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蒙巴薩港是東非第一大港，在整個東非地區佔有重要地位，其集裝箱中轉覆蓋坦桑尼亞、烏干達、南蘇丹、盧旺達和布隆迪等眾多國家的港口。
肯尼亞東部印度洋沿岸是中國古代“海上絲綢之路”的重要一環。根據中國史書記載，鄭和率船隊七下西洋，先後訪問了亞洲和非洲的30多個國家，最遠到達非洲東岸赤道以南的麻林地（今肯尼亞的馬林迪）和慢八撒（今肯尼亞的蒙巴薩港），成為世界航海史上的偉大壯舉。如今，這裡出土了自12世紀以來各個時期的中國古瓷及碎片，講述著數百年來中非貿易的繁盛往事。
2013年8月，由中國路橋公司承建的蒙巴薩港第19號泊位正式啟用。這是中國公司在肯尼亞承建的第一個港口項目，提升了蒙巴薩的貨物吞吐能力。肯尼亞總統肯雅塔曾表示，蒙巴薩港對於東非地區的發展至關重要，肯尼亞政府將致力於把蒙巴薩港打造成東非地區最大、最方便的海港，而第19號泊位的建設是政府此意向的具體行動。
由中國路橋集團承建的蒙內鐵路，連接肯尼亞首都內羅畢和東非第一大港蒙巴薩，約480公里，預計今年6月開始試運行。“港鐵聯運”戰略將進一步促進當地經濟發展，為區域經濟一體化注入強勁動力。
蒙內鐵路是肯尼亞獨立以來的最大基礎設施建設項目，是一條採用中國標準、中國技術、中國管理、中國裝備建造的國際幹線鐵路。工程造價38億美元，其中90%由中國進出口銀行提供優惠貸款。
根據遠景規劃，這條鐵路還將連接肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達、盧旺達、布隆迪和南蘇丹等東非6國。
截至2016年8月，蒙內鐵路項目為肯尼亞創造了4萬多個就業崗位，培訓了2萬名技術人員。
這是2005年6月24日拍攝的肯尼亞拉穆鎮拉穆飯店牆上的瓷盤裝飾。在牆壁上裝飾瓷盤至今仍是拉穆當地的一大風俗。這裡出土了自12世紀以來各個時期的中國古瓷及碎片，講述著數百年來中非貿易的繁盛往事。新華社發
【影像】欄目主持人：曾璜
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