一般我們判斷一個城市是否是一線城市主要是看它的一些指標，例如發展水平、經濟綜合實力、對周邊地區的帶動作用、對外地人才的吸引力以及國際競爭力等。由於這裡擁有豐富的金融、商業、科技和生產等行業的資源，許多外地人選擇來這裡拼搏奮鬥，實現他們的夢想。隨著我國總體經濟的發展，未來還有哪些城市會成為一線城市呢？下面，我們做一個簡單的梳理。
1，天津
天津地處華北平原海河五大支流的交匯處，海河也成為了天津的母親河。天津作為我國的直轄市，不僅是國家中心城市，還是我國北方國際航運的重要樞紐。天津的鐵路資源也是它的一大優勢，京滬鐵路、京滬高鐵、京津城際鐵路以及津山鐵路等在這裡交匯。天津的教育資源豐富，擁有數百所大中專本科院校。2017年，天津以GDP總量18595億元位居全國第6。之所以認為天津會成為一線城市，是由於天津的港口優勢以及良好的製造業，決定了未來發展空間的巨大。如果能夠實現和北京交錯發展，承接高端製造業、打造國際貿易，很有可能實現雙城相互補位，良性發展的趨勢。所以說天津市是一線城市的有力競爭者。
2，西安
西安作為陝西省的省會城市，不僅是關中平原城市群的核心城市，更是我國西部地區重要的國家戰略城市。西安市是我國重要的工業、教育、科研基地，有陝西自貿區、西鹹新區和西安港等經濟發展重地。這裡的旅遊資源享譽海內外，兵馬俑、關中八景和大雁塔等每年吸引許多外地遊客來此觀光。從區位上看，西安擁有令其他城市羨慕的“一帶一路”優勢。所以，綜合來看，西安也有可能成為下一個一線城市。
3，武漢
武漢作為湖北省的省會城市，是我國長江經濟帶上的核心戰略城市。它是我國最大的綜合交通樞紐，其豐富的高鐵路網絡輻射大半個中國，而且是我國中部地區唯一一個可以直航世界四大洲的城市。說到武漢，不得不提這裡的旅遊資源，黃鶴樓公園、黃陂木蘭旅遊景區、東湖風景區以及歸元寺等較負盛名。2017年，武漢以GDP總量13400億元在全國排名第9。過去大三線時期的許多工程都劃歸武漢，而且從航空、鐵路和水運等角度來看，全國沒有可以與之抗衡的城市。所以說武漢未來極有可能成為一線城市。
4，杭州
杭州作為浙江省的省會城市，地處京杭大運河的南端。它不僅是我國長江三角洲的中心城市，更是我國重要的電子商務中心。杭州作為國家信息化試點城市、電子商務試點城市以及我國軟件產業基地，正在被人稱為“濱江天堂硅谷”。2017年以GDP總量12556億元位居全國第10。杭州未來之所以說可能成為一線城市，是因為能夠和寧波形成城市群，目前，這裡縣域經濟發展良好，彼此能夠相互協調，這與地理位置有極大關係，很容易形成天然的杭——寧產業經濟帶。
5，成都
成都作為四川省的省會城市，不僅是國家西部地區唯一的特大型城市，而且是西南地區的金融、商貿和科技中心。成都市是國家四大航空樞紐之一，這裡具有發達的電子信息產業，是我國重要的高新技術基地。許多重要的鐵路幹線經過這裡，如成渝鐵路、成昆鐵路、寶成鐵路以及達成鐵路等。這裡重要的旅遊景區有：望江樓、武侯祠、昭覺寺和永陵等。2017年以GDP總量13890在全國排名第8。所以，綜合來看，成都未來成為一線城市的潛力巨大。
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