在塔吉克斯坦索格德州的加富羅夫地區，每天都會發生從吉爾吉斯斯坦巴特肯州的Ляйлак區非法進口或走私可燃潤滑油的事件。吉塔兩國共有的整個邊界都可以發現類似的非法行為。兩國燃料成本的顯著差異（接近兩倍）吸引了兩國公民走私石油產品。
這種影子經濟是在最弱勢的地區發展起來的，即技術裝備很差的邊界地區。石油產品非法轉移至鄰國，養育著巴特肯州和索格德州加富羅夫地區幾乎一半的人口。儘管巴特肯-Ляйлак高速公路處於嚴重磨損狀態，但裝有40噸燃料的重汽豪沃(HOWO)大卡車依然在該路段行駛，因為每次運輸可賺取1萬美元的利潤，既然掙錢就需為此承擔風險。
有一些路段幾乎不存在風險，因為在Ляйлак地區有一段路屬於塔吉克斯坦。吉爾吉斯共和國的司機走私者可毫無阻礙地進入塔吉克斯坦境內，就好像在途中一樣。將所有走私燃料倒入買主的設備之後，他們繼續前進，返回吉爾吉斯共和國境內（入口處，邊防人員未檢查）。在這個邊境區，加油站像雨後春筍一樣，其數量在不斷增長。僅在Уджан-Канибадам路段，就有15個加油站。由此可很容易假設，在這樣一條繞過任何國家的“可靠”路線上，其他違禁品，包括武器和毒品，也可在此轉移。
更糟糕的是，所謂的跨境犯罪集團可充分利用這一邊界特點實施其犯罪意圖。令人失望的是，參與走私交易的兩國大多數居民都沒意識到他們正在犯罪。他們明白這一切都是違法的，但他們認為這是兩個睦鄰國家公民日常人際關係的一部分。
不能說在這一地段的邊防部隊、特種部隊和海關官員袖手旁觀，但他們正在盡全力實現他們的計劃，而不是冒犯運營商。因為每次運行都會給運營商帶來很多錢。
如何才能確保海關犯罪、腐敗等不成為吉爾吉斯斯坦和塔吉克斯坦的化身？鑑於海關在補充國家預算以及確保國家安全、控制貨物和車輛通過邊境的流動方面發揮重要作用，海關當局的腐敗現象將嚴重損害國家的經濟安全。員工和官員犯下貪汙罪行，不僅違反了法律，而且破壞了國家權力在普通市民眼中的權威，人們會對國家機構的作用和效率的失去信心。
根據當前的情況，吉爾吉斯斯坦和塔吉克斯坦執法機構出現腐敗犯罪的原因可能如下：不穩定感、低工資、缺乏對員工行為的明確規定以及對其工作的適當限制。如果海關領域的反腐鬥爭全面和系統，那就應採取組織、經濟、法律、信息和人事等方面的措施。
編譯：劉英
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