如果你走進富駕汽車的店內，你看見的是忙碌，客戶忙著訂車，銷售忙著提車，售後忙著記錄，就連自動門都沒有停過，一開一閤中，迎來焦急，送走滿意。也許你會好奇，為什麼他們要這麼忙，銷售忙著賣車這好理解，那客戶又為什麼忙著買車呢？
不是生活中充滿忙碌，而是工作中要學會忙碌，只有在工作中忙碌起來，才能把更多的時間留到生活中，才能在與家人在一起的時候真正的放鬆起來。如果你關注最近的車市 ，你會發現家用旅行車，正在慢慢佔據一份市場，因為只有跟家人在一起，那才是生活，對嗎？
富駕汽車作為上海優秀的汽車經銷商告訴你，如果你想愜意的於家人出行旅遊，那麼下面幾款車，可以考慮一下。
蔚領
但是蔚領的設計語言一直在強調一個詞“年輕”，蜂窩狀的中網、誇張的輪轂造型都在強調著自己主打著年青消費者群體，蔚領全系都得通過選裝才能有6.5英寸屏幕，乘坐空間方面的表現中規中矩，後排腿部空間相對來說比較充裕，後排中間位置乘坐的舒適度很一般，地臺凸起高。不過對於後排乘坐來說，配備了扶手這一點就很好。
動力上使用的是1.4T渦輪增壓發動機，和發動機的匹配很成熟，擋位選擇的邏輯也很合理，並且降擋時很痛快。只是低速行駛時會有一些抖動，對於1、2擋之間的切換有些猶豫不決。懸架初段的支撐夠紮實，小振動過濾得比較徹底。
朗行
朗行作為與蔚領系出同門的兩款車型，它們的軸距相差無幾，除朗行的前排頭部空間明顯優於蔚領之外，兩車的乘坐空間表現也較為相似，同樣全系沒有配置全景天窗。整體設計更偏中庸，成熟穩重感也更強一些。
閱朗
從整車外觀上來看，閱朗更像是介於兩廂車和旅行車之間的車型。朗的內飾造型還是標準的別克風格，營造出了不錯的設計感和豪華感，但是在用料方面卻沒有和同級車型拉開差距，使用的都是硬塑料材質但卻以出色的設計增強了全車的檔次感。閱朗後排腿部空間的表現要優於之前的三款車，並且後排中間地臺的空間也相對大一些，能放下44碼的鞋，同時凸起也不算太高，對於乘坐舒適性有一定幫助。沒有標配全景天窗。
在動力表現方面，1.3T發動機所使用的這款6AT變速箱和發動機的匹配成熟度很高，換擋邏輯拿捏的挺準確的，缺點就是換擋速度不夠快。懸架的調校還是以舒適為取向的，初段設定偏軟，能把路上的細小振動輕鬆過濾掉，不過在遇到較大起伏時，會有一些多餘的彈跳。當你坐進車內之後，幾乎察覺不到任何抖動，並且在低速蠕行時，抖動控制得也不錯，主觀感受上和四缸車差別不大。
傑德
傑德給人的感覺更像是MPV和旅行車的結合體，修長且微微上挑的腰線非常漂亮，但是給人更多的是乘坐空間大於後備廂空間的感覺。內飾層次感很突出、設計感很強，符合時下年輕人的審美，用層次分明的設計牢牢抓住了年輕人的目光。
傑德有5座版和6座版車型供選擇，在五座版車型中，後排乘坐空間絕對是個亮點，身高185cm在後排還能有2拳多的空間，表現真的很不錯，全景天窗卻沒有標配。
開傑德這款車最大的感覺就是順滑，動力方面也有著一定的儲備，不過發動機的噪音偏大，這一點有些影響駕駛感受。懸架方面調得比較軟，更舒適了，但是質感方面和德系對手相比還略有不足。
明銳旅行版
明銳旅行版的前臉和普通版的差別不大，車輛後半部分能看出來區別了，旅行版外觀更舒展，加上基本上沿用了海外明銳Scout的那套跨界包圍，所以看起來更野性一些。內飾與蔚領、朗行比起來可是顯得誠意滿滿，而且功能分區合理用起來十分的順手。全系標配的全景天窗為它加分不少。
明銳旅行版速度起來之後動力儲備比較充足。方向盤在低速時調校的比較輕，隨著速度的加快會逐漸變沉。懸架調校還是以舒適為主，高速過彎時有明顯的側傾，對於大振動過濾的相對徹底，只是在後排乘坐時，過溝過坎會有輕微的拋離感。
總結
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