蒼白這陽光然後強顏歡笑
元宵佳節之際，首先在這裡祝願今日頭條越來越好，今日頭條的工作人員及頭條所有的粉絲們元宵節快樂。 快遞代理網點一年能掙多少錢這個問題主要取決於以下幾個方面：首先是代理的品牌，大家心裡都清楚現在這個社會想賺錢品牌效應很重要，一個好的品牌不是靠燒錢打廣告砸出來的，主要是靠原始百姓的口碑一點點的積累出來的，俗話說的好金盃銀盃不如百姓的口碑.
在同等的條件下一個口碑好百姓認可的快遞網點肯定要比普通的快遞網點更加容易經營，收貨或者回貨的數量也肯定要比普通網點的多很多，掙錢肯定就是水到渠成了。國內比較知名的貨運當屬順豐速運，為什麼大家對順豐都比較認可，首先順豐時效性比較好，國內任何地方只要符合空運條件的，基本上在第二天的上午都能到達客戶手中。也可能有人會說順豐運費多貴啊，但是時效性是我們年輕一代所追求的，而不是為了省這點運費。
馬上到了吃櫻桃的季節了，比方說你如果想寄箱櫻桃給遠在雲南的朋友親戚，我想你肯定會選擇順豐，因為你如果選擇其它快遞有可能不止會白搭運費，櫻桃到了地方以後也都壞完了.由此可以看出實效性是一個快遞的根基. 第二個問題就是貨物的安全和服務的態度，所有發過順豐的朋友都可能知道，在發貨過程中如果遇到問題，只要是撥打了順豐客服，他們當時解決不了的問題保證會在半個小時內給客戶一個答覆，積極響應客戶所提出的任何合理的問題，保障貨物的安全，出現損壞積極和客戶協商理賠，不要拿客戶當冤大頭！
剩下的一個問題就是你自己的問題了，只要勤勞能幹，任勞任怨，再加上一個好的快遞品牌，一年掙個十幾萬應該很輕鬆.
娛樂視頻繡
一個快遞代理點到底能掙多少錢，還真不好說，也不敢妄說。單憑我的親身“經歷”這掙多掙少取絕於此多因素:快遞的種類、上一級快遞公司老闆的“行規”、地域的大小及經濟狀況，至於快遞員的工資、房費等等都不是事！
我家2011年11.8萬接手了一縣級申通快遞公司，其全部家產便是一臺電腦，兩個貨架，四五個制度框及一個幾手報廢的電動三輪車。上家是7萬元接手的，算起來我家是“三手貨”了。人家靠轉讓淨賺近5萬，而我家一年後轉讓賠進去七八萬都不止。其快遞行業的“潛規則”讓你叫人賣了還會幫人家數錢哩！
入行難，待一切都明白的時候，後悔已經晚了。不用說，接手的歸市級公司管轄。人家法子多著呢！
【1】分攤費用。“過戶費”接收就得把戶過過來，成為自己的“公司”吧！一口價交了5000元。原來是一個派件0.50元，要掙1元，又給交了2萬“管理費”。市級申通老闆開了個膠袋廠，膠袋是快遞發件必用品，讓各縣分公司各“入股”1萬元。每天由市往各縣送快件，根據貨量路程收“送貨費”，我每天有貨400件以上，至少一趟收150元。
【2】包裝材料等單向訂購。本來諸如面單，文件袋、塑料包裝袋、膠袋是完全可以在網上訂購的，但市級申通不行，十頭八天都給你整來了，月底從你“利潤”中扣除。私自網上買的材料包裝發件給你不發，你不得不從。
【3】“霸王”條款。快件一到，即到掃描，超過12小時，一次罰100元。每天快件送完不掃描傳輸，一次罰100元。一個快件24小時送不出，罰100元。顧客投訴一次罰200元，丟一快件除照價賠償外，一次罰2-300元。每天早晨8點必須打開電腦，否則一次罰50元。春節期間要保證座機暢通，不然一次罰50元，上發件寫錯地址被退回一次200元，有破損一次50元。所有“罰款”必須次月3號前結清，否則逾期一天扣20%的滯納金。要轉讓，還要收取20%的管理費。如此等等。
我家僱傭了一快遞員，月工資1000元，收一快件加2元，是當地人吃住不管。每天派送至少收入400元，收貨每天至少300元，其實快遞公司主要靠收貨掙錢。一月除過房租、電費等等能掙5-6000元，可被市級申通公司雜七雜八的攤派、所謂的罰款扣除後，每月掙2000元還是保底價。
