近日，河北雄安新區規劃綱要全文發佈，這個被寄予重望的“千年大計”，也在雄安新區成立一週年之際初露端倪。雄安新區設立之後，已確認接入京港（臺）通道，其中雄安至商丘段稱為“雄商高鐵”。雄商高鐵將於年內開工建設，建成後從菏澤出發只需經過兩個地級市設站（聊城、衡水）即可到達雄安新區，由此菏澤將成為雄安南下之樞紐新星。
雄商高鐵勘定 助力菏澤騰飛
雄安至商丘高鐵正線線路全長540.684公里，設計時速350公里，是連接雄安新區和商合杭高鐵的南下通道。
▲中鐵一院定勘線路圖
根據河北省發改委近期發佈的《河北省現代化綜合交通運輸體系建設2018-2020年重點任務臺賬》，雄商高鐵力爭在2018年內開工建設。
據瞭解，菏澤東站面積達6萬㎡，曲阜站的建築面積為9996㎡，新建的菏澤東高鐵站是其6倍。青島北站的建築面積約61400㎡，新建的菏澤東高鐵站和它大小差不多。菏澤之樞紐地位，可見一斑。
▲網傳菏澤高鐵效果圖
▲網絡示意圖
加之，徐菏高鐵已列入2017年發佈的江蘇省“十三五”綜合交通發展規劃中。根據規劃，徐菏高鐵將通過豐縣、沛縣，繼續向西北達到菏澤，將接入京港（臺）通道。
▲網絡示意圖
未來，中國兩大最重磅的國家級新區——南有上海浦東，北有河北雄安，均在菏澤3小時高鐵圈內，作為新勢力菏澤，勢必迎來新的發展機遇，重現“天下之中”的輝煌。
城市向東 大勢所趨
早在菏澤市城市總體規劃（2003—2020年） 就提到，中心城區將形成“一核、兩軸、四組團”的佈局結構。而最新的《菏澤市城市總體規劃（2015-2030年）》綱要，又進一步明確了城區將以向東，向東南發展為主。瑞海·國府大院正處於菏澤市政府規劃的城市核心區內，又是政府重點發展區域，優享城市規劃的紅利。城央之域，繁華之處，必將成為炙手可熱的稀缺地段。
▲網絡示意圖
雄踞中軸 天生優越
瑞海·國府大院雄踞人民路東側，丹陽路以北，毗鄰城市雙中軸交匯處，名副其實的中心府第，名門風範盡顯。在人民路兩側已形成了集文化休閒、自然生態、商業金融、行政中心、宜居住宅為一體的綜合功能區，瑞海·國府大院坐落於此，執掌城市新中心繁華，為城市理想人居的不二之選。
▲網絡圖
瑞海·國府大院
擇城天下之中
擇址城央腹地
為城市菁英而生
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