我愛吃海魚
您好 關於您的問題長安的COS1和比亞迪的宋Max哪一款的第三排更舒服的問題！
第一點：比亞迪的宋Max這款車 在外觀方面，有著很高的顏值，這是大眾所知的，確實沒錯 這款車的顏值採用的是比亞迪最新的設計風格龍顏設計，這個設計也得出於奧迪前設計團隊的傑作，但是新一代暫未上市的長安COS1來講，顏值也是相當的高，霸氣的前臉 修長高大的車身結構 一點都不輸比亞迪宋MAX！
第二：從外觀我們可以看到，長安的COS1的車身是非常長的，如果恍然一看是不是有點相似比亞迪的最新一代唐呢？可能是幻覺吧，目前這款車屬於未上市狀態，所以參數方面暫時還沒有得到公佈，不過從外觀的車長和軸距我們可以看出，和大7坐的SUV相比差不多，多一第三排座椅因該是不錯的！
第三：比亞迪的宋已經上市有一段時間了，對於它的第三排表現 可能很多人也有些瞭解，其實比亞迪宋的第三排座椅很一般，但是不會特別的難受，憋屈的現象是有的 第三排主要作用還是用來應急比較合適畢竟以它4680毫米的車身長度和2785毫米的軸距來講，空間可能很一般，不過第二排並不受影響！
第四：兩款車的品牌影響力和外觀設計方面相比 其實個人覺得比亞迪宋MAX這款車更好看一點，畢竟家族最新的設計還是沒有白叫的，動力方面也還是比較可靠的！
總結：個人比較看好比亞迪的宋MAX，雖然您的主要考慮因素是7坐，但是比亞迪宋MAX的第三排並沒有想象中那麼差，況且您的車裡面真的沒有太多時候坐7個人啦 差不多就5個的樣子，所以第三排實屬應急，沒有必要 主要是宋MAX這款車 外觀比較好看 而且耐久性比較高，上市時間也比COS1要長 在市面上也沒有出現過問題！
希望對您有所幫助！
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十二點攔車
題主比較關注的是這兩款車的第三排座椅舒適度問題。
其實對於座椅的舒適度和乘坐空間問題，主要還得看這款車的定位和車身尺寸，尺寸不夠的話，再舒適的座椅也無法伸展，智能侷促的蹲著！就像目前市場上可見的很多緊湊型SUV車型，雖然配置了第三排座椅，但是又窄又短又薄，如果短途乘坐還是可以的，長途就坑爹了！
接下來我們分別的來看看這兩款車，首先看到的是尚未上市銷售的歐尚 COS1°，這款車的命名方式十分的特別，對比到特別的命名方式的是造型頗為大氣的外觀設計，並且長安為了獨立這個歐尚品牌，特別設計了歐尚的LOGO。
目前已知的車身數據來看，這款車定位為中大型SUV，相比較國產品牌的其他七座車型，這款命名為COS1°的SUV無論是4.83米的長度，還是2.8米的軸距尺寸都非常的具有競爭力！
在車身側面，也可以發現這款車無論是車窗造型，還是車身線條的伸展都十分的修長，營造出的是空間巨大的範兒！
而在這樣的空間和車身尺寸小，我們可以發現第三排座椅還是比較單薄的，乘坐方面的話肯定只能保證乘坐，不能保證舒適性了！
而看到的比亞迪宋MAX這邊，外觀設計我們就不說了，最美顏值國產MPV絕非浪獲得虛名，但是第三排座椅的實際情況呢？我們可以看到，雖然只有4.68米的車身長度，並且2785mm的軸距也沒有歐尚的給力，但是無論是座椅的包裹性，還是座椅的長寬度都是比歐尚COS1°要強的！
靈感話車點評：
其實對於這一類的7座車型，能保證基本的短途乘坐就已經足夠了，要想有第三排座椅的舒適度還是考慮正經的MPV車型，或者更大尺寸的中型SUV範疇之類的。
不過這兩款車對比的話，宋MAV顯然在第三排座椅方面要好過歐尚COS1°！
靈感話車
今天剛剛再次試駕的宋，我個人的想法是，長安歐尚這款可能更好一些。雖然說比亞迪這款車，看著比較大，但是實際上它的第三排來說並不大，甚至只能應急用。雖然說比亞迪這款車不錯，但是我還是推薦中型七座suv。
