說起國外這些各大改裝升級品牌，大都有一個響噹噹的別稱，比如ACSchnitzer寶馬改裝專業戶、ABT奧迪御用改裝品牌……但是MANSORY的別稱卻特別的“土氣”——賣炭翁。
儘管諢號不怎麼雅緻，但能被MANSORY看中的品牌和車型卻不多
你是阿斯頓·馬丁路特斯嗎？
不是，請出門右轉
你是賓利勞斯萊斯嗎？
不是，請出門右轉
你是蘭博基尼法拉利瑪莎拉蒂嗎？
不是，請出門右轉
你是邁凱倫保時捷路虎嗎？
不是，請出門右轉
哎別走別走啊
奔馳寶馬奧迪已經是MANSORY的最低限度了！
眼下這臺國內售價477.80萬的勞斯萊斯曜影只是MANSORY的一件小小作品，作為一款車身長達5295mm的大型雙門軟頂跑車，曜影天生就帶著一股不怒自威的氣勢，如同一個一句話都要頓三頓的老領導。而MANSORY要做的，就是把它逼人的氣質打磨，讓它重新以一副更平易近人但是極具個性的形態出現。
這臺曜影以明黃色為主色，用碳纖維發動機蓋和飾件加以點綴，首先在配色上已經和它應該屬於的那些客戶審美區分開來——勞斯萊斯不應該都是深色的麼，為啥還會有人定一輛黃色的？
不經意的一個LOGO足以體現它的不凡品質
MANSORY最擅長的就是碳纖維，不同的是它可以提供的碳纖維樣式有很多，從顏色到紋路分為幾十種設計，全部都是經過高溫熱壓爐成型的乾式碳纖維，相比一般溼式碳纖維在強度和重量方面有不少優勢。
同樣DRL也換成了尺寸更大光源更有層次感的新款式
飛天女神的標誌分為金色和銀色、水晶三個版本，其中最便宜的是銀色版的，賣十萬。什麼！就一個銀標就賣十萬？不，那其實是鋁的。貴點的金標18.8萬，水晶標26.8萬。車標都是貴在老師傅一個星期打磨一個的手工上，而不是材料上。
曜影的車身設計很好地遵循了長髮動機蓋和相對靠後的駕駛艙佈局，加上A柱的存在形成了一個向上的金字塔形狀，所以這四隻22寸輪轂的存在也正是大眾最願意接受的審美。
22寸大輪轂的存在當然不止是為了更合理地消費車主的錢包，當然它也有著更高的成本和更高級的加工工藝。其次四隻輪轂使用的是和車身同色的明黃，沒有更高的噴漆手藝和富有創意的方案，是難以企及這樣的品質感。
固有的觀念告訴我們D級車是不需要運動的，諸如S級的AMG和奧迪S8就是非常不人道的，而且它們也只能在電影裡存活。或許吧，畢竟這臺曜影不像你想的那樣，它並非完全從豪華車轉向運動車，只是為了讓它不那麼單調而已。
排氣尾嘴也是MANSORY的定製產品之一，當然它可以定製的款式不止這一款，只不過這樣的搭配要更適合全碳纖維的後擾流板，以強調這臺曜影的個性取向。
如何定義一個出色的改裝品牌？一定要深知每個汽車品牌的文化，改件不大幅改變原車風格，並且還能融入特有的魅力。雖然MANSORY並未對這臺曜影的動力和內飾部分“痛下狠手”，但是車身總是有不經意間露出的MANSORY標識，強調品質的同時卻也不張揚。
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