進入5月底，曲靖市場上的本土車釐子已經越來越少，而走進位於馬龍區月望鄉下營村的大棚車釐子試驗基地，卻是另一番景象。各個品種的車釐子掛滿枝頭，紫色、深紅色、紅色、粉色……鮮豔欲滴，摘下一顆品嚐，汁多味美、香甜可口，妙不可言。
“馬龍區土肥站與雲南省農科院農業環境資源研究所，從2016年1月開始在實驗基地試種2畝設施栽培（大棚）車釐子，經過3年的實驗研究和艱苦努力，今年終於取得了成功！”馬龍區土肥站站長趙德柱看著壓彎枝頭的一串串車釐子，喜悅之情溢於言表。
“馬龍春天氣溫比北方高且乾旱，對果樹開花不利；而夏季溼度大、風大，果實易裂果和落果。但是採用大棚種植車釐子，運用滴灌、噴灌、水簾、遮陽網等現代化農業設施，能夠控制棚內的溼度、溫度、土壤水分，避免因低溫或高溫、乾旱或澇災影響掛果率，還能減少成果的裂果、落果情況。此外，大棚與外部自然環境隔絕，基本杜絕了鳥害、蟲害以及農藥的施用。同時，引進壁蜂授粉，提高了果樹種植管理效率；增施有機肥，減少了病菌的影響。實驗成果表明，大棚種植的車釐子，果實個頭比本地露天種植的大2倍，品質、口感都更好。”趙德柱介紹，經過檢測，大棚種植的車釐子成熟果實的糖度最高達23%，平均18%，最大果實重量超20克，單株車釐子最高產量達21.6千克，品相和產量已達到了北方車釐子的水準，口感和味道也不輸進口車釐子。
“隨著果樹長大，以後每年產量都會逐漸增加，只要管理得當，一株果樹可以產果20年。刨去5年一次大棚翻新和每年水電、肥料、人工費用，即使由於車釐子種植增多，市場價格下降，每畝產值也能有比較穩定的收益。此外，大棚車釐子可以通過控制溫度、溼度等因素，提前或推遲果實成熟和上市時間，搶佔市場窗口期，保障果子價格。”趙德柱介紹，今年開始，將在馬龍區大力推廣大棚車釐子種植，幫助農民增收致富，計劃10年內大棚車釐子發展到1000畝，可實現年產值近億元。同時，也歡迎全市各地對大棚車釐子種植感興趣的企業和個人前來諮詢、考察，馬龍區土肥站將免費提供技術支持，帶動更多的人參與大棚車釐子種植，助推曲靖高原特色農業發展。
採訪手記:
就大家關心的“本地車釐子價格比進口車釐子還貴”問題，趙站長表示，目前，由於投入成本高和產量供不應求，馬龍本地出產的車釐子價格的確處於高位，但是本地車釐子的口感和品質一點不比進口的差。水果最講究新鮮度，智利美國的車釐子雖好吃，但新鮮度不行，它們一般是七成熟時被採摘，然後再通過一個月左右海運運到中國，水分以及口感與剛摘下的相比差別還是挺大的。
趙站長還表示，他也希望能加快車釐子大棚種植的推廣力度，不管是農戶還是投資商，他們非常樂意將這一科研成果技術提供給大家，讓更多的人種植車釐子。果子多了，市場供需平衡，價格也就下來了，幾年以後，預計本地車釐子的售價會降到現在的一半，甚至更低。今後的馬龍區，還將引進更多品種的水果和花卉種植，讓市民和外地遊客無論何時來到馬龍一年四季都有水果採摘、有花觀賞。高原特色農業產業的發展，會讓更多的人瞭解馬龍，愛上這片美麗的土地。
趙德柱：農業科技的推廣人
馬龍區農業局土肥站站長，政協馬龍縣第九屆委員會委員、常委，政協曲靖市第五屆委員會委員趙德柱，於1988年7月參加工作至今，30年常年在農業生產第一線從事農業科技推廣及研究工作。
2006年至2011年，主持完成菜用型高產馬鈴薯"合作3810"選育及應用項目；2009年至2015年主持完成農業部測土配方施肥技術項目；2011年至2012年，主持完成馬龍縣大壩塘片區1.3萬畝高標準農田建設項目；2013年11月至2014年10月，主持完成了馬龍縣馬鳴鄉新樓房5000畝中低產田地改造項目；2017年主持完成了下營片區2.13萬畝高標準農田建設項目。獲中央、省、市有突出貢獻的優秀專業技術人才獎、科技進步獎、五一勞動獎章、十大創新人物獎、優秀政協委員、優秀提案、優秀社員稱號等獎28項。其間撰寫的有關農業科技方面的論文、論證報告、試驗報告217篇，103餘萬字，刊登在核心期刊的有5篇，刊登在國家級期刊的有18篇，省級期刊的21篇。任副主編完成的雲南綠肥生產利用回顧與展望論著，31萬字，2011年12月由雲南科技出版社出版。
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