釋放壓力的引子
高速路上沒發生過熄火的情況，但低速上有過，基本上是踩離合後迅速打火重啟，以及重啟打不著的情況，原來是發動機缺油了。
測試過熄火後轉方向盤會鎖死的情況，當然也會想到在路上萬一熄火造成方向盤被鎖怎麼辦？
但是，方向盤鎖死的情況事在拔掉鑰匙後才會發生，不拔鑰匙，方向盤仍然可以轉動。
如果突然熄火，手動擋車輛就需迅速的踩離合重新打火，實在打不著就打雙閃燈慢慢往右靠，別一下子往右挪車，一定要注意右邊車輛，因為慣性車輛還會往前移動，爭取往右邊靠。
沒辦法右靠，也是打開雙閃燈，逐漸的降速，提醒後方車輛，停車後設置警告裝置，如三角牌這些就不多說了。
而自動檔車輛，因為駕駛過此類車輛沒出現過此事故，所以不好說明了。
印第安騎士
遇到這種情況，首先要保持冷靜不要猛拉方向，隨即嘗試重新打火看能不能重新啟動發動機，有些車輛的點火開關有防止二次啟動的設定，需要把鑰匙轉動到off的位置在重新擰，如果是一鍵啟動的話直接嘗試打火就可以。
如果重新打火還是不能重啟發動機的話，這個時候就要儘快把車停到路邊、高速要停到應急車道。
首先打開雙閃，然後用力踩剎車踏板，車輛熄火的時候剎車也沒有助力，踏板會很沉，剎車的同時慢慢往路邊靠，車技比較好的也可以嘗試降檔處理，不過意義不大。這個時候車輛雖然熄火了，但是還並沒有失控，所以可以正常流程操作。自動擋的車，首先要推到N擋，然後採取同樣的辦法漸漸停靠在路邊。
挺好車後，儘快在車後防止危險警示牌，防止後車發生追尾事故，然後找救援拖車吧。處理辦法一般都是這樣，供參考。
天和Auto
您好，現在越來越多的車依賴於電子系統。一旦車輛熄火，電力系統失效，可謂牽一髮動全身。這意味著車輛的信號系統，儀表與報警系統，輔助電器系統等都可能全部癱瘓。但若遇到您所說的情況一定要鎮靜，
首先要立刻打開雙閃，提醒後方車輛及時避讓，防止追尾。
其次，扶穩方向盤，雖然操作中感覺方向盤十分沉重，但仍應該雙手抓緊保持車輛滑行行駛。
隨後，應輕踩剎車，失去助力後，剎車並不會立刻失效，而前三次左右仍有一定的作用，此時切勿猛踩剎車，防止車輛失控。保持車輛處於滑行狀態後，手動擋的車輛還可以依次降檔，利用發動機制動來降低速度。車輛完全停止後，應在車後規定距離處放置三角牌，並及時將車內人員疏散至路邊，報警求助。
如果感覺我的回答不錯，記得關注分享哦，知識需要共享，技術需要探討！希望與更多朋友交流！
楚安汽修資料
回答這個問題，就是想讓現在有些駕駛員朋友改掉掛空檔的壞習慣。
這樣的情況只會發生在手動擋的車上。很多駕駛員有個不好的習慣，就是當車在高速行駛中把檔位至於空擋，希望這樣做能夠省油。其實現在的車都是電噴，比如六個缸在工作，在速度達到一定的標準，發動機會自動關閉兩個缸，就是說現在只有四個缸在燒油工作，所以沒有必要去掛空擋來達到省油的目的。 
有些車發動機長時間沒有保養，會有積炭導致怠速不平穩，如果一旦在高速中車輛顛簸熄火，全車斷電，也就是說失去剎車或者方向鎖鎖上，這樣非常危險，非常危險。如果一旦出現這樣的情況，趕緊搶檔，重新置於檔位點火，一旦進入檔位，全車也就自動通電，才能夠改出。所以行車過程中掛空擋用慣性前進，是一個非常不好的習慣，也許會導致一場嚴重的交通事故。您怎麼看待空檔溜行呢？
拘板擺設de武
這種汽車方向盤突然被鎖死的意外情況，一般是極少發生的，除非是有人故意動了手腳！話又說回來了，假如一個人駕駛車輛在高速行駛中，突然遇到方向盤被鎖死或不靈的緊急情況下？第一點首要的是踩腳剎車，用快速點腳剎車的方式讓高速行駛的車輛降下速度來，在這期間裡千萬別把腳剎車突然地狠狠地踩死，那樣很可能會,造成車輛偏移，側翻，打滑等嚴重情況！而用腳來踩腳剎車時，第一腳應該略狠一點，這時車輛在高速行駛中你突然踩一下腳剎車，車輛會突然頓了一下，待車輛要有其它反應時，你再把踩腳剎車的腳快速鬆開，這時高速行駛的車輛在突然被停頓一下後，其車輛後力的巨大慣性還未發生太大作用時，你把踩剎車的腳猛然鬆開，這樣車輛又開始往前走了，這時候車輛降下一些了，於是你應該快速地多踩幾下腳剎車，就是踩下去又鬆開，然後再踩下去，一次比一次踩腳剎車的力量要大一點狠一些，話雖囉嗦但是這些踩腳剎車時的點剎車是在幾秒中快速完成的，踩下鬆開再踩下再鬆開，以免緊急剎車後造成別的意外傷害？在這刻不容緩時間裡，在與此同時可以根據車輛速度進行緩緩地拉手制動，不要突然拉手制動，那樣會十分危險的！這些條件是以前手動檔開車時遇到突發情況所採取的必要措施！《而現在車輛不知方向盤與發動機熄火有無關聯就不清楚了？難道現在的車輛升級到發動機熄火了？那車輛方向盤就能被必須鎖死嗎？不至於吧？豈不太可怕了嗎！》
