五一小長假剛結束，球迷又被足協的一項“新政”吸引了眼球：擬從2021賽季，中超、中甲俱樂部將開始執行限薪令。小長假之前，足協又組織中超、中甲俱樂部的財務總監齊聚新疆，開會研究未來的限薪政策。儘管會上要求大家保密，但小長假後就被媒體爆了料。按照計劃中的限薪令，從2021賽季開始，中超中甲俱樂部，一線隊球員的轉會費+工資+簽字費的總額不得超過俱樂部上一年度總收入的75%。儘管會上未最終確定執行的百分比，但限薪已勢在必行。
A.解讀“新政”
2021賽季職業足球俱樂部每年用於支付已註冊的一線球員（不含預備隊）的薪酬類支出（包括工資、獎金、津貼、簽字費等所有與人工成本相關的支出）不得超過全年盈虧平衡計算中收入總額的75%。如有俱樂部超過了75%，中國足協將認為其不符合財務監管要求。
解讀：這個最終收入比例到底是多少沒最終定論，會上有俱樂部提出80%，個別囊中羞澀的俱樂部甚至認為50%才好。按照足協過去的行事風格，讓你討論，但最終決定權在自己手裡。值得關注的是，75%是“收入總額”，而不是盈利總額。如按照盈利標準來算，中國的職業俱樂部除連年高價賣人的遼寧，都不能引援了。如達不到標準，將不能註冊。2021賽季開始實施，就意味著算上本賽季尚有三個賽季緩衝期，屆時除個別球員外，大牌球星的超級合同也將結束。
收入的部分總共包括8大部分，各俱樂部必須對各項收入金額進行細分，單獨披露以下收入項目情況：1.收入—門票；2.收入—贊助和廣告，以及其中對集團實體及其他關聯方收入；3.收入—轉播權；4.收入—參賽費；5.收入—特許商品銷售；6.收入—賽事獎金及津貼；7.收入—球員租借；8.其它收益。
B.新政難題
1.“陰陽合同”或再現
1996年中國足協曾頒佈“限薪令”，當時隊員的月工資不得超過12000元/每月，這個規定一直執行到中超聯賽元年。後來因聯賽陷入低谷，足協也不再要求執行這個規定。可當時搞足球的企業普遍存在一定的投機行為，即使以最高的工資標準引進球員也吸引不來好球員。為防備中國足協檢查，他們和球員之間有兩份合同，符合規定的叫“陽合同”，不符合規定的叫“陰合同”，這已成為中國足球界公開的秘密。按照足協最新的時間表，進入2021賽季時，各傢俱樂部的八項收入將決定下一個賽季的“錢景”。為留住核心球員，陰陽合同就必須再現。目前中國足球的投資人都清楚，想在足球上賺錢是不現實的。上有政策，下面一定有對策。
2.足協怎麼查賬？
2017年，足協要求各俱樂部將賬號全部上報，如有不上報的賬戶被足協差出後將予以嚴懲。可事實上，這個賬查起來非常費勁，不是一般的財務人員能搞明白的。當年的渝沈之戰後，中國足協也是查了賬，結果一無所獲。可足球反腐大潮到來後，當事人承認了這場比賽存在“內容”。也就是說，從賬本上找問題是很難的。
C.他山之石
目前的西甲，每賽季球員工資和轉會費的總和以俱樂部收入的70%為限。英超的最新規定2016~2019這三個賽季，英超俱樂部支付球員的年薪總額將不能超過6700萬英鎊、7400萬英鎊和8100英鎊。
有此一招
中超引入超級贊助商……
中超俱樂部如果有一個超級贊助商，就可以讓足協的限薪令成為廢紙！我們2010年聽說過“歐足聯財政公平法案”，並且在2013~2014賽季開始實行，基本核心內容就是逼著你達到收支平衡。當然也給了一個緩衝期，那就是“法案”實行第一年虧損最多為4500萬歐元，2015~2018年間最大虧損可以為3000萬歐元。不過2014年5月，歐足聯宣佈曼城和巴黎聖日耳曼隊因違反規定，共遭到6000萬歐元的重罰。隨後一個賽季，兩傢俱樂部就達到了歐足聯的要求。
曼城是這樣做的。曼城背後是阿聯酋財團，他們的胸前廣告是阿聯酋伊蒂哈德航空。遭歐足聯罰款後，伊蒂哈德航空在前合約未滿的情況下，馬上調整贊助費——從4000萬英鎊升格為8000萬英鎊。2011年伊蒂哈德航空冠名曼城主場，10年合同總價4億英鎊，也就是說一年4000萬英鎊，再加上續約合同8000萬英鎊，伊蒂哈德航空一年就贊助曼城1.2億英鎊，約為1.36億歐元。
打破中超的限薪令，看來還真需要一個伊蒂哈德航空。
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