變頻器原理圖
一、整流電路（交—直）
整流器是變頻器中用來將交流變成直流的部分，它由整流單元、濾波電路、開啟電路、吸收回路組成。
1、整流單元
圖中三相橋式整流電路其作用是將三相工頻380V的交流電整流成直流電，直流平均電壓值Ud可用下式表示：
Ud = 1.35UL = 2.34U2 = DC 513V 。式中， UL為電源的線電壓；U2 為電源的相電壓 。
2、濾波電容（C5、C6） 圖中電解電容C5、C6，其作用是對整流輸出電壓進行濾波。C5、C6是大容量的電容器，是電壓型變頻器的主要標誌，對電流型變頻器來說濾波元件是電感。
3、開啟電流吸收回路（R1、K）
在電壓型變頻器的二極管整流電路中，由於在電源接通時，串聯電解電容C5、C6中將有一個很大的充電電流，該電流有可能燒壞二極管，容量較大時還可能形成對電網的干擾，影響同一電源系統的其它裝置正常工作，所以在電路中加裝了由R1、K組成的限流回路。剛開機時，R1串入電路，限制C5、C6的充電電流，充電到一定的程度後K閉合將其切除。
二、逆變部分（直—交）
逆變部分的基本作用是將直流變成交流，是變頻器的核心部分。
1、逆變橋
上圖中三相逆變橋，V導通時相當於開關接通，V截止時相當於開關斷開。現常用的逆變管有絕緣柵雙極晶體管(IGBT)。
2、反饋續流二極管
反饋續流二極管功能有以下幾點：
1）由於電動機是一種感性負載，工作時其無功電流返回直流電源需要提供續流通道；
2）降速時電動機處於再生制動狀態，為再生電流提供反饋回直流的通路；
3）逆變時快速高頻率地交替切換，同一橋臂的兩管交替地工作在導通和截止狀態，在切換的過程中，也需要給線路的分佈電感提供釋放能量通道。
三、制動電路
1、制動電阻
制動電阻實物圖
變頻調速在降速時處於再生制動狀態，電動機回饋的能量到達直流電路，會使直流電壓上升，這是很危險的。需要將這部分能量消耗掉，電路中制動電阻R，就是用於消耗該部分能量。
2、制動單元
制動單元由大功率晶體管（或IGBT等）及採樣、比較和驅動電路構成，其功能是為放電電流流過RB提供通道。
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