據介紹，莆田準備建設的城際鐵路為國家發改委2015年9月批覆的莆田站-福州長樂機場的一段，西天尾至莆田火車站為莆田城際鐵路的一期工程。該工程兼顧了莆田火車站至長樂機場、莆田市區至火車站和莆田市區內部三者的交通功能，有利於解決市區交通擁堵和方便市民出行。
但城際鐵路並不能等同於地鐵。城際鐵路服務相鄰城市，距離長、速度快、設站少、坐席多，而地鐵服務城市內部，距離短、速度相對較慢、設站多、以站席為主；城際鐵路一般速度為120-200km/h，地鐵一般速度為80-100km/h。至於敷設方式，城際鐵路或地鐵均可以採用高架、地面、地下線。
因此，城際鐵路本質上屬於鐵路，有關消息希望市民以相關部門發佈的信息為準。
“網絡求真”欄目
網絡是一個無邊無際的世界，充斥著各種真真假假的信息，讓網友們難辨真偽。
莆田市委文明辦在全市開展“網絡求真”志願服務活動，成立“網絡求真”志願服務隊伍，在東南網莆田站設立“網絡求真”志願服務站，負責日常志願服務活動的聯絡、協調、求證等。在東南網莆田頻道開闢“網絡求真”專欄，及時發佈真實的權威的信息，傳播網絡正能量。此外，“網絡求真”欄目還開闢了“尋人啟事”子欄目，核實鑑別網絡尋人信息的真假，幫助走失者家庭儘快找到親人。
針對網絡上諸多未經證實的關於莆田的信息，歡迎網友們第一時間通過以下途徑提供給我們，我們將第一時間核實事情真相，讓真相“跑”在謠言“開跑”之前，打造天朗氣清的網絡空間。
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