瀋海疆
自動擋汽車行駛過程中如果換擋，一個是換s檔，一個是手自一體車輛的手動換擋模式，這兩種情況都不用踩剎車，但不能換n檔、p檔和r檔，否則會給車輛帶來致命損傷。
1、車輛在行駛中從d檔換入s檔不用踩剎車，只要收油門後直接掛入s檔就可以，反之亦然。
2、手自一體車輛在行駛中的增減檔也不用踩剎車，直接換擋就可以，但如果行駛中速度變慢，即使不手動減檔，車輛也會自動降檔。
3、自動擋車輛在起步和停車時均需踩下自動踏板。並按下檔位鎖止按鈕才可操作。
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自動擋汽車因為操作簡單使用方便已被越來越多的消費者所選購，但是自動擋汽車也是多個檔位的，包括P、N、R、D、S、L、M。自動擋汽車在行駛過程中如果需要換擋，那麼是否踩剎車的問題也是因檔而異。
首先簡單介紹一些各檔位的名稱和用途。p為駐車檔，用於汽車長時間的停車。N為空擋，用於汽車短時間的臨時停車。D為前進檔，使用最多的一個檔位。S為運動模式，是一個調教更加積極靈敏的D檔，多用於超車。L為低速擋，相當於手動擋汽車的一檔二擋，可以用於汽車上下一些大的坡道。M為手動模式，出現在手自一體自動擋汽車上。
自動擋汽車在行駛過程中D、S、L、M之間是可以進行切換的。由L檔可以直接掛入S檔和D檔，而不需要踩剎車。反之，由D檔和S檔入L檔的時候需要注意車速，車速快的時候需要踩下剎車減速到時速30km，方可掛入L檔，主要是保護變速箱免受衝擊。D檔與S檔之間是可以直接進行相互切換的，不需要踩剎車。
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自動擋車前進或者靜止換擋的時候換擋時的是否需要踩剎車應該需要根據具體的情況進行具體的對待。
如果汽車在行進間D擋換D3、D2是不用踩剎車的。只是如果你在高速行駛時突然從D擋換到低速檔的話，發動機轉速會非常高，車身頓挫也非常大。但是在速度慢的時候換低速擋直接換就可以了。還有些車有S擋、M擋的，在行駛過程中和D擋也是可以隨時切換的。但是如果是N擋掛入R擋、D擋都是需要踩住剎車按住鎖止按鈕的，否則是掛不進去的。但是從R擋、D擋掛入N擋不需要踩剎車也可以直接掛進去。另外，自動擋車在行駛時切忌從D擋掛入N擋，空擋滑行對自動變速箱造成巨大的傷害，正確的方式應該是先把汽車靜止，然後再進行D檔切換到N檔，同時N檔切換到D檔的時候也是不需要進行踩剎車的操作。
對於自動汽車換擋的時候是否需要踩剎車的問題，請記住這句話：低擋進高檔，直接換就可以了；高檔進低擋，需要減速後才可以換。
另外給各位新手司機朋友普及一下自動各個檔位的知識：
1、限制檔顧名思義是限制了高檔位，所以不會自動升檔，當車輛需要高速前進時，必須換到D檔。
2、S擋隨時可以切換進去的，就是立刻強制降檔提速，在超車時使用，超車後再切回D檔。
3、P、R、N這三擋只能在車輛靜態時換擋。
4、D擋換至其他限制擋（D1\\D2\\D3\\L）必須是低速時換擋，不用踩剎車，直接推進去。
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自動擋車前進過程中換擋時的時候是否需要踩剎車應該需要根據切換的檔位進行不同的對待。如果操作的時候不按照正確的操作的話，對於汽車的零部件損害還是十分嚴重的，並且這些損壞都是不可逆轉的。一般來說汽車前進的過程中，換擋以及剎車的操作一般可以按照以下的操作步驟。
1、行駛過程中，如果遇到長上坡或下坡的路段的時候，這時只需要直接將檔杆由D檔撥至L檔直接進行檔位的切換即可。不需要停車和剎車。
2、如果D檔行駛時需要啟用手動換擋功能，直接將擋杆由D撥至M檔，通過M+和M-加減檔位，由D換至M也是不需要停車和剎車。
3、從任何一個前進擋（L，M等）換至D檔也不需要停車或者剎車，直接換入D檔即可。
4、汽車由其他檔位進入倒檔（R）的時候，需要車輛挺穩後踩住剎車進行操作。這樣可以避免損壞變速器或者發生危險狀況，如果沒有靜止都是前進的過程中進行倒檔（R）對於汽車的傷害還是十分嚴重的。
5、自動擋汽車在行車過程中不鬆油門換擋，行車電腦根據發動機轉速與車速進行自動升檔降擋動作，正常開車不需要鬆油門。
6、如果每次換擋都鬆油門再加油，變速器每次就會多出一次結合過程，會造成不必要的離合器片磨損和增加油耗。
另外需要注意的是自動檔汽車換檔時，剎車一定要踩到底。
這是因為自動換擋控制系統能根據發動機的負荷（節氣門開度）和汽車的行駛速度，按照設定的換擋規律，自動地接通或堵截某些換擋離合器和制動器的供油油路，使離合器結合或分開、制動器制動或開釋，以改變齒輪變速器的傳動化，從而更好保護好汽車的變速箱以及各個零部件。
