途經4市設13個客運站
據悉，江湛鐵路由新建深圳至茂名鐵路江門至茂名段、實施電氣化改造的茂名至湛江鐵路茂名至黃略段、新建湛江東海島鐵路黃略至湛江西站段組成，全長355公里，設計時速200公里。江門至湛江鐵路東接廣珠城際鐵路新會站，西至湛江西站，途經江門、陽江、茂名、湛江4個地級市，設江門、雙水鎮、台山、開平南、恩平、陽東、陽江、陽西、馬踏、電白、茂名、吳川、湛江西等13個客運站。
江湛鐵路於今年4月14日開始聯調聯試，對軌道、路基、橋樑、隧道、電力及牽引供電、通信、信號、客服等各系統性能及狀態進行測試和試驗。28日起，江湛鐵路進入試運行階段，鐵路部門將進行包括開展運行圖測試、故障模擬演練、應急場景演練、按圖行車試驗等重點項目在內的多項運行試驗。試運行階段會按照正常運行標準在各站進行停留，但不對外售票、不載客。
佛山西站有望對接多站點
江湛鐵路開通運營後，屆時廣州至湛江動車組運行時間僅需3小時左右，比現在普速火車節約5個多小時。而值得注意的是，根據去年公佈的《新建鐵路廣州樞紐丹灶至佛山西聯絡線及廣珠鐵路客運改造工程環境影響報告》，江湛鐵路中的深茂鐵路茂名方向將通過丹灶至佛山西聯絡線引入廣州。這意味著，該工程完成後，佛山西站有望與江門、陽江、茂名、湛江等客運站實現互聯互通。
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