日本人引以為傲吹上太空的五代戰機心神，僅僅32次試飛之後，就涼涼了，宣佈停止試飛。心神己死，有事燒紙吧~~
畢竟項目失敗是一件沒面子的事情，所以日本防衛省說，只是暫時停止評估，尚無定論。但隨後又說，已經決定在2030年之前不再考慮開發國產戰機。臉雖被打的生疼，但也得忍著。
曾經被吹上太空的心神，為何會如此黯淡收場，日本到底有沒有實力開發五代戰機呢？
首先，五代機的研發是一項系統工程，必須要有足夠的技術積累和經驗積累，才能獨立設計。
並不是說造出一個類似隱形的外殼，就可以號稱自己是五代機的。長期以來，日本在電子、汽車、機械等領域的優勢，給大家帶來日本工業水平很高的印象，認為製造高精尖的五代戰機，也是件輕而易舉的事情。
其次，心神使用的XF5-1發動機，直徑只有60釐米，就是一個小型渦扇發動機。
日本想要提高推力，但又沒有相關能力，於是選擇了提高渦輪前溫度來提高推力的彎路，基本就是葵花寶典速成的路子。但發動機的研發沒有捷徑可走，渦輪前溫度大幅提高的同時，發動機的故障也成倍增加。於是心神戰機毫無意外的因為發動機的故障多次推遲。
再次，就是五代機的軸對稱或二元矢量噴管，這個日本也是沒能力的。
所以日本再入魔教，想要直接在尾噴口套上折流板來達到矢量噴口的效果。這種方法早已被證明行不通，一是折流板承受不了高溫，二是折流板並不密封會漏氣，效率極差，白白增加了飛機的死重。
另外，心神飛機太小，只有14米長，1.9米寬，重8噸多，和教練機大小差不多。
那麼小的尺寸，既裝不上大尺寸的相控陣雷達，也安裝不了大推力的發動機，甚至內置彈倉都很難設計。更不要提還有內置油箱的問題呢？據日本自己人說，心神只是一個會飛的殼子，裡面先進設備什麼的通通沒有。
就這樣一架，只有外殼沒有內容的飛機，年復一年的被日本吹上太空。而今400億美元打了水漂，最終涼得不能再涼，只能購買美國的F35。
結論證明，在獨立研製戰機上，日本缺乏必要的技術積累，缺乏獨立設計經驗，還得強烈依賴美國的柺杖，還有很遠的路要走。只是基於別人有我也要有的酸溜溜的心理，好高騖遠是不行的。飯，還得一口一口的吃！
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