“南有天府新区，北有德阳新城。一个跳出行政区划的大都市圈概念，正给德阳带来前所未有的深刻改变。”
成都与德阳之间，空间距离45公里，但时间距离已经缩短至20分钟左右。地缘上的“亲切感”和成都城市扩容的步伐，“成德一体化”推动着成都在城市南北发展的战略版图上，向北迈出重要一步。这关键的一步背后是两城多年来的持续推动与合作。
事实上，讨论双城一体化必须放在大都市圈打造的背景之下。《中国都市化进程报告》显示，36个大都市的国内生产总值占到了全国的41.06%，大都市在国家和区域发展中的重要地位进一步凸显。
站在超级城市的高度俯瞰，双城一体化，不仅将成都带入了中国城市竞争的“超级城市时代”；另一方面，也为德阳开启了城市价值飞跃的“超能时代”。
摊开成都的向北版图，成都与德阳难以分割。
在城市空间距离上，位于成都以东的简阳、以南的仁寿与成都主城区相距40余公里，这一距离放眼成都以北，便是德阳，地缘上的优势成为了成都与德阳实现一体化的基础。
轴向发展和太阳系外溢型发展将会决定未来近成都二级城市的发展方向。如今简阳与仁寿的崛起，已然印证了这一观点。
在城市定位互补性上，“南有天府新区，北有德阳新城”，定位于成都北部新城的德阳，是中国重大装备制造业基地、四川省第二大工业城市。与天府新区作为全新规划新区不同，天府新区打造区域中心，德阳打造配套服务，德阳与成都在城市定位上形成天然的优势互补。因此“成都向北”，两座城市将会迸发出惊人的合力。
事实上，双城一体化构建大都市圈在国内早有先例，广佛一体化、深惠一体化的成功实现，无一不是建立在地缘优势与错位互补优势两大因素之上。
“以天府广场为轴心，向北经人民北路、北新大道(成德大道)至新都，经广汉到德阳进入市中心城区，总长68公里。建成后，与天府大道南延线将形成150公里的城市主轴，贯穿成德两地，成为世界之最。”在推进成德一体化的多项工程之中，天府大道北延线的建设尤为引人关注，这条中轴线将推动着成都的建城格局由延续千年的“单中心”向“双中心”转变。
在这场由城市中轴建设引发的城市格局洗牌中，德阳领衔“天府北大门”的地位。
（“百里中轴”规划图）
然而成德一体化，交通先行远不止于天府大道北延线的建设。
成都到德阳之间交通互联互通的“5条高速、5条快通、5条轨道”综合交通网络逐步成形。目前，成德间每天运行动车对数达78列，平均每10分钟左右就有一列动车通过德阳到达成都，交通一体化的进一步拉近成都与德阳之间的时空距离。
“（德阳正在）积极与成都市交委、成都铁路局对接沟通，逐步实现成德两地间的动车公交化运营，进一步深化动车公交化运营。”德阳市交通局相关负责人提到，今后还将加强成德两市“十三五”及远期规划中重大交通项目对接。
（德阳市交通规划对接成都二绕及三绕）
2017年7月1日，德阳正式并入“028”大区，代表着通讯资费率先迈入一体化进程，更凸显出“成德一体化”已进入实质阶段。
值得注意的是，在并入028大区后，德阳城市总体规划（2016-2030）明确重点向南发展，德阳南进的重点就是打造德阳城市新区。
业内人士则表示，雄厚的产业基础、良好的交通条件、科学的空间布局及良好的生态环境，令德阳经开区从众多板块中破茧而出，成为推动德阳建设成都北部新城的强力引擎。
站在新的历史节点，我们能看到，德阳城市价值的“超能释放”并非毫无征兆。据了解，近年来已有数家品牌开发商在广汉，纷纷表示看好“成都向北”的潜力。然而，当我们把眼光投向更远处则会发现，最早把握城市中轴的发展格局，并扎根德阳的开发商，依然是保利。在成都，保利对城市发展脉络的精准把握能力，无人能出其右。
早在8年前，保利地产以千亩生态大盘率先完成布局成德一体化核心区域——德阳城市新区。作为离天府大道北延线最近的区域，这里也是双城一体化红利最早兑现的区域。8年深耕，7大品质项目，保利国际城一次次推动着德阳居住品质的更新，奠定“城市第一盘”的地位。
8年沉淀，保利国际城三大住宅区涵盖高层、洋房、别墅全系组团，在不断探索中提升建筑美学，缔造德阳人的“一生之城”。
滨水生活区，翡丽湾ABD区三大组团 聚焦城市中坚力量居住需求，140-190㎡滨水大宅精彩演绎德阳悠久的水居文化；
观山生活区，莱茵庄园、美茵庄园、波尔多庄园、海德花园四大组团，为德阳量身定制189-554㎡经典城市别墅，汇聚城市高端人群，造就德阳top级生态别墅区；
（保利国际城实景图）
（保利国际城实景图）
伴随超能德阳的爆发，更多精英力量的注入为房地产市场带来全新机遇。
（保利国际城香雪国际夜景鸟瞰图）
在新的置业风口之下，保利国际城中央精英社区组团——香雪国际开盘在即。这一次，保利地产精心研制83—118㎡超能三房的设计和超高的得房率，配以公园环伺的顶级生态环境，不仅率先开启国际公园城市人居样本，致敬德阳超能时代；超能三房更为精英力量带来最佳置业选择，引领城市居住潮流。
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