據央視新聞消息，三月奔馳事故最新消息出現，當時據車主介紹車輛在高速上懷疑定速巡航失控車輛無法減速，隨後相關部門介入調查監測，在檢測機構檢測後公佈了此次事件的奔馳車輛數據，一句話來說，結果就是一切正常，但車主同時做出了回應。
據檢測報告顯示，涉事車輛制動系統工作正常。定速巡航系統工作正常，均無故障，同時檢測機構還表示，通過數據顯示在事發路段駕駛員未採取將電子檔調至N檔進行強制關閉定速巡航功能操作的相關數據，結合數據認定車輛不存在失控情況。
但在司法鑑定書上還有提及，在車輛儲存器曾記錄一段數據，關於“定速巡航控制關閉”的數據，車輛從出廠後只有一次關閉記錄出現在總行駛里程3008km時發生，而車輛檢測時車輛總行程3551km，而事發路段總計約800公里，結果顯而易見。
同時車主做出回應，尊重司法鑑定結果，但他很確定3月14日確實出現駕駛車輛出現失控問題，同時還表示他曾提出車輛插入U盤出現讀取問題，檢測機構當場也認定是U盤問題，但檢測報告並未提及。 此次事件值得讓人考慮，第一有記錄顯示關閉，第二車主是否撒謊
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