一般來說，轉讓都是經營不住才不得已而為之。可再讓你交個轉讓費的20%的“管理費”，再來個“新規”，轉手過戶費1萬，上下家平攤，否則不辦過戶手續，你能咋的？
找過工商、郵政等部門，人家都說屬於行業規則。沒辦法，每一次蒙“冤”被罰，都直撥過申通總部電話，幾乎每一次的答覆都是“自主經營，我們無法插手...”！
快遞業怎麼掙錢？靠派送件掙“意想不到的各路罰款”，靠收發貨掙快遞員工資，房租、電費、電話費及包裝材料費等，兩者能抵過就抵，抵不過就虧，這還不算自家的一個人做“老闆”免費，還有一個做快遞員的義務服務，還搭進裡兒子在企業上班大半年的工資。
快遞業能掙到錢嗎？反正我想起都出冷汗。
提神只為自己
我家表姐在我們這邊一個鎮上經營的韻達快遞，我們這的座標是江蘇蘇南三線城市下的縣級市。一年賺多少據說有很大的彈性，十萬左右是沒問題。但現在面臨很多問題，也想趕緊轉手。
他們在那個鎮上幹了有兩年了，當初轉讓費加押金，加房租等一系列開支大致五萬多。每天的收入當然就是收件和派件。開始每天大致三四百票，一個件派費就幾毛錢。現在隨著網購越來越發達，量越來越大，現在能有五六百票一天，雙十一能有千把票。然後收件是賺錢的，但是必須要有量，不然光指望那丁點的派費飯都吃不上。再說收件，就那個鎮大大小小的快遞公司都齊備，要拉攏顧客，競爭也激烈，慢慢的寄快遞收費也越發透明。尤其是江浙滬的小件，收一個也就是順帶帶而已。同時要有客戶，也得自己下去跑業務，類似廠家，淘寶店家都是平常量比較多的，可以“薄利多銷”，收件關鍵也要量，量大是王道。但是據說公司罰款也厲害，客戶一個投訴最低罰兩百，有時忙忘了，單子沒有按規定時間及時錄入系統，一千就沒了。所以幹快遞不只是體力活，也是一個考驗人耐力，執行力，服務質量的費神活。一不留神，辛辛苦苦賺的錢都不夠公司罰的。
再說一個關鍵問題，開快遞點的人力成本。開始他們是夫妻兩個，加一個親戚負責送快遞。因為是親戚，工資就開兩千多一月。做了不多久就不想幹了，期間兼職全職招了好幾個，工資也慢慢漲到四千。來來去去，總結下來，都是因為工資低，工作時間長，沒有休息時間，問題件處理不好，招的人都做不長久。夫妻兩人忙的時候一天要幹15個小時，全年就過年休息一週。除去請人的開支，油費，餐費，算下來收入也不是那麼可觀的。用老闆的話說，都嫌開的工資低，但是老闆才賺多少錢，卻比夥計還辛苦。所以說代理一個快遞網店，地域也很關鍵，我在我們這邊地級市打聽一下，快遞員起步都五千。可想老闆收入也不低了，畢竟這都是成正比的。
總結下來，幹快遞確實賺錢，但你得有得力助手，整個組織內部分工合作要明確而且必須保證高效率。不然作為一個代理商，一天辛辛苦苦那麼久，一個罰款都白忙，最後還是為那公司做嫁衣裳。
Miss史180
我不是幹這一行的，但是喜歡網購，所以因為好奇也對快遞這方面會了解一下，那做一個快遞代理到底能不能賺錢呢？一年又能掙多少錢呢？
對於很多的快遞員來說，他們都想自己成立一個網店，自己當老闆，畢竟誰也不想一輩子給別人送快遞啊。目前來說，做的較多的就是四通一達，順豐是沒有代理點的。
其實成立一個快遞代理點相當於是在創業，就是說你加盟到這個快遞公司了，加盟必然就要加盟費，對於四通一達這些大公司，加盟費一般都超過10萬元。除此之外你還要有設備，譬如車輛和電腦。
那加盟了怎樣盈利呢？對於快遞行業，收件和送件無疑是最主要的盈利點，快件量達了自然收入就多，除了這樣，如果是代理點業績突出，那總部還會有相應的獎勵，一般來說，經營得當兩到三年能回本，一年四五萬的淨利潤一定是有的，只有不是在偏遠鄉鎮！
不過凡事總有弊端，做代理點一定要及時攬件和派件，在規定時間不掃完快件是要被罰款的，而且如果顧客投訴也是會被罰款，所以服務態度一定要好！
世事奇談
弄一個快遞點一年能掙多少錢？
為此，我問過我的弟弟，因為他做過幾年快遞，他做的是中通快遞，我們鄉鎮的總代理。前幾年很賺錢，每年都能掙個十幾萬塊錢，現在不幹了，一是慌不了，二是行情下降不掙錢了！
