白駒過隙，如今的木瀆已經不再是記憶中“髒亂差”，僅僅2年的時間，木瀆的房價也從8500元/平漲到了17000元/平，翻了1倍。木瀆金楓路板塊作為新城西板塊的中心區域，真正做到了與輕軌1號線的無縫對接，也強化了與主城的交通聯繫。另有輕軌5號線的規劃，在“雙軌+中環快速路”便利的交通下，給木瀆金楓路板塊帶來了巨大的變化。
2010年，“金楓路板塊”這個概念開始被提及。隨後金楓路板塊這盤棋即將慢慢下大了，板塊內漲價已成定局。2018年5月10日，金茂在年初以12億元拍下的金楓路地塊批前公示出爐。又一次人們將眼光回到了“悶聲發大財”的金楓路板塊。蘇州市木瀆鎮總體規劃（2015－2030年），到2020年總人口規劃26.5萬人，還有近30萬的外來人口。伴隨人口而來的則是更多的商業及生活配套需求。商業發展是否能和板塊內房價走向成正比，交通、樓市加碼，在多重利好下，金楓路商業配套是否“強勢回暖”？隨著國瑞、藍光、合景、中鐵等房企進駐金楓路，區域熱度慢慢回升。顯然，商品住宅的批量式開發能夠為區域導入大量的人口，助推區域的全面成熟和發展。
（華潤大家實景圖）
金楓路附近商業土地供應逐漸增多，並且不乏有華潤、合景泰富等在商業領域有豐富操作經驗的發展商拿地。2007年，從3萬平米的華潤萬家進駐開始，金楓路已經形成了一個集產業、商務、商業、居住一體化的城市經濟綜合合體。而如今，木瀆國際影視城、大運城、花樣城、東門町、悠方、紅星等商業配套已經都對外開業營業。
一、不冷不熱 蘇州悠方、紅星開業是否扶起板塊商業？在從前，在人們的印象中木瀆就沒有什麼中高端的商業。2011年12月23日，木瀆天虹開業。在木瀆轟動一時，這是天虹商場蘇州第二家分店，“久旱逢甘霖”從那開始金楓路商業就已逐漸開始嶄露頭角。
據介紹，木瀆天虹商場業態打造的是“時尚百貨+品質超市+特色餐飲+休閒娛樂”的商業配套設施齊全的中檔社區型購物中心。同時，也是金山路的第一座大型商業綜合體。
隨後木瀆影視城也開始營業了，大運城和花樣城也姍姍而來，慢慢地能夠日常滿足需求，但在經營情況、業態豐富度、品牌級次等方面都表現平平。
（蘇州悠方實景圖）
（紅星美凱龍實景圖）
2017年12月30日紅星美凱龍開業、2018年4月28日，位於金楓路與竹園路交匯處12.5萬方的蘇州悠方開業，填補區域內品質商業空缺。
期盼已久的蘇州悠方當天開業便迎來了開場高客流。據蘇州悠方工作人員透露，市場的定位也是為周邊客群量身打造。作為合景泰富在蘇州打造的首個商業項目，蘇州悠方目前店鋪都是營業狀態，標杆性商業項目的來襲也將吸引著開發商對於金楓路板塊的青睞。
（大運城4樓暫定營業）
（大潤發實景圖）
據1樓還在大運城營業的店家講述，“大潤發那邊有店面要搬過來，大運城現在也在整頓”，這樣潦草的一句話，也側面說明了大運城商業中心的人氣逐漸在走下坡路，或受火災的直接影響，或受剛剛營業的蘇州悠方正面衝擊。
再看金鑫大運城最曾經打出“一座購物公園，一張城市名片”口號，不禁倒吸一口氣；大潤發超市、華潤萬家兩家超市目前人氣看上去還較為可觀，可滿足人民日常生活需求。
同樣的不遠處的東門町也面臨著人氣蕭條的問題，雖然東門町有著木瀆唯一的一家海底撈，似乎吃貨們也並不買賬。不止是東門町，即便是營業許久的長江壹號也是顯得些許荒涼，不少店鋪仍舊沒有入駐。周邊蘇香名園、山水華庭、誠河新旅城等社區均沒有帶動這裡的人氣。
同時在金楓路地鐵站不遠處的金楓美麗湖廣場，在2015年的時候就已經被網傳有爛尾、空置等情況，即便是享受到如此好的交通條件目前整個項目已是空空如也。
高價地的入市打造的高品質社區和目前板塊商業參差不齊確屬一種“尷尬”現狀，再加上早前部分商業發展後勁不足，也將使金楓路區域商業發展的短板則逐漸顯現。結語蘇州悠方、華潤萬家、大潤發、木瀆影視城、大運城等眾多數量的商業能滿足區域內一般需求。但隨著消費者需求向多元化和更高層次轉型，現有的商業項目在業態、功能等多個方面，都無法與不遠處的美羅、泉屋、金鷹等消費趨勢所匹配。
然而，我們也看到入駐金楓路的商業數量不少，並且在不斷進駐中，有豐富操盤經驗商業地產商在陸續匯聚，這兩年金楓路板塊的商業發展勢頭確實也讓人看到了未來的希望。
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