北國有清雪
能夠提出這種問題的人可以斷定他並沒有過“高速熄火”的經歷！
因為正在行駛中的汽車如果熄火了，方向盤也不可能鎖死，汽車在設計時就是考慮了即便熄火也是能夠轉動方向盤的，雖然失去了助力系統，但在高速行駛中方向盤也不會感到太沉重，只有原地停車時沒有助力的話會非常沉重。
另外，只有在沒鑰匙的情況下，方向盤才會出於防盜的目的進行“機械鎖死”。
下面再來討論下汽車在高速中會熄火嗎？
從理論上來講這種可能微乎其微，
要麼就是發動機進水了，要麼就是汽油加錯了等等這類嚴重情況才可能導致發動機突然熄火。
而行駛中熄火最大的可能性就是沒油了！
即便是沒油熄火了甚至是斷電了，這時候汽車的轉向和剎車機構還是可以僅憑其機械結構發揮作用的！
哪怕剎車變的非常硬，只要你用力踩，還是起作用的！轉向剛才也說了，行駛中熄火了轉向也是好使的，即便它變沉了，用力就可以！
總之，行駛中發動機熄火後不要慌亂，緩慢靠邊停下來等待救援就是了！
你需要更多的高能瓦斯
只有一種狀況符合題主說的情形，就是拔掉鑰匙或是把鑰匙扔出去，那是自殺，救不了你。
發動機突然熄火的狀況很多，剎車會不靈，方向盤會很重，但是不會鎖死，建議開閃光燈，能降檔就降檔，把穩方向盤，一面減速，一面往路邊靠。
千萬不要用力拉手剎，會損毀，而且危險，稍後需要用的時候沒得用。
mimidustie
1、沉著冷靜，緩慢減速：一定不要緊張，穩住方向盤，鬆開油門踏板，間歇性的、加重踩踏剎車，使車子減速，且不可緊急制動，防止車子側翻的危險；
2、嘗試重新啟動：一鍵啟停的，可以重新按下啟動鍵，手動擋汽車，應踩下離合器踏板，減速後將檔杆撥到合適的檔位，嘗試重新啟動；
3、停車救援：發動機熄火，方向盤失去助力變得沉重不會被鎖死，重新啟動失敗後，要迅速打開危險報警警示燈和轉向燈，根據實際路況，利用汽車行駛的慣性，將車子向右變道，靠邊停車，根據路況在車後放置危險警示牌，電話救援。
開車上路，安全第一。
謝謝您的閱讀，如果您喜歡，敬請關注：家有飯香，與您共享。
家有飯香
我開大貨車將近20年，在行駛中也遇到過發動機突然熄火的這種情況。車子熄火以後方向特別沉，只要竭盡全力還是多少能起點作用的，剎車在氣壓沒漏完之前也是有效果的。
小車和大車的區別就是：方向盤助力系統:小車的是電子助力，大車的是液壓助力。剎車系統：小車是油剎，大車是氣剎。可是道理是相同的，小車製造商也會考慮到行駛中突然熄火這種情況的，所以小車在行駛中突然熄火，只要不要關掉鑰匙，方向還是多少能起到點作用的，剎車也不可能突然失靈的。
我車子在行駛中突然熄火我是怎麼操作的呢！今天就給大家分享一下我的臨場經驗和應急措施:首先我們要調整好心態，保持冷靜。打開雙閃，以示警告後面車輛躲避，防止追尾，以免造成更大的損失，然後輕點剎車，（切記不要猛踩剎車，），防止車輛失控，等車輛速度慢下來，嘗試著使勁打方向，慢慢靠邊，車輛完全停下來以後，在確保安全的情況下疏散車上的人員到安全的地點，在車後規定的距離處（150米）放置三角牌，最後報警求助。感覺有欠缺的在評論下方留言，大家一起探討
佐手戀佑手321
汽車在高速行駛中，由於電路故障和電器部分元件故障會造成低壓短路和斷路。這種情況下最容易導致幾個缸體火花不均或間短，使之工作缸體活塞無法正常循環壓縮作業，被迫停止。這種情況下，我認為就是發動機熄火。
方向打不動很正常，因為沒有助力；方向鎖死一般不會，只有拔出鑰匙才會。此時不要緊張，握緊方向盤，微微靠右大方向，緩緩行駛，慢慢停車。也可以別擋試著著火。