俗話說：同行不同利。弄一個快遞點，想掙錢多少取決於很多因素，比如快遞的種類，上級快遞公司老闆的行規，地域的大小及經濟狀況，至於說快遞員工資，房租那都不是事！
區域性位置好的，有穩定的收發件客服一天一千單左右，一年掙個幾十萬那都不在話下，這個東西還要看你怎麼去做，業務量很重要！
掙錢不掙錢，要看本地人發件的數量，而不是商鋪來件的數量！這個行業如果是你自己做的話，你就準備每天耗在店裡吧！
我們鄉鎮估計掙不了大錢，什麼申通，圓通，韻達，百世等等代理點太多了。如果能掙大錢，為什麼有很多門外寫著“轉租”呢？
現在做這個太多了，當地做淘寶的也少，也沒啥廠子，發件量又少，有很多都不想做了！
這和代理區域有很大關係，比如學校附近有個快遞點，我就沒見過老闆閒住過，男的不停的拉快件，老婆負責打電話發短信，收發快件。特別是一到放學，小店裡擠得水洩不通，逢到節日，雙十一，都請好幾個人幫忙，快件在門口堆成堆。
我弟弟做鄉鎮代理點，他說這行的"潛規則"太多，算起來掙錢，實際上付出的勞動成本和收入不成正比，每天風裡來雨裡去，根本沒有休息時間，莫名其妙的罰款又多。
最怕的是丟件，怕的是投訴，明明不是你的責任，公司把責任推到點上，所以他說最好別再做快遞！打個工做點生意，就是當個快遞員每個月也掙個萬兒八千！
小李少白
可以肯定的是，快遞代理點確實能掙點錢，只是多少的問題，不然也不會有那麼多人進入這行。
但是，代理點掙得是辛苦錢，早八晚九，甚至更晚，收入主要取決於攬件、派件量。市場行情，公司派件6到9毛，攬件2到3塊，量大可以跟快遞公司談。
人們為什麼願意申請代理點？根本原因投資小，風險小，說白了就是性價比高。一個門面、一排貨架、一臺電腦、一張桌子，基本就可以開工。當然，攬件還需要配量電動小三輪。至於業務，則需要自己去談了，視區域大小支付代理費。
你想掙錢，得選對地方。居民區、學校都是不錯的地點。如果這片區域人少或者代理點多，千萬別幹。以前居住小區附近私人代理點有6個，基本上每家代理一兩個牌子，沒到3個月，倒了好幾家。想想也知道，一片區域量就那麼大，哪有那麼大蛋糕。 
給大家推薦一個地方，快遞代收點收入應該不會差，那就是新建且已經交付入住的剛需小區 ，“剛需”是屬於城市中等偏下收入人群。
一、需求大。新建小區，業主一般添置的東西多，購置物品量大、小件多、種類雜，快遞員挨個送划不來，這個時候你就有業務了。
二、競爭小。新建小區，周圍基礎設施還不齊全，一般不會有快遞代理點或者很少，你如果進入，就是壟斷，即使後面有人加入了，業主們也會有先入為主的選擇。
三、網購多。能買起房子的剛需，一般比較年輕，喜歡網購，同時購買力比較強，這就是你的收入保證。
當然，如果能忙的過來，兼職開個零售也是一個創收來源。
長的不夠高
快遞代理店這幾年還是可以的，我老婆做的是農村快遞這一塊，因為農村偏僻，網購只能派送到縣城，農村快遞代理點就應運而生了。
做農村快遞必須要多代理幾家，加盟費是有點貴，但農村房租低，而且我們哪裡農村取快遞每件還要給代理點另加3元錢，我們代理了韻達和圓通，中通申通代理費要的太離譜，就放棄了，代理費每個2萬，共4萬代理費，房租1萬，買個二手送貨車投資不到7萬，請個小工揀貨帶錄單，一月開個2000元，平時也代理收貨，價錢起步比城裡多5元，一年下來賺個10多萬淨利潤沒問題。
基於此看你在哪裡代理，縣市成本大，人員水電費用高，競爭壓力大，代理點代收點多，所以代理前要好好合計一下。
智博科技苑
這個要具體情況具體分析了。重點是要從區域和品牌來看。
