現在客戶和商家都是怨聲載道。給我的感覺整個外賣市場一片混亂，我做為商家不知道官方的活動細則，好像是各方代理自行決定。還有就是 業務員隨便更改我的活動內容。做為服務行業不專心做好服務只是一味地圈錢拉流量根本沒有協調好各方利益，只想把誰打死然後一家獨大！
現在，外賣一塊，長時間與餓了麼的膠著狀態不斷消耗美團的內力；在旅行領域，攜程份額穩定，阿里飛豬發展迅猛，美團短時間可以守住一定份額，但也很難再推進；在出行方向上，美團擅長的，並不一定是出行行業必須的。“身段夠軟，手段夠硬”的滴滴也不能劃分到“軟柿子”範疇。
做一個“挑戰者”確實可以鼓舞士氣，但“禿鷲”的問題是四處獵食，去不自己創造價值。作為一個這麼大體量的公司，依然堅持這個風格，實在無法認同。
目前，大部分代理商向商戶收取20%的服務費，該費用進入美團賬戶，後者每月結算給代理商。“目前，這20%都是代理商的，美團暫時不對代理商進行提點”。不過多位代理商表示：“但未來可能提點，目前口頭約定的是3%-6%。”
美團騎手一個月能賺多少，根據地區有一定差距，取一個單價平均值5塊錢一單算，單量每天達到40單，月工資為6000元，完成月1200單可能是補助5毛一單為600元。一個月可以賺到6600元，有的地區有其它補助，惡劣天氣補助。月入過萬的也有但是比較少，每天堅持工作12個小時以上，單價比較高都有一定影響，總之付出才有回報。
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