那一天12264283
如果按照現款的阿特茲和新凱美瑞、雅閣來比較，我感覺阿特茲基本上可以不考慮了。
首先在年輕化、運動化上全新凱美瑞和雅閣在外觀上都有了體現，可以是年輕人開著毫無違和感，甚至還挺拉風的。
在內飾部分，三者各具特色吧，我最喜歡的是新凱美瑞的不對稱設計，很有品質感和檔次感，從配置上來說明顯也是新的兩輛車更好。
空間機能就更不用說了，阿特茲本身就不以空間出名，而本田和豐田以空間利用率特別高出名......雖然這次根據試駕發現有些空間做的不如老款好，因為要考慮到外形設計，但比阿特茲肯定是強多了。
在操控方面確實是阿特茲更強，更自然，但僅僅是轎車氛圍內的好看，絕對給不了你性能車、轎跑的駕駛感受，還是根絕開著一輛比較大的轎車（如果真的很追求操控，我覺得馬3昂克賽拉更合適，它的操控體驗和MX-5有類似的地方）。
而雅閣和凱美瑞雖然沒有做到阿特茲那麼優秀的“好開”，駕駛起來都是有點運動感的，方向盤指向性也很好。
最後來說說新雅閣和新凱美瑞怎麼選，我感覺主要看喜好，比如你喜歡自然吸氣還是小排量渦輪，此外還有外形、內飾的偏好。
鯨車評
三款車外觀看都是運動型轎車，但骨子裡還是有不同的，各有優劣看個人喜好。
全新雅閣首次換裝1.5T發動機，前期這款發動機出現過機油“增多”的問題，也不清楚是不是解決了，喜歡的話，可以觀望下再決定。
凱美瑞外觀相對以往產生很大變化，改走運動路線了，2.0發動機還是老款，不推薦，2.5發動機使用了了阿特茲的高壓縮比，奧托循環的技術，配合混合動力系統，非常優秀，完全是豐田，馬自達合作之後的產物，所以凱美瑞我推薦2.5混動款，不過懸架沒有多少變化，駕駛感覺與車輛外觀可能會不匹配，有點類似上班族西裝革履穿多了，偶爾來件運動服的意思。
阿特茲，我開的是2.5尊崇版，動力積極，油耗低，換擋順暢，19寸輪轂很帥氣，我很喜歡，唯一的不足，噪音控制不如雅閣和凱美瑞，但也不是很嚴重，日常使用沒啥影響，尤其年輕人，開運動型轎車，沒點噪音回饋，還不適應呢
徐建龍48109663
阿特茲呢，運動化調教，創馳藍天技術加持，所以車頭長，對應的後排空間比雅閣凱美瑞略小。外形魂動設計，漂亮是有目共睹的。
雅閣這一代也開始偏向運動調教了，本田發動機實力自然不用多說，空間魔術師稱號也不是白給的。
凱美瑞呢，不是太瞭解，主要我不太喜歡那八字鬍和中庸的調教。。
家用凱美瑞，折中雅閣，年輕一點，運動一點，阿特茲。
最後，我連駕照都沒，以上都是我瞎編的。
通心菜65386716
那要看你的年齡了，如果是年輕人對操控有追求，對後排空間要求不高，那肯定是阿特茲。
平時用車後排經常座人那就要考慮雅閣、凱美瑞了，新一代雅閣汽油款全系用的是1.5T渦輪增壓發動機，鑑於目前CRV發動機機油液麵升高的問題，不建議買雅閣汽油版。
那現在只剩下了凱美瑞了，但別忘了雅閣上面那臺2.0升油電混動車(我試駕過雅混，行駛品質那絕對在這個級別的車中一流的)非常非常省油。所以你有三個選擇:第一雅閣混動;第二2.5升凱美瑞；第三凱美瑞混動。
如果有第4輛車納入選擇範圍，那就考慮一下斯柯達速派吧，性價比很高的。
