花40萬買臺豪華車，和花30萬買臺豪華車的心理是不同的，30萬是豪華車入門標準，侷限性大，40萬級別就能在不同車款和配置裡好好挑一挑了。
我們以40萬豪華SUV車型舉例。以前這個市場是奔馳GLC，奧迪Q5和寶馬X3玩兒的，不過今年北京車展，全新英菲尼迪QX50公佈了預售價35-51萬，整車從外觀、內飾再到動力系統都進行了翻天覆地般的革新，新車看點頗多，競爭力不容小噓。這次我們將全面對比全新英菲尼迪QX50和華晨寶馬X3，考量一下誰的實力更強。
外觀PK
全新英菲尼迪QX50和華晨寶馬X3在造型上呈現了兩種不同的風格，前者視覺效果更強，後者則是中規中矩。
全新英菲尼迪QX50和舊款相比，造型設計上實現了不小的突破，給人很好的視覺體驗，車前標不僅尺寸加大，還採用了塑料表面封閉式設計，結合多處諸如A柱車頂的獨特設計，有效的降低了風阻，值得一提的是，前車標還集成了ACC自適應巡航功能。
華晨寶馬X3的造型中規中矩，基於CLAR平臺打造，像是縮小版的X5，並沒有什麼新意
值得一提的是，全新英菲尼迪QX50前大燈採用矩陣式LED光源，並帶有AFS主動照明以及Smart Beam智能遠近光輔助功能，這給我們夜晚行車提供了極大的安全保障。對比華晨寶馬X3，儘管也採用了全LED大燈，但並未配備輔助頭燈功能。
外觀小結：全新英菲尼迪QX50設計更有內涵，相比於中規中矩的華晨寶馬X3更有造型上的優勢。
內飾PK
兩個車的內飾風格也有所不同。全新英菲尼迪QX50更細膩，能夠看出設計師在努力營造一種高檔感，華晨寶馬X3整體比較平淡，相比舊款改動不大。
全新英菲尼迪QX50的內飾材質融入了啞光楓木、真皮以及Alcantara，其中座椅材質用了苯胺皮質，這種皮質對材質和工藝的要求都是頂尖級的，一般勞斯萊斯和賓利上在採用。
反觀華晨寶馬X3，在40萬配置車款裡，其座椅材質僅是皮革，而且即便是高配或者選裝列表裡的NEVADA皮，環保性和乘坐舒適度也不及英菲尼迪的苯胺皮質。
英菲尼迪專門設計了“零重力”座椅，通過腰部支撐、扶手和頭枕精妙的配合，確保駕駛者擁有一個舒服的坐姿，這種狀態下，駕駛員的血壓會降低，全身血流量增加，肺活量增加，所有緊張的肌肉能得到很大程度的放鬆。這項技術堪稱“黑科技”了。
內飾小結：全新英菲尼迪QX50在佈局，材質上更貼近消費者，從細節凸顯了高檔感，華晨寶馬X3依舊保持之前的風格，科技感的描述也較為陳規。
動力PK
全新英菲尼迪QX50搭載了全球首款量產可變壓縮比發動機VC-Turbo發動機，一向注重動力和操控的寶馬這次氣勢要弱上許多。我們先來對比一下數據。
華晨寶馬X3在賬面數據上已經落了下風，這是由於英菲尼迪研製出的這款發動機，實現了技術的突破，至今在世界上都是有代表性的意義。
這款發動機採用一套全新的多連桿連接機構，取代傳統內燃機固定的曲軸、連桿結構，通過控制活塞上止點的高度，在8:1-14:1的壓縮比之間無級切換，結果是不僅可以輸出272匹（200kw）的最大馬力以及380N·m的最大扭矩，還能夠將百公里綜合工況油耗壓低至7.4L。
寶馬發動機的調校完全是衝著動力性去的，但這樣會面臨一個問題，發動機太過激進，又沒有類似可變壓縮比技術的背書，很容易暴露問題，比如先前寶馬頻頻出現發動機積碳、密封油密封圈等問題，這也給用戶帶來不少的發動機養護成本。
英菲尼迪發動機除了可變壓縮比技術，使動力性和燃油經濟性達到一個平衡，還在平順靜謐方面投入研發。比如在氣缸內壁塗覆特殊的等離子材料打磨形成超光滑的壁面，以此減小摩擦。再比如這套多連桿連接機構使活塞運動軌跡垂直化，減小對缸壁的橫向作用。值得一提的是，英菲尼迪還利用主動式發動機減震降噪支架，讓發動機儘量達到穩態。
在發動機方面，全新英菲尼迪QX50靠著這款VC-Turbo發動機取勝華晨寶馬X3。
配置PK
在配置方面，我們選取了兩款價格相近的車型進行直接對比。
在40萬價格區間，全新英菲尼迪QX50的實用性配置更豐富一些。有一些最基礎的配置如無鑰匙進入，座椅加熱等全景影像等，華晨寶馬X3為了控制成本都沒有配備，全新英菲尼迪QX50反而在40萬級別區間把配置豐富起來了，這點誠意十足。
除了功能性配置，安全性能是另外一項重要指標。
通過表格發現，預售價43萬的全新英菲尼迪QX50四驅智能版，在被動安全的配置上遠豐富於華晨寶馬X3，而且價格要低上接近7萬元。
關於ADAS智能駕駛輔助系統，華晨寶馬X3的大多數配置在選裝行列，這讓本身就沒有價格優勢的華晨寶馬X3喪失一大截競爭力。
ADAS智能駕駛輔助系統同樣是為了保障行車安全，比如倒車碰撞預防系統，對體積偏大的SUV來說，這項配置很有必要，可以很大程度上避免剮蹭事故發生，再比如車道偏離修正系統，當車輛檢測到我們未按規定路線行駛時，會自動幫我們糾正軌跡。不過這兩項配置都被華晨寶馬X3放在了選裝名單裡，全新英菲尼迪QX50從中高配車型就進行搭載，誠意十足。
總結
以前人們買寶馬多半是衝著品牌去的，但是全新英菲尼迪QX50面世後，在各個方面都已經超越了華晨寶馬X3，最重要的一點是，全新英菲尼迪QX50的預售價要比華晨寶馬X3低了平均5萬元，通常正式售價還會有一定幅度的微調，這樣看來，40萬里買一臺豪華SUV，全新英菲尼迪QX50的競爭力就太強啦！
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