安全
一款車安全性不好，說再多都是瞎扯淡，為何有人因為便宜就可以放棄安全，Man哥並不清楚，畢竟生命只有一次，錢難道比命還重要？
安全性怎麼看？按發動機蓋、聽關門聲，這和耳機是火電好聽還是水電好聽一樣都是玄學，Man哥不懂，咱只會看成績。
說到合資與進口，直接參考國外已有車型的碰撞數據，IIHS最佳，ENCAP也能接受，另外ENCAP不要只看星級，看星級幾乎沒區別，這個咱回頭仔細說。除了碰撞成績也看看死亡率、醫藥費賠付情況，有些車考試好，現實表現差，高分低能。
可靠性
可靠性差的車，買完之後有很大幾率被各種問題所煩擾。別看大眾因為各種問題被媒體熱炒，其實要真說到可靠性差，還真輪不上大眾，後面還有一堆法系、美系給墊底呢。
可靠性怎麼看，一個是看看每個月各車型的質量投訴，這東西要不是把車主逼急了，誰沒事天天去這個網站投訴那個網站投訴啊，一般可以忍受的問題4S售後通常都能解決。可靠性不好那就是買了箇中看不中用的鞋，再好看都沒用，今兒開膠明兒咧嘴。
安全配置
Man哥選車的時候，把天窗、真皮、後排出風口這些都放在非常靠後的位置，甚至是可有可無，這些叫做舒適性配置，不會對整車性能有決定性影響，只是影響用車時的一些直觀感受。
但往往就是這些配置成了很多人買車選擇時的決定性因素，這就是本末倒置。
選車確實是要看配置，但一定是先看安全配置，有很多車配置表琳琅滿目，天花亂墜各種名目的配置，看著就大氣，可仔細看看主被動安全配置，氣囊就倆，主動安全配置只有ABS+EBD，連個剎車輔助都沒有的時候，買這種車得需要多大的勇氣？更有甚者，甚至連霧燈都TM省掉了，要點臉行麼。
安全配置不合格，這車可以一票否決，這是企業的良心、是底線。有人說，便宜車就不配有好的安全配置。原來人命真的分高低貴賤，這話車企敢和美國人說嗎，敢和歐洲人說嗎？
輪胎品牌
這又是個很簡單的辨別方法，輪胎上減配很多人不易察覺，但這玩意實際上關係到每輛車的主動安全性能。車神們天天掛嘴邊的操控，如果沒有好輪胎都是扯淡。
所以買車時候要對汽車輪胎有個基本的認識，米其林、普利司通算是一線，尤其是米胖子，很多不差錢的公交車都在用，在於基礎性能優良，如果能原車就配米胖子或普利司通，這車企實在啊。
別和我說錦湖、韓泰也有好輪胎，有是有，但不會在原廠胎上，你見過哪輛奔馳、寶馬、奧迪或任何高檔豪華品牌標配錦湖、韓泰的？連現代捷恩斯這樣的韓國頂配，都得弄個大陸的馬牌撐臉面。有些雞賊的企業更是會在高低配置之間用輪胎區隔，高配用個稍好點的牌子，低配就完全不同。
輪胎速度等級
再有就是輪胎的速度等級，H級最高限速210km/h，V級胎240km/h，有人說，反正國內限速120km/h，差這30公里時速無所謂。
殊不知不同速度等級的輪胎在乾溼地、緊急變向等很多方面性能上都有著不小的差距。
相比之下，備胎是不是全尺寸的倒不是啥關鍵因素，備胎、備胎，別太拿備胎當回事，這是女神的經驗。
氣味
買車別隻在網上做功夫 ，還是要實地考察，坐進車內。車內空氣質量這事，相信鼻子其實是件很靠譜的事情。（隨便一搜就295萬，無語）
雖然沒味道不一定就代表空氣質量好，因為差的車內空氣質量一定是味道大，別小瞧空氣質量，現在霧霾天多，很多車主買回來不開窗，車內各種甲醛、苯、TVOC（揮發性有機化合物），別說是危害成年人身體健康，小孩更是容易引發急性白血病。
問題是車內汙染根本不是扔點橘子皮、放兩個炭包就能解決的，那是長期釋放的過程。所以買車前請一定注意這點，如果4S店內的展車味道都特大，那新車更好不了。
如果對此感興趣，可以看近期寫的一個文章，戳鏈接：關注“毒酒”的同時 更別忽視這些“毒車”。
4S服務
很多人似乎不是很在意這個，但4S服務其實還是很重要的，車輛的保養維修，至少質保期內還都是逃不了4S的，前三年這當地4S店有多少，服務水準怎樣，那都是改不了的。
說到這，就涉及到很多邊緣品牌的問題，例如觀致、DS、三菱這種，外形好看，價格似乎還不高，性能也不錯，看著挺好啊。要知道汽車這玩意還是要有點積澱的，無論是對車企還是經銷商來說，都是如此，大品牌就算這家沒了，城裡沒準還有另一家，小品牌4S要是沒了，就得驅車幾百、甚至上千公里去做維修保養，請問圖啥啊？
還有些品牌4S店，看似很大，但是這經銷商和車企一個調性，對問題都是能敷衍就敷衍，能躲就躲，質量問題也給你說成使用不當，千錯萬錯都是車主的錯。
這類品牌也有跡可循，因為這種觀念的樹立絕非一天兩天，有的車企缺陷一瞞十幾年；有的車企不解決問題能拖則拖打個補丁；有的乾脆否認實在拖不起才偷偷召回。
中國特色
這事Man哥以前說過，但是還有很多小夥伴受不住性價比的誘惑，想弄輛玩玩，畢竟只要是中國特色的特有合資車，那基本都是合資品牌裡價格低廉卻個頭大、配置多多，不明就裡看著還真挺爽。
這類車一直以來的建議是儘量少碰為妙，參照中國的安全水平和質量要求來，中國是什麼安全要求？小面那種就是合格。
這也是為何這些性價比如此高的車，卻只賣給中國不敢賣到其他國家的根本原因，當那些跨國車企真傻呢。全球車一定要全球車，召回你都有跡可循。
上述這8點都做不到，那就是一爛車沒跑了，不用抱有任何幻想。
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