我本善良1341062
直行綠了，左轉如紅燈，此時有可能按闖紅燈或不按車道行駛處罰。如按闖紅燈罰200，扣6分，如按未按導向車道行駛現在一般是扣3分，罰款200元。也有的扣2分，罰100或只罰款不扣分的。除非該路口無電子眼或選擇性處罰而已。反正就是違章啦！至於是否處罰或處罰多少，各個地區各個路口都不一樣。
萬一不慎選錯車道，駕駛員也應該按駛入的車道所指示的方向行駛，在下一個路口再找掉頭的機會，而不是硬著頭皮現場直行!又或者是看到直行車道有車，想快點通過路口而自作聰明的故意走錯道。據瞭解，不按導向車道行駛，可是高清“電子警察”抓拍最多的違法行為!建議車主平時有空查一下自己的違章，或者開通違章短信通知，避免同樣的錯誤反覆犯，最後年審交罰單才懊悔不已。
在堵車或等燈的時候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間，另外也要注意不壓實線。對於不熟悉的路口，也要保持與前車的距離看清路上的標線及燈控指示按道行駛。
隔壁店老張
關於左轉車道直行或是直行車道左轉，交規確實有明確規定，這不必細究，也沒什麼好爭論的。
但是，個人認為，這條交規是否嚴格執行有待商榷。現在車的保有量越來越大，道路通行壓力非常大，如果每條車道所負載的車流量是一致的，這條交規嚴格執行倒無太大爭議，可往往很多車道的車流量具有潮汐特性，在某個時候，直行車道車流量遠遠大過左轉車道或是左轉車道遠遠大過直行車道，造成車流量大的車道大擺幾十上百米的長龍，而車流量小的車道沒幾臺車空空如也，在這種情況下，真心建議交管部門不嚴格執行這條交規。
事實上，交規對現實情況的妥協並非沒有先例，如紅燈時右轉車道可右轉、針對潮汐車流定時移動護欄、修改左轉車道標誌為左轉+直行等等。
如何不嚴格執行此條交規呢？在當今基本是採用電子眼抓拍的大背景下，要實現電子眼人性化的根據實時車流量情況選擇是否抓拍顯然不現實，但其實很多交規其中就有一條“確保安全的情況下通行”，即，在左轉車道是否直行，主動權交給司機，由司機判斷是否安全，以不發生交通事故為分界點，發生了交通事故，則認為司機判斷錯誤，承擔違法後果，若沒有發生交通事故或沒有造成交通擁堵，則認為司機判斷正確，不判定其違法。
DeepBoy
如果路口沒有一排攝像頭+補光燈或閃光燈，被拍幾率1%
如果路口有高速轉球攝像頭被拍幾率5%（因為這高速球型攝像頭是公安局的天網系統，跟交警沒關係）
如果路口是這種“單排，只顯示紅黃綠”的信號燈，綠燈亮起時對向車道也是綠燈，那麼你被拍的幾率只有1%。如果你們綠燈對向車道是紅燈，那麼被拍幾率10%（因為這是小路口，交警不捨得掛4臺攝像機，畢竟一萬多一臺！）
如果是這種路口被拍幾率95%，左上角專用攝像頭拍左轉，並且交警蜀黍在執勤！
這種攝像頭叫電子警察，自動抓拍壓線、闖紅燈、超速。自動上傳交警處理中心。脫審的車一旦被他拍下交警指揮中心自動報警，指揮中心馬上喊交警路口堵你。在交警系統輸入你的車牌號，就可以搜到你最近一段時間去過哪裡，並且能把拍到的照片調出來！
正常情況下還有一排led補光燈，或者氙氣爆閃燈。一旦違章被拍幾率90%。上面的球形攝像頭是觀察路口擁堵情況的。
以為交警盯著電視監控屏幕逮違章？別傻了！交警蜀黍很忙的！全部都是自動抓拍！自動上傳到系統，經過交警審核後確立違章。所以沒有一排攝像頭的路口違章被拍幾率不到5%
阿燈拉神丁
那首先來說，你這個是肯定是違反交通規則了，他就是，交通標誌線行駛，你在左轉線直行肯定是，不合規矩的，對吧？
所以說接受處罰是正常的，合情合理的。而且即使如果按分道信號燈行駛的話，您左轉燈綠了，你也沒法走，你以為你要執行，你要不執行，你要不左轉的話，就會影響後面的車通過，所以會影響路口通行效率，後面會按喇叭催促您的。如果就咱們的國情來看，不見得每個路口，都有攝像頭，所以如果沒有攝像頭的話，也沒有警察的話就不會被罰了，道理很簡單。
嗯，有的時候罰款不一樣，以我的經驗來看，一般是按，200塊錢罰三分處理，未按標誌線行駛，這一條，就可以處罰你，200塊錢，三分，但有個地方不一樣，有的也發一百塊錢。
牛咖說車
提前預判好，要走的車道，如果目的地不熟悉可藉助導航，走錯車道了，就按錯的繼續下去，尋找合適機會糾正，但不是在紅綠燈路口！因為那裡是最繁忙，最重要，最容易事故，最高頻率攝影頭拍照的地方！希望我的建議能給你帶來幫助
王躍1321599274
我之前想開個問答問的，今天借你這個問答我也問一個問題:在三道上我處在左拐道，前面有兩三輛車，右側兩道是直行道，當時綠燈亮起前面車陸續開走我跟隨在後面，剛要到達斑馬線時右側直行道一輛車突然變道過來，當時是車頭斜在左轉道，車尾還在原道，那時候我是急剎了，沒有撞到，當時以為他是要左轉，結果是為了掉頭掉頭掉頭。。。這就算了，當時拐不過去還往後倒車了。。。最少30秒時間被他耽誤了。。。我就想問問，當時我要是沒剎住車，這責任怎麼判定？因為之前看過一輛suv車走最左側撞到了一輛準備掉頭的藍色貨車的視頻，視頻裡面說suv也有負責（好像全責），所以特別想問問這種情況到底誰的責任？（掉頭車佔兩道，沒有完成變道）
情歌動心不動你
會罰的，我從廣州回開平在325國道鶴山市經過一路口時，我也是走的最左側車道，突然路口紅燈亮，我即剎車未跨越路口，等綠燈亮時直行通過，第二天收到鶴山交警罰款100元扣2分的通知，理由是不按指示行駛方向在有燈控路段行駛
城市裡的農夫40770466
不得不說，很多交通事故是因為不合理的交規以及死搬硬套的執行有關，不是以交通安全為根本出發點的。嚴格來說，左轉⬅️箭頭是指允許左轉，並不是必須左轉，是指這條道可以左轉，也可以直行。必須左轉，在國外是左轉箭頭加ONLY，
留洋寶
俺是徐老三
會罰的，只要有違章攝像頭，就一定會違章，不要問我怎麼知道的
