邪惡V叔
“新紅旗，讓夢想成真”，還記得1月8日，把發佈會開進人民大會堂的老幹部紅旗嗎？
在昨天正式開幕的北京國際車展上，紅旗E·境GT概念車正式亮相。
作為中國汽車工業的長子，紅旗品牌承載著幾代人難以割捨的情懷和期待。在三個月前的品牌發佈會上，紅旗已經為我們展示了新的品牌發展戰略、新的概念車以及新Logo。此次與公眾見面，也為我們揭開了紅旗品牌未來的發展方向。下面就從外觀和內飾兩個方面來看這款新概車的亮點特色。
外觀方面, 先說下新車的顏色，相比於那時展出的墨玉造型，在車展中正式亮相的新車採用了提夫尼藍色塗裝，不但讓紅旗年輕了不少，而且抵消了不少官氣！所以，老幹部紅旗是不再是當年的老幹部了。
設計上，紅旗E·境GT概念車定位於一款大型雙門GT跑車，採用經典的跑車姿態佈局，車身線條非常優雅。
對比紅旗的以往車型，新概念車首先被保留下來的元素是直瀑式進氣格柵，這是從紅旗原型車到CA770再到L5上一路傳承下來的經典元素，同時也很容易與如今的時代結合，因此得以保留。
其中中央紅色輻條的設計靈感來自於北京市的中軸線，貫穿整個車頭、氣勢恢宏，同時也代表了時下的紅旗意欲拼寫新Logo來再續國人“紅旗情”的想法。
在新車上，它被賦予了一箇中國式的詩意名字——“高山飛瀑”。加上全新設計的“雙飛鷹翼式”LED光帶頭燈造型，整體感覺端莊、大氣……豪華時尚感飆升。
車身設計上，採用了經典的短前懸長後懸設計，不過“船型車身”也有侷限性，就是需要在修長的車身上才更好看，因此如今基本也只能在勞斯萊斯、邁巴赫等超豪華品牌的大型轎車和GT上才能看到。預計未來這種設計將會出現在紅旗的高端車型上。而其側面的呈現出的紅旗LOGO和尾燈組造型都將是未來量產車上會有的設計。
新車尾部採用了時下流行的貫穿式尾燈組，燻黑LED尾燈與車身色調完美搭配。而下方的霧燈區域還設計有進氣口裝飾，與前臉相互呼應。
細節方面，紅旗GT概念車的後視鏡採用了外部攝像頭，可以傳輸到車內的大尺寸液晶屏。
同樣炫酷的還有它的大尺寸輪轂，橙黃色的LED燈帶遍佈輪拱外部以及車聲側面的門把手位置，中間還有紅旗全新的品牌LOGO點綴。新車配備的是規格為275/35 R22的倍耐力蠍子輪胎。
內飾方面,因為是概念車，內飾暫未公佈，唯一確定的是其三輻式平底多功能方向盤。此外，新車內部將採用2+2式座椅佈局。
我們可以看到，在概念車上，紅旗已經用很多實例證明了自己這一次是認真的。而這些努力的方向只有一個：改變單一的“官車”形象，擁抱更廣闊的市場。紅旗已經給我們樹立了新的形象，而何謂“新紅旗”？徐留平在發佈會的一開始便下了定義——新紅旗的品牌理念是中國式新高尚精緻主義，目標客戶是中國式新高尚情懷人士。戰略目標是把新紅旗打造成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”。
所以，期待新紅旗讓我們民族汽車品牌振興的夢想成真！
二師兄玩車
說起紅旗這個品牌，讓人又愛又恨，作為汽車界的“共和國長子”，紅旗是中國第一個自主豪華品牌，但是紅旗品牌銷量真的是慘不忍睹。2018年，總算讓人看到了紅旗身上所發生的轉機。紅旗發佈了新的品牌戰略，並且上市了一款較為親民的車型紅旗H5。2018北京車展上，紅旗發佈了一款超豪華E·境GT概念車，也展現了紅旗徹底崛起的信心與實力。
紅旗E·境GT定位於一款大型雙門GT跑車，短前懸長後懸，車頭部分極為修長。前臉直瀑式進氣格柵具有較高的可辨識度。貫穿式前大燈極具個性，在概念車上，紅旗立標被異化成誇張的“紅色中軸線”，由於太過誇張，不知道會不會出現在以後的量產車中。
車身側面，頗為動感。前高後低的船型車身看上去有一種昂首挺胸的感覺，外後視鏡造型纖薄，看起來較為流暢飄逸，新車在後視鏡處配備了一顆碩大的攝像頭，更凸顯科技感。
E·境GT CONCEPT的輪圈，除了中間換上了全新的副車標之外，它的內部還會閃現出一種彷彿火焰的紅色燈光，紅旗稱之為涅槃。
尾部類似溜背的造型比較時尚，同時新車還配備了尾翼，更彰顯運動感。毛主席親自題寫的“紅旗”漢字是紅旗的主車標，設計師說將永久保留下去。
紅旗E·境GT概念車是目前中國汽車歷史上自主品牌最具豪華氣質，配以現代豪華裝置和頂尖技術，完全可以與賓利、邁巴赫等同類車相媲美，堪稱中國的“勞斯萊斯”。未來紅旗E·境GT量產版車型很可能採用訂單式生產模式，並限量發售。