如果你是在市裡面，而且是屬於申通中通圓通韻達等第二梯隊的，按照10人的規模網點算，每天派件應該在2000票左右，收件假如有200件左右（散件在50左右），你的主要收入是收件，派件一般就是用於人員工資。服務質量不被投訴，上級罰款少，一年算下來，保底搞個二三十萬還是比較容易的。如果經營的比較好，貨量比較多，七八十萬也不是問題。如果是天天優速全峰國通等，那就只能自求多福，保證好賺個辛苦錢就不錯了。
如果在縣城，一個二梯隊的品牌，一年下來十來萬也沒問題，搞得好二三十甚至四五十萬也沒問題。三梯隊的品牌就沒沒那樣好，大概只能勉強維持或者賺個自己工資囉。
影響快遞網點收入的主要因素有這幾個：一是安全，保證不出事，特別是違禁物品不收，如果出了事，估計被關門或者處罰；二是品牌，要選擇比較穩定的牌子，比如四通一達，一些沒有聽過的，千萬不要相信，有些純屬忽悠人的。三是地區，在東部和中部，完全不一樣，在縣城和市區也不一樣，如果沒有較強出口能力，靠派件是不好賺錢的。四是公司制度，這主要是公司的政策，特別是關於客戶投訴處理，很多網點一年被上級公司罰款的錢就數十萬。如果做到少罰款，那都是很樂觀的數字啦。
另外提醒一點，現在快遞看起來風光，但是實際經營真的很費心費力，經營壓力比較大，全年無休。而且現在投資轉讓網點經營，也面臨很多風險，水也很深，要慎重哦
旭文554
說說我曾經的經歷吧，14年的時候跟兩個朋友承包了個國通快遞，算是二級代理，承包的一個鎮。
先算下前期投入，押金2萬，加盟費1萬，小快遞，費用算少的同區域四通一達都之前是5+2起步，門面24000一年，三輪車3輛，每輛4500,二手貨車一臺25000元，其他雜七雜八的費用大概3000元，前期投入大概一共10萬元左右，已經算少的了。
再說下收入，派費是1.5元沒票，每天300件左右，一個月派費在1.5萬左右，因為是直接從公司加盟的，非轉讓，前兩個月基本沒客戶，純派件，後面開始一天正常攬件300單左右，不過由於國通品牌不好，只能拼價格，沒到均價在5元左右，月攬件收入4萬5左右，合計營業額6萬元。
再說成本，請了兩個派件員，工資每人3500,提供食宿，其它都是自己送，走貨成本大概一票在3.5元左右，一個月大概31500元，伙食費3000,油費3000,每月大概4萬五的成本支出。還剩1萬五左右，三個人分。
要是穩定這樣也還行，但是錯就錯在選了個國通，後期國通網絡越來越差，客戶大量流失，每月入不敷出，其中一個朋友提出散夥不做了，三人一合計就撤網了，散夥時東西賣賣轉轉算了下總賬，發現不算自己工資不賺不虧，浪費了一年時間，其實還是虧了😂，並且國通這個垃圾，到現在押金都沒退。
最後給準備加盟的人一些小小建議：1 有錢最好加盟些品牌快遞，有保障，小快遞哪天倒了都不知道。 2 可以加盟一些偏遠的區域，把幾個快遞公司的資源整合起來，做到壟斷 3 如果一個人的話就隨便拉，加盟塊小區域，只要能吃苦，善於經營，一個月萬把塊錢好掙的。
迎春baishi
我做過中通的代理點，做了2年，沒有掙到錢，一個月自己轉的還沒有快遞員多，才2000左右。每天派單量4,500件，每件快遞的派送費市級代理給片區代理1元，我給快遞員每件派送費是0.9元，自己賺1毛，一天就是50元左右，一個月這上面差不多有1500元左右，給的再低比如0.8元，就沒人幹了。然後呢還有收件上面可以賺錢，收散件每個轉5～10元不等，每天能收10個，8個不多，其他的都是淘寶件，不賺錢或者賠錢也要收，為什麼賠錢收？因為市級代理給每個片區都有收件任務，要完成一定的量，達不到，每個派件費減1角，所以收淘寶件賠錢也要收，為了完成任務。還有更可惡的是，派件延遲，丟失，破損，無所謂是不是你的責任，各種情況處理不好，都是市級公司罰款的名目，基本上每個月各種扣款都在2～3000，幹了2年，一天都沒有休息過，身心俱疲，也沒賺到錢，這個錢指的是生活費，說白了乾片區承包的老闆還不如做個簡單的快遞員。總算不幹了，脫離苦海了，現在回頭想想只是聽說幹快遞賺錢就去做了，沒有調查研究過，真的太冒失了。我的經歷供大家借鑑。
