雷克薩斯-雷克薩斯NX
購買車型雷克薩斯NX 2015款 200t 鋒尚版
購買時間2016年02月
裸車價格36.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2563公里
優點：外觀犀利，內飾精緻，馬力槓槓的，沒過磨合期但是我能感覺到動力的充沛。做工非常精細，玻璃升窗都會慢一下！沒有異響，真是太符合我了！音響還不錯，可能我沒用過太好的吧！
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缺點：高速風噪較大，中控娛樂系統反應慢，邏輯不清晰，車身比較寬，腰線以下的區域視野盲區大，容易剮蹭，電子手剎動作不夠敏捷（所有電子手剎的通病）。
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內飾：200t的紅色內飾紅的不正宗啊，有時候看著像棕色，不舒服，還是fsport的玫瑰紅好看。鈦銀外很耐看。雖然不是真皮但是手感很好。儀表中控，導航巨難用，就提車當天去車管所上牌排隊的時候折騰了一下就再也沒用過了。異味異響，異味有些，不算太過分，目前開了一個月，還是有點。我上車就開窗。然後關窗開淨化器，就沒啥問題了。
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空間：空間個人感覺挺大的，一個五口之家是足夠用的了。但是SUV的通病，車尾箱小，而且不像轎車尾箱和車箱是後坐完全隔離的，SUV的尾箱和車箱是連一起的，通常放些東西在尾箱後都會產生更多的噪音。車身高，駕駛在等紅綠燈時，司機位的高度基本能夠秒殺競爭車型。更別說小轎車了。
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配置：價格高配置也高，開起來舒服。性價比其實是個偽命題。雷車最吸引人的還是可以把車子當工具，不用人來操心車，只需要車子服務人就好了。
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動力：動力強勁，變速箱平順很聰明，整個動力匹配水準高，不必德系對手差，渦輪增壓發動機沒有突兀感，有自然吸氣發動機的線性感，不像歐美車難控制。
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越野：由於前一輛車就是操控很好的思鉑睿，本身對高車身的suv不報太大希望，實際開下來，很滿意，方向精準、彎道側向支撐到位，信心十足，當然彎道極限肯定不能和思鉑睿比了，誰開誰知道。
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油耗：對於2.自然吸氣來說，平均9只能算是及格吧。上下班9.3，跑一跑高速或路途遠一些就到8.7。畢竟車身高，風阻大；自重1.7噸，比配2.0自吸發動機的轎車重多了；帶四驅系統，平時就是個累贅。
舒適：這點有小小的不滿意、雷車一直以舒適著稱。但NX就如同他的外表一樣，實在是太犀利了，路面只要有小震動都會及時的反饋給車內。同樣級別首屈一指的靜音在這款車上也只能算是同級別普通水平，低速尚可，不過一過60碼噪音就明顯增大。
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