伴隨著當前汽車市場發展的潮流，汽車的發展越來越親民化，像是奧迪、寶馬、奔馳等一些的高端車型都有著或多或少的降價，·同時很多的進口車型也進行了國產，以此來順應汽車發展的大環境，這對於消費者來說是一個不錯的消息，就拿大7座SUV市場來說，無論是路虎還是奧迪Q7等車型都因過高的售價很少有消費者買單，途昂可以說成為了這一市場上的大熱門，成為了大多數消費者在這一市場上的首選，為了打破途昂的“統治”，別克旗下的大尺寸SUV——昂科雷將於2019年進行國產，國產後售價或不足35萬。
一直以來，別克與大眾都有著宿命的對決，無論是轎車還是SUV市場都有著比較強的競爭力，拿SUV市場來說，目前賣的最好的合資SUV就是來自大眾旗下的途觀，而排在第二的正是別克家族的昂科威，這兩款車型可以說是遙遙領先於其它的合資SUV，深受國內消費者的喜愛，而全新昂科雷的國產勢必會對途昂產生比較大的威脅，到底鹿死誰手讓我們拭目以待。
作為別克家族的一款高端SUV車型，昂科雷在外觀的打造上可以說是比較的高大上，整體的造型延續了家族車型昂科威的設計，但是在尺寸、細節等方面的表現上有著比較大的提升，前臉的設計辨識度比較的高，採用了家族最新設計的大面積飛翼式進氣格柵設計，並與兩側犀利的大燈組相連接，一體式的設計給人的感覺比較的誇張科幻，在視覺上形成了比較強的衝擊力，而車身和尾部的設計也是非常的細膩，造型比較的有肌肉感，看上去比較的霸氣，總的來說整個外觀的表現與昂科威有著比較多的相似之處，滿足了消費者的審美需求。
單從內飾的表現上來看，昂科雷的設計要比途昂豪華很多，延續了家族車型在內飾設計上的優良傳統，黑棕雙色的設計營造出了比較奢華的一面，環抱式的中控佈局比較的簡約，中控面板的包裹以大面積皮質材料為主，木板紋路材質為輔，檔次感得到了體現，另外在氛圍氣息的營造上也是比較的潮流科幻，四輻式方向盤、電子檔杆、嵌入式的液晶顯示屏等一系列的設計都比較的主流，營造出了比較強的科幻氣息，這樣的表現足以媲美奧迪Q7等豪華車型。
在動力的表現上，昂科雷同樣是有著比較搶眼的表現，搭載的是2.0T和3.6L V6兩款發動機，其中3.6L V6發動機最大功率為314馬力，峰值扭矩361Nm，而2.0T發動機最大功率為292馬力，峰值扭矩達到了360Nm，與之匹配的是均是9AT變速箱，並且還有全時四驅系統車型可選，表現可以數是非常的強勁，要比途昂還要突出。
從整體的表現來看，昂科雷的表現還是有著比較的搶眼，國產後將會成為這一市場上的黑馬，別說途昂，連路虎都沒它霸氣，這車配V6+9AT，國產或不足35萬。
閱讀更多 愛車寶寶 的文章
