你要說這是一輛寶馬M760Li xDrive肯定是廢話，誰都知道這是什麼車，但我更想說的是深層次的東西。首先7系是寶馬家族中的旗艦，雖然誕生的時間不算很長，只有四十年，但它一直都是作為標杆和圖騰來存在的，在每一代7系身上都匯聚了寶馬在這個時期最尖端的技術，7系也是展示品牌技術儲備的最好平臺。
而M760Li xDrive作為旗艦中的旗艦更是如此，碳纖維內核、6.6L V12雙渦輪增壓發動機、xDrive全時四驅系統、後輪主動轉向技術、魔毯技術，一股腦的都堆砌在M760Li xDrive身上。而像自適應巡航、自動輔助轉向、全景影像、夜視系統就更別提了，這都是旗艦該有的。
同時M760Li xDrive還是寶馬百年曆史上0-100km/h加速最快的車、也是目前國內在售價格最貴的車型。也許有人會說為什麼要花265.8萬買一輛6.6T V12的7系，加速再快、極速再高，不還是照樣得遵守法規嗎，和我買一輛740Li有什麼區別。
但你要知道這輛車有12個氣缸，還有四驅系統，這是你目前唯一能買到的V12+四驅的轎車，並且它是旗艦。你花5萬買一塊水鬼，我花70萬買一塊迪通拿，在外人眼裡它倆都是勞力士，都能看時間，但你我都知道它倆的區別，這就是旗艦的意義，它是身份、地位以及財富的象徵。
寬大舒適的劇院式座椅，加熱、通風、按摩一應俱全，用平板電腦控制器將座椅調至半躺，升起遮陽簾，再選一個自己喜歡的氛圍燈顏色，M760Li xDrive幾乎賦予了後排乘客最大的權限。
全車的靜謐性令人印象深刻，無論何種噪聲來源都能被很好地隔絕到車外，即使這不是一輛強化靜音性的M760Li xDrive 卓越奢華版。
但在不開啟運動模式的情況下，V12發動機和四根粗壯的排氣管都讓你感覺不到它們的存在，在這種極其安靜的情況下，空調運轉的聲音都有些顯得格格不入。
M760Li xDrive搭載的這臺6.6L V12雙渦輪增壓發動機本體來自勞斯萊斯，M Performance的工程師加大了發動機的行程、又對曲軸、活塞連桿、潤滑和冷卻系統進行了強化，最終的結果就是有著610馬力的最大功率和800牛·米的最大扭矩。
從M760Li xDrive的名字就能看出這不是一輛純粹的M車型，所以要是以M的標準來要求它的話顯然有些苛刻了，這一點就體現在轉向系統上。粗壯的三輻方向盤握著就很有戰鬥的感覺，可是這隻停留在握感上。
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