毫無疑問，高鐵絕對稱得上中國科技，也是中國科技力最拿得出手的。當然，高鐵的意義遠不止面子上有光，更是大大的減少了旅行成本，減輕了出行負擔，方便了各區域之間的聯繫。高鐵時代已經來臨了，不勝其數的高鐵如雨後春筍般的出現，今天要跟大家聊得這條高鐵，它的價值也是相當的大。我們今天要說的這條高鐵！
鄭萬高鐵為西南地區至華中、華北地區的快速客運通道，兼顧沿線城際及旅遊客流運輸。鄭萬高鐵走向為：鄭州東—許昌—平頂山—南陽—鄧州—襄陽—保康—興山—巴東—巫山—奉節—雲陽—萬州，全長818公里，技術標準為客運專線，速度目標值為350公里/小時，估算投資總額1040億元。鄭萬鐵路與先前開工的渝萬(重慶—萬州)鐵路相接，建成後鄭州到重慶將不再繞行襄渝線，由鄭萬鐵路直達，鄭州到重慶最快4小時到達。
目前來看，鄭萬高鐵進展速度比較快，河南湖北段即將完工，但重慶段比較拖拉，恐怕不能如期收工。鄭萬高鐵以後將是京昆高鐵的核心路段。
鄭萬高鐵湖北段11座隧道總長29．415公里，其中高風險的四、五級軟弱圍巖佔隧道總長的88%。鄭萬高鐵襄陽段最長隧道——黃家溝隧道全長7827米，是全線重難點工程，地質複雜，主要以砂質、碳質頁岩為主。圍巖整體性極差，收斂變形量較大，容易發生滑塌、掉塊，安全風險大。
據瞭解，鄭萬鐵路是國家“十二五”規劃的重要客運專線，是河南省米字形高鐵的西南那“一撇”，也是鄭渝(鄭州—重慶)高鐵的重要組成部分，是聯繫西南地區和中原地區的主要客運快速通道，兼顧沿線城際及旅遊客流運輸。2022年底，鄭州至萬州高鐵將建成通車，屆時重慶至鄭州、北京坐列車的時間將較現在縮短一半，到鄭州僅需4小時，到北京僅需6小時。這條高鐵有沒有路過你的家鄉呢，為家鄉的繁榮發展點贊。
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