一直以來，潛艇被人們稱作是海底無形的殺手，長時間的水下航行，不見陽光，潛艇兵也是最為艱苦的兵種之一。潛艇在水下航行會受到很大的阻力，使得潛艇在發展過程中一直在縮減自己的體積，而潛艇內部管道閥門密密麻麻，稍有不慎，就會引發一場大禍。
1939年，英國最引以為傲的T型潛艇“西提斯”發生了一起非常慘重的事故。作為“西提斯”潛艇的第一次航行，英國不遺餘力，配備的艇員都是精銳，潛艇上共有63名艇員，還有32名造船廠上的技術人員，還有8名實習工。在首次下潛時，由於壓艙物過輕，導致失敗。於是艇長要求打開魚雷發射管，以便部分海水湧入，增加潛艇的重量。沒有想到的是，魚雷發射管外層的蓋子早已打開，海水撲面而來，瞬間湧入了潛艇的第一、第二間隔艙，潛艇在海水的侵入下，瞬間下沉。
艇員們也是訓練有素，面對這一情況並沒慌亂，4名艇員冒險打開艙門上浮，最終生還。其餘的艇員依靠發電機將潛艇內的水給抽出去，潛艇數次上浮，終於等到了救援的戰艦。本以為可以僥倖脫險，誰知道這時拖著潛艇的纜繩突然斷裂，這艘潛艇最終還是沉入了海底，連同潛艇上的99名艇員。
經過徹夜的搜索，第二天才找到了這艘潛艇，潛艇上的99名艇員全部身亡。在這一事故剛發生時候，由於涉及到造船廠安全檢驗問題，所以一直被英國政府隱瞞。終於在2007年的時候，調查結果才出來，由於造船廠油漆工給魚雷發射管上漆，一滴油漆滲透粘住了一道安全閥門，才使得這場悲劇的發生。
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