的處理，如果脫保了就很麻煩。有網友的昂克賽拉爆缸了就是因為沒在4S保養導致脫保，所以4S不給保修，這就坑爹了！
汽車威客
作為長馬的一名機電，我想說馬自達的爆缸事件不是設計缺陷造成的，甚至是用車不當造成的。
最近看到一文說西安一位一汽馬自達阿特茲因自然災害下暴雨導致泡水，車主沒有打火而是清理內飾，然後拖去4s店維修，工作人員認定發動機沒問題，發動機排水更換機油，氣囊電腦版然後開一段時間導致車子爆缸。最後廠家認定屬於第三方責任，車主認為質量問題。
我馬自達三年了，昂克賽拉自14上市後，客戶反應最強烈的幾乎都是異響，比如內飾，減震支柱，剎車導銷之類的。爆缸車子不可能是通病，無故自然爆缸的幾率被你中了可以買彩票了。
但是有過一輛2.0版本的昂克賽拉爆缸案例，車主是本地人喜歡各種改車，刷過ECU超過原廠的調設導致曲軸斷裂連桿頂爆中缸。最後自費維修解決！